Flight simulator x: hjelp med helikopter.

[lettere-gal]

Når jeg flyr helikoptere Robinson R22 så får jeg advarsel om "low rpm" på rotorne når jeg gir full gass.

Er det bare sånn, elr kan jeg gjøre noe med det?

[Bjonski]

Low rpm tilsier at det er lavt turtall elns. Rotorne må nok ha litt mer fart.

[lettere-gal]

Hehe, såklart det skjønte jeg også, men jeg har jo full gass?

[iNeo]

Prøv å gradvis øke gassen?

[lettere-gal]

Prøvd det også..

[Legolin]

Fins det ett girsystem?

 

Isåfall, ikke gir til det øverste med en gang, ta ett og ett av gangen. Du girer når du når en litt høy rpm, så girer du opp

[lettere-gal]

Er girsysteme det som sitter på gass spaken? Er ikke så god til å forklare, men tror det er noe som man kan "snurre" på?

[Legolin]

Er girsysteme det som sitter på gass spaken? Er ikke så god til å forklare, men tror det er noe som man kan "snurre" på?

 

Det er jo nesten bare å teste

 

Prøv å skru den til venste, hvis det hjelper, så vet du hvordan du fikset det

 

Hvis det ikke hjelper, visa versa

[random85]

*slettet*

Endret 12. mai 2010 av Huletrollet

[lettere-gal]

Vet ikke hva ACOF er, men funka ikke på fsx iaff.

[Legolin]

Vet ikke hva ACOF er, men funka ikke på fsx iaff.

 

Prøvde du å vri på den? Og holde den dær i noen minutter...

[random85]

*slettet*

Endret 12. mai 2010 av Huletrollet

[lettere-gal]

Åja Prøvde å vri på den ja.. Fant ut at det rett og slett var gassen

[Legolin]

Åja Prøvde å vri på den ja.. Fant ut at det rett og slett var gassen

 

Fikk du løst problemet da?

[dymoletratag]

Er da ikke gir på Robinson i FSX..

[lettere-gal]

Nei, det jeg mente var at det var bare gassen jeg trodde var "giret" Så har igrunn ikke kommet lengre..

[random85]

*slettet*

Endret 12. mai 2010 av Huletrollet

[Ole-P]

Google fant det svaret her, som er fra en virkelig ulykke, med det gir kansje en pekepinn.

 

The FAA, in its February 15, 1995 "Flight Standardization Report", has suggested several changes to the R-22 Helicopter. A few of these involve expensive modifications to the cyclic and collective controls. One of the suggestions involves an improved rotor speed governor system, although the present governor system proved to be very expensive to maintain and is not used by most pilots, especially in a flight training environment. Most experienced R-22 flight instructors agree that low RPM problems are a result of rapid overpitching of the collective, causing an RPM droop. This is similar to any powered helicopter RPM droop but, unlike a turbine, the throttle in the R-22 will respond immediately if the pilot is properly taught how to coordinate the throttle/collective without relying on the correlator or the governor.

 

 

 

http://www.cybercom.net/~copters/mech/r22_...t_analysis.html

[lettere-gal]

ok, takker! Men skjønte egentlig ikke stort av det