6HK påhenger går varm--hjelp

[ghjelset]

Hei. Har en Volvo Penta 60 1992modell. Det er en 2sylindret 6HK totakter.

Starter og går - kontrollvannstråle kommer , men jeg syns motorn blir veldig varm. Kan ikke holde hånda på kjølekappa rundt sylinrene. Kontrollvannstrålen er kald. Vet noen om det kan være en termostat på denne motorn??

Lurer også på hvor mye olje det skal være i bensinen??

Takknemlig for svar.

[WheelMan]

Hei. Har en Volvo Penta 60 1992modell. Det er en 2sylindret 6HK totakter.

      Starter og går - kontrollvannstråle kommer , men jeg syns motorn blir veldig varm. Kan ikke holde hånda på kjølekappa rundt sylinrene. Kontrollvannstrålen er kald. Vet noen om det kan være en termostat på denne motorn??

Lurer også på hvor mye olje det skal være i bensinen??

Takknemlig for svar.

8783777[/snapback]

4-5% olje på en så gammel motor trur jeg er fornuftig =), og det er vanlig at en motor holder over 80 grader, så hvis ikke kontrollstrålen er varm, så er det ingen fare

[paroa]

4-5% olje er vel bare tull. 1,5-2% ville nå jeg sakt. Kjølingen kan jeg ikke svare deg på da jeg ikke kjenner Volvo penta motorer tilstrekkelig.

[Rune-B]

Er i hvertfall bedre å bruke for mye olje enn for lite. Resultatet av for mye er bare at den går noe dårligere og ryker litt ekstra. Har en nesten ny Tohatsu, den skal kjøres på 2%, men er rådet fra forhandler å gjerne kjøre på 2,5-3% da dette bare smører ekstra.