Gå til innhold

Hardflip

Medlemmer
  • Innlegg

    44
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Hardflip

  1. Hvilke originale biler klarer det? De fleste biler jeg har kjørt sperrer ikke nok til det hvertfall.

    6029529[/snapback]

    245 varebil med lat b21a og 1031 med diffbrems f.eks. Med sveisa sperre holder det med c kadett og 1.2 motor. Er det vått nok og man har dårlige nok dekk så sklir det meste, selv uten overdreven clutchbruk. Må såklart satse litt ekstra hvis det er litt dårlig med effekt, røske litt i rattet osv

    6029705[/snapback]

     

     

    Alle biler kan krenges ut , med andre ord!

    :hrm:

  2. Det at dere går ut sånn handler kanskje litt om umodenhet?

     

    Jeg kjøpte FWD som førstebil og er sinnsykt glad for det..

     

    Grunner kommer her:

     

    #1: Jeg ville ha lappen litt mer enn 1 uke.

    #2: Jeg ville ikke kjøre meg i hjel før jeg hadde fått erfaring.

    #3: Flere kamerater av meg har smelt, blitt tatt for sånt tidligere, eller skadet seg selv og andre etter å ha hatt lappen kortere tid..

     

    Til og med en som kjørte seg i hjel, han var klar over risikoen, og villig til å ta den og ansvar ved et evt. uhell..

     

    Ja, jeg skal kjøpe RWD til neste vinter, men ville ha noen 1000 km bak rattet før jeg skal begynne å herje vilt..

     

    Som Nordz sier:

     

    Hørt om åpne plasser? Eller forlatte svinger der det sjelden kommer andre biler?

     

    Svar: Ja, har hørt om åpne plasser (ikke moro hvis det ikke er noen hinder du må gå klar av på den ene eller andre måten)

    Forlatt sving der det sjelden kommer biler?

    Det hender innimellom at noen andre enn deg tenker det samme, så fortell meg at det var gøy å spinne vilt rundt på en skogsvei å du møter en som har like lite kontroll som deg å det smeller...

    Vet det kan ta en stund før det kommer noen forbi (har selv sittet 9 timer i en bil i svartaste skauen sør det kom noen forbi, uten å ha noen varme i bilen)

    5613234[/snapback]

     

     

    Har vært med på det samme selv..

  3. Link

     

    250HK i FWD bil?? :no:  hva skal man med det.. blir jo bare stående å spinne...

    I svinger går det rett frem når man gasser og det røsker og river i rattet..

    Også kan man ikke gjøre det som er aller morsomst med riktig hjuldrift (RWD), å ligge breit og drifte!!

     

    Tenk så morsom den lille mazdaen med 250HK ville vært med RWD!!  :dribble:

     

    Forhulene skal brukes til å styre med.. punktumfinale.

    5607179[/snapback]

     

    Vet du i det hele tatt hva du snakker om her? Du skal rimelig hardhendt på clutchen før du får en nyere bil til å spinne ukontrollert for å si det sånn.

     

    Kjørte en Volvo 850 T5R for en tid tilbake. Denne har 290HK på fremhjulene, og jeg fikk den til å spinne ved å slå klampen i bånn i 40 km/t i 3. gir. Men det var så klart fremprovosert fra min side. Hvordan tror du det ville ha gått med bakhjulsdrift? (Har selv kjørt bakhjulsdrift i 10+ år, så jeg har litt erfaring på hva jeg snakker om...)

     

    Nei takke meg til frem- eller firehjuls-drift. Aldri mer bakhjulsdrift. Breikjøring og "drifting" hører hjemme på bane, ikke på vei der du kan møte andre trafikanter.

     

    -KJ

    5613063[/snapback]

     

     

    kanskje du synes at sladding er kjedelig fordi du suger til det!?

     

    FWD er helt utrolig tåpelig!

     

    RWD for life!

  4. Hadde åpent og stort K/N filter på min 740 turbo.

    Med original res ventil,den hører du meget godt over 1 bars ladetrykk.

    Beste lyden  får du med den originale.

     

    Min personlige mening.

    5594646[/snapback]

     

    Takk! Det jeg har hørt folk har sagt! :)

    5595016[/snapback]

     

     

    Hvem har du hørt sagt det!? :whistle:

  5. å kjøre fort på Gt 4 er sinnsykt artig, men Gt3 er et mye artigere spill, pga. driftinga.

     

    har aldri brukt TCS og ASM gitt.

    5592173[/snapback]

     

     

    Jepp. Drifting i GT4 er umulig i forhold til drifting i GT3. Synd :( Men ellers synes jeg GT4 er knall iallefall. Min favorittbil er faktisk en BMW M3 CSL stort sett maks tuna og med eget oppsett i GT4! Den er så knall og kjøre!

     

    Ang. topic så liker jeg GT4 (og GT3) bedre enn Forza, men det kan vel ha noe og gjøre med at jeg har digget alle GT spillene siden det første på PS1.

    5592385[/snapback]

     

    Grunnen for at forza er så sinnsykt bra er pga. er sladding, svarte striper, Hvordan bilen reagerer på clutching (kun på bakhjulstrekkere, du får clutch hvis du stiller 0 kraft på håndbrekket, så når du trykker på "brekk" knappen clutcher bilen), synes også det med turbotrykk er mye bedre på forza, på GT4 kjører du med fullt ladetrykk, bare man holder gassen inne, men på forza må det bygge seg opp. Blir derfor mye kulere og realistisk hvordan bilen reagerer da den lader maks, og hvor kjedelig og døll den er når den går på lavt trykk ;)

     

    Men skal skryte litt av GT4 også. GT har veldig mye råe biler, og bedre replays en Forza, dessuten er det mye lettere å håndtere bilene på Gt4, f.eks. en maks tunet M3 gt-r (ca. 650hk) med racing dekk er helt sinnsykt morsom å kjøre, sitter som støpt på veien. Men en bil som bikker 600hk på forza har ikke mye mot å spinne på fleste gir, selv med bra racing dekk, selv om det ikke er no problem for min del. :D

    fartsfølelsen på gt4 er også veldig bra.

    men noe sladdespill er det absolutt ikke, firehjulstrekkerne er greie å sladde med, men bakhjulstrekkerne er leie å sladde med.

  6. hvordan kan dere si at dere liker Gran Turismo 3 bedre enn GT4 ? kjøreegenskapene og "feelingen" i GT4 er STORT forbedret!

     

    Kjører dere bil selv?!? Synes GT4 er suveren på realisme... tar litt tid å få helt feeling hvis man er vant til arkade, men det er supert!

     

    En annen ting, som er veldig viktig, I GT4 (gt3 også) er det VIKTIG at man slår av alle driving aids (TCS og ASM), spesielt ASM, da bilene plutselig begynner å bremse for deg i sving når du ikke vil etc... justeringsegenskapene er også morsomme i GT4... men savner også muligheten for mer styling!

     

    Men... en ting er dårlig i GT4, og det er rally'en der.... den har jeg aldri greid å like helt! Det virker som man har dårligere traction med en rallybil på snø enn man har i virkeligheten med en gammel volvo240 med bakhjulsdrift og sommerdekk...

    5578250[/snapback]

     

    å kjøre fort på Gt 4 er sinnsykt artig, men Gt3 er et mye artigere spill, pga. driftinga.

     

    har aldri brukt TCS og ASM gitt.

  7. Jeg har spilt både Forza og GT4 en god del. Jeg føler at Forza er mer forbrukervenlig siden det ikke er så hyper realistisk, de fleste som ikke er vant til GT serien vil like denne best. Men skaperne av GT4 har "viet" livet sitt til realisme og dette ødelegger mye av spillbarheten for de som liker arcade racere. Men GT4 er laget for bilfantaster som ikke skulle gjort annet enn å kjøre alle bilene i spillet i virkeligheten.

    Personlig foretrekker jeg Forza fordi det er lettere å leke med bilene der uten å måtte ha et ekte racingserfikat. GT4 blir for seriøst for meg. Men GT4 er helt klart et bedre gjennomført spill.

    5572890[/snapback]

     

     

    GT 4 er usannsynlig!

    Men GT3 er hel rått :!:

     

    men Forza er det festete bil spillet som er laget!

     

    Men "NORDZ" det er ingen sport quattro på GT4, men Ur quattro deimot ;)

  8. ingen ting slår ccm.... jo mere kubikk, jo bedre, sånn er det.

     

    fordi om det er samme effekt på papiret betyr det ikke at d går like godt...

    5542571[/snapback]

     

    en 1000ccm med 100hk, går ikke verre enn, en 600ccm med 120 hvis det er det du mener.

    5543358[/snapback]

     

    en 1000ccm med 100hk går bedre enn en 600 med 100hk....

    5548951[/snapback]

     

    sagt noe annet?

×
×
  • Opprett ny...