Problemer med Hyosung

[With Odin on my side!]

Hei, har hatt en hyosung gt125 i to år, og den har begynt å fuske på høyt turtall, spesielt når det er vått! Viser til video som sier det meste -

-

[Eaan]

Jeg har kjørt ca 1500 km de siste ti måndene siden jeg kjøpte min. Har ikke opplevd noen slike problemer.

Er motoren varm? Er det bare nåla som surrer, eller fusker motoren og?

Og en ting til: viser speedometeret ca 10% for mye?

[With Odin on my side!]

Ja, kjørte problemfritt ca 15 000 km, også plutselig en dag skjedde det... Motoren fusker, og hele sykkelen "låser" seg, virker som om det er null tenning. Husker ikke heelt, men er ganske sikker på at det skjedde FØR jeg bytta ut dyser, filter og drev, men ingen forandring etter jeg gjorde den original igjen... Før kunne jeg fint dra den til turtallssperra på 5. giret, i år har jeg ikke fått den over 10 000 omtrent, litt kjedelig på motorveien når jeg ikke ligger i mer enn 110-120...

 

Er ikke sikker på hvor mye mer den viser, men ligger vel noe rundt der, hvis du kjører originaldreving ligger du så og si nøyaktig i 50 på 5000 omdreininger i 5. gir, og 60 på 6000 osv. Skjekka ut dette med gps speedometer når jeg kjørte uten speedometer. Og vær forsiktig med å la sykkelen stå i regnvær. Kontroller at kabinettet til speedometeret er tett! Hehe...

[Eaan]

Ja, fant ut at den viste rett fart i 5 gir, sjekka med fartskontroll.

Men fikk du mer effekt med dyse og filter? Får bare 115 på min.. Orginal dreving da.

Har selv noen ganger, rundt 9000 bare mistet tenning (?) Den ''hoster'' liksom, så fortsetter den. Har bare skjedd på full gass med passasjer, så kan da være det.

Kjøpte du den ny da? Var den omstendelig utkjørt, eller kaldstartet ofte?

[With Odin on my side!]

Kan vel si at akselerasjonen er den samme, og toppfarten blir høyere, kan fint ligge på 10 000 og holde rundt 115-120, fått den opp i litt over 140 på flata, og 150 i nedoverbakke... Tror ikke du skal bekjymre deg før den er like ille som meg Regner med at det er en av coilene som begynner å ta kvelden. Men merkelig at den gikk helt fint etter jeg renset forgasseren med en sprayolje jeg fant, men det varte bare i 5 min... Sliter ellers også å komme meg over 10 000 før den blir ille, fusker ikke, men hører den ikke vil, og hvis jeg drar den til 10 noen ganger begynner den å fuske nesten over hele registeret, før jeg holder meg på lavt turtall en stund...

[Eaan]

Er da ikke ekspert på motor, men kan være slitedeler som begynner og ta kvelden.

Får se om google har noe svar i morra, tar kvelden nå.

[With Odin on my side!]

Vaska forgasseren i stad med bremserens, var først ingen forskjell, for så at den ble helt fin, bedre enn noen gang egentlig, men så tok det et par akselerasjoner før den ble som nå... Da vet ikke jeg lenger hva som skjer. Har også jorda ramma på nytt fra batteriet, hvis det hadde noe med tenning å gjøre. Har ikke prøvd å jorde alle punkter på nytt, men får gjøre et forsøk en annen dag...

[Eaan]

Fant ikke noe som kunne forklare problemet. Får bare ønske deg lykke til med den.

[With Odin on my side!]

Det at sykkelen din dør ut med to på ligger i innsuget, så ved innsuget er det to slanger, som du må bytte plass på. Dette er vakuum slangen som har en fjær tredd rundt...