sportyman_
-
Innlegg
2 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av sportyman_
-
-
Hei!
Lurte på om det var noen som kunne hjelpe meg.
Har ein golf 3 1,9 tdi 90 hk.
Ein dag begynnte den plutselig å streike!!
Når eg starter den går det ca. 20 sek (vanligvis 0 til 4-5sek) før den slutte å gløda.
Når den så startar, går den veldig høgt på turtal (1150 omd.) ved tomgang, og den forbrenn veldig dårlig (masse svart/blå dieselrøyk)
Når eg køyrer begynner den å "fjuske" på ca. 23-2500 omd., virker som turboen kobler ut og det er vanskelig å få den over 3000 omd.
Eg reiste så til den nærmeste merkeverkstaden for å få ein diagnose på bilen.
Her kom dei fram til desse feila:
- Luftmassemålaren hadde kortslutning til pluss
- Følaren for brennstofftemperatur, avbrytelse/kortslutning til pluss
- Følar for kjølevæsketemperatur (-19 grader), avbrytelse/kortslutning til pluss
- Føler for gasspedalstilling, urealistisk signal
- Bremsapedalovervåkning, urealistisk signal, sporadisk
På verkstaden sa dei at dersom dei skulle finne ut ka som var opphave til feila, måtte dei ta bilen inn att og søke konkret på dei ulike feila.
Og dette ville ta mange timar (masse peng)!!
Eg kunne bl.a. prøve å skifte kjølevæskefølar og regulere på gasspedalstillingen sjølv.
Prøvde dette, men ingen forandring.
Eg lurte derfor på om det var noen som har opplevd det samme, eller har peiling på ka det er som lagar feilene??
lurte på om det kan vere noe med diselpumpa eller luftmengdemålaren?!?
Håpar det er noen som kan hjelpe meg, slik at eg sparar noen tusenlapper..
"hjelp ka er galt med min golf 3 tdi"
i Bil og motor
Skrevet · Endret av sportyman_
Hei!
Lurte på om det var noen som kunne hjelpe meg.
Har ein golf 3 1,9 tdi 90 hk.
Ein dag begynnte den plutselig å streike!!
Når eg starter den går det ca. 20 sek (vanligvis 0 til 4-5sek) før den slutte å gløda.
Når den så startar, går den veldig høgt på turtal (1150 omd.) ved tomgang, og den forbrenn veldig dårlig (masse svart/blå dieselrøyk)
Når eg køyrer begynner den å "fjuske" på ca. 23-2500 omd., virker som turboen kobler ut og det er vanskelig å få den over 3000 omd.
Eg reiste så til den nærmeste merkeverkstaden for å få ein diagnose på bilen.
Her kom dei fram til desse feila:
- Luftmassemålaren hadde kortslutning til pluss
- Følaren for brennstofftemperatur, avbrytelse/kortslutning til pluss
- Følar for kjølevæsketemperatur (-19 grader), avbrytelse/kortslutning til pluss
- Føler for gasspedalstilling, urealistisk signal
- Bremsapedalovervåkning, urealistisk signal, sporadisk
På verkstaden sa dei at dersom dei skulle finne ut ka som var opphave til feila, måtte dei ta bilen inn att og søke konkret på dei ulike feila.
Og dette ville ta mange timar (masse peng)!!
Eg kunne bl.a. prøve å skifte kjølevæsketemperaturfølaen og regulere på gasspedalstillingen sjølv.
Prøvde dette, men ingen forandring.
Eg lurte derfor på om det var noen som har opplevd det samme, eller har peiling på ka det er som lagar feilene??
lurte på om det kan vere noe med diselpumpa eller luftmassemålaren?!?
Håpar det er noen som kan hjelpe meg, slik at eg sparar noen tusenlapper..