Stig Rune Nergaard

Denne artikkelen i TU er uenig med deg: https://www.tu.no/artikler/det-norske-fm-nettet-gjenoppstar-i-malawi/436474

 

Kanskje du har dokumentasjon for dine påstander?

Ja. Jeg er med å drive en av lokalradioene i Norge som har fått en del av FM utstyret fra RadioNorge/P4/NRK. Vi har fått dette på bakgrunn av FM-Stengingen.. Det eksisterer stort sett ingenting av det opprinnelige FM-Nettet. Mesteparten er gått til lokalradioene i Norge

 

 

 

 

 

Og hvem skal ta regninga da SP? Og ville det kostet mer å slå på FM nettet enn å heller gi en DAB-radio til alle nordmenn som ikke har dette? Ikke det at folk ville høre nevneverdig mer på radioen av den grunn.

 

Hvordan skulle dette løst noe?

Først må man jo ha dekning på dette håpløse DAB-opplegget..

Under en kjøretur fra Tromsø-Oslo og tilbake via noen omveier har jeg fått sett hvor dårlig dekning det er i praksis.. Flere timer av turen er uten DAB-dekning, andre deler av turen gir mottak noen sekunder her og noen sekunder der..

Men var det FM dekning på de samme områdene for de samme kanalene ?

Men FM senderene er i bruk av lokalradioene, så bare skru på bryteren

Lokalradioane har eigne FM sendarar heilt uavhengig av NRK/P4 etc...

Lokalradioene i Norge har fått overta de aller fleste FM senderne som var i bruk av NRK/P4/RN. Stort sett alt av FM sendere er nå borte og i besittelse av lokalradioene i norge

 

 

 

 

Og hvem skal ta regninga da SP? Og ville det kostet mer å slå på FM nettet enn å heller gi en DAB-radio til alle nordmenn som ikke har dette? Ikke det at folk ville høre nevneverdig mer på radioen av den grunn.

 

Hvordan skulle dette løst noe?

Først må man jo ha dekning på dette håpløse DAB-opplegget..

Under en kjøretur fra Tromsø-Oslo og tilbake via noen omveier har jeg fått sett hvor dårlig dekning det er i praksis.. Flere timer av turen er uten DAB-dekning, andre deler av turen gir mottak noen sekunder her og noen sekunder der..

Men var det FM dekning på de samme områdene for de samme kanalene ?

Men FM senderene er i bruk av lokalradioene, så bare skru på bryteren

Lokalradioane har eigne FM sendarar heilt uavhengig av NRK/P4 etc...

dette zyxel modemet er et møkkamodem, kjøp en annen router å bruk kun zyxel modemet i bridge. kjøp gjerne en 3 com switch da den er meget bra å konfigurere som NAT o.s.v

Neinei, feil

Første halvår har man 30% av montørlønn, så øker den til 40%, så50% så 80%, siste halvåret av lærlingetiden har man bedriftens grunnlønn for fagarbeider.

Minstesatsen i EL og IT forbundet er 281.60 for fagarbeidere med 4.5års læretid. Arbeidsmengde og ansvar skal øke i takt med disse økningene. Man skal heller ikke ha mere en 37.5 time arbeid i begynnelsen som lærling

Alt dette står på EL og IT forbundets hjemmesider, se i noe som heter overenskomst

Om ikke står det masse info om dette hær

http://www.elogit.no/asset/8666/1/8666_1.pdf

(bilen har effektanlegg og chip trim)

er det noen som har en slik mazda ( 626, 2.5 V6 1993) med automat gear, jeg har kjørt på 98 oktan i 3 år (siden jeg kjøpte bilen) og nå har jeg fylt 95 oktan, nå starter ikke bilen. kan det være så ille at jeg må tappe ut 95 oktan for så å gå åver til 98? er det noen som har vært bort i dette med slike eller andre biler?

hadde en 1993 mazda 626 2.6 V6, den varte 260000km, da tok gearkassen kveld, tenningsmodul å diverse andre ting.

akkurat, har sett en del innlegg i diverse forum på nett sider i usa. der skriver de en del om oljekjølere og at de har satt ekstra øljekjøler på. oljekjøler har vel denne kassen, men problemet er vel at oljen ikke blir kjølig nok i turen ut av huset og inn igjen. men nå er det ikke samme kasse som sitter i bilene som var produsert i usa og de som er produert i japan. men det var, og er vel like dårlig. Jeg er glad jeg fikk ny kasse på garangti. dette fikk jeg fordi den orginale kassen i bilen måtte repareres 4 ganger. da fikk jeg ny kasse, etter 1.5 år på verksted. å mye bannskap. men nå holder også "ny" kassen på å ryke. heldigvis har jeg garangti på dette.

hei, er det noen som har noe erfaring med atuomatkasse til disse mazdaene, jeg har vært gjennom et bytte, men det ser ikke ut om om kassen jeg fikk var noe bra, fikk en fabrikkoverhalt gearkasse fra tyskland, men den er ganske hard i overgangen mellom gearene, spesielt mellom 1 og 2. hva kan være problemet med kassen når dette skjer? olje nivå er som det skal være, dette skjer når kassen er varm og kald. men jeg har jo fortsatt garangti på denne kassen, så kanskje jeg skal klage.

kassen jeg hadde , var gått 250000km når den tok kveld.

det er en 1993 mod.