Espein

Det skal jeg ikke uttale meg på da jeg ikke har kjørt turboen, men en som har 2.2 har rulla over 420 000 km nå V8ern til pappa har rulla 290 000 km..

V8'ern i S4 har en tendens til å bruke mye olje i forhold til S6'n vistnok, altså unormalt mye. Ellers knakende gode biler!

Hei!

Har en oppgave her.

Skal gå til "innkjøp" av en server pc. Operativsystemet som skal være på den er Windows 2003 server.

Serveren skal brukes som ghost-server.

Kan dere komme med forslag og tips, så jeg ikke glemmer noe. Er så lenge sia jeg drev med server å slikt (nesten glemt), så noen enkle forklaringer på ting og tang hadde vært kjempe greit!

Kom gjerne med tips til backup, hva som burde være specs etc

Noen liker :-) veldig mye...

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1136067;Modified=1275572581

De klipsene under drar du ut, sett ett flatt skrujern inni klipset å vipp ut

Du bare tar å vipper ut det røde glasset, bak der sitter klipset.

Om du har sveiv, så må du bruke ett lite flatt skrujern og vippe av dekselet over "arma" på sveiva, og bak der sitter det også en skrue

Vet ikke modellen din, men gammel 940:

Skal sitte en skrue bak høyttaler deksel.

Vipp av gummipluggen på den du drar når du åpner døren fra inni, og skru ut skruen.

Dekselet der dørhåndtaket innvendig sitter, skal du skru et klips rundt 90 grader.

Da skal det være en smal sak å få av dekselpanelet.

Så er det mulig det sitter ett klips bak lyset som lyser når døra er åpen.

Mulig det også sitter klips under døra, nederst i trekket. Ellers er det bare å vippe ut hele dørtrekket og dra det opp

Helt ræva forklart, men sånn ca

Du kjenne fort om det sitter igjen ett sted.

Men tenk hvor mye vedkommende har brukt på bilen, kunne sikkert kjøpt seg en skikkelig bil for den prisen.

Tenk deg hvor mye vedkommende TROR han får igjen får bilen sin da

Når vi først er inne på Sierra..

http://www.youtube.com/watch?v=LjzxiqRI2jY

Om du skal ha Gjensidige, har de oppe til klokken 22 ellernoe På telefon..

Dessuten kan ikke selger si opp sin forsikring før han har levert vognkortet. Og da kan du kjøre på hans forsikring. Det kan jo bli rot ved skade, men du har da vertfall forsikring da.

Joda, men håper han selger med ekstra dørtrekk om kjøper ikke vil ha anlegget

Audi S4 1993, 253000 km., kr. 91.557, -

Det står i dag ett stort sterio anlegg i bilen som kan selges med mot tilegg i prisen. Annlegget har en ca verdi på 80.000.

Fail.

For å få slutt på ventiltikkingen ville jeg ha testet med en boks Omega 909 for å se om det hjelper.

Angående luftfilter så er det ikke anbefalt og sette på konfilter hvis bilen er utstyrt med luftmengdemåler.

Ta heller kontakt med et eksosfirma feks Sevndsen Eksos å få et tilbud på 2,5" eksos.

Tenker vi sier luftMASSEmåler jeg..

Går ofte bra det, så lenge ikke filteret er smurt med renseolje

Herregud sier jeg bare. Her var det ingenting saklig i det hele tatt.

740 er jo alltid grisekjørt av ungdom, generelt mye som må gjøres på de som er til salgs i den prisklassen og fy faen for noe dritt å kjøre. Tunge, latterlig veigrep og ikke minst stygge... Samme med 240.

Morsomt å se att du er like usakelig selv

Volvo 740 med b230et motor har nå 183 hester.

Er du heldig finner du en til 20 000 kr som er voksenkjørt

Og trenger ikke å bruke mere bensin enn en forgasser motor av volvo.

Likte patenten på eksosanlegget ("bakpotta"), og skap listene han har stjelt hos sin mor han ovenfor her

....

Bra bildetekst!

Kjøpte nettopp Bosch viskere på mekonomen, 350,-

Hvis du liker biler som ser ut som tanks, og er glad i å skru bil, så kjør på.... Er jo nesten gratis deler til møkka

Om Volvo er møkka biler, hva er Ford da? Større dritt skal man lete lenge etter.

Har hatt 7 volvoer, og det finnest ikke bedre bil.

Har du link til volvoen du tenkte på?

Bensinforbruket på turbo er ikke større enn GL, GLE går kanskje litt billigere. Men så er det å kjøre TIC en mye morsommere kjøreopplevelse da.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22349609

Noen andre enn jeg som synest bilde var, ekkelt?

Etter de sluttet å sende ut varsler om eu-godkjenning blei det 2 purre måneder, i stedenfor 1 måned. Men dette skulle endres snart igjen stod det i en artikkel hos vg.no her om dagen

B230fk og b230ft er begge å anbefale (fås i 940 for det meste), eneste store forskjellen er att fk er lavtrykksturbo og ft er høytrykksturbo..

B230et motoren derimot har mest hest av alle de 3, men gamleste og med svakeste rådene.

Har selv hatt 7 volvoer nå, 2 av dem turbo.

Om du skal ha dumpventil på den enkleste måten uten å sveise, tar du vinkelslipern å kutter av 4-5 cm på alurøret mellom intercooler og innsuget. Den biten du kuttet av erstatter du med ett T-stykke. Dumpventilen monteres i t-stykket og festet der. Du bruke vacum slangen fra den gamle resikventilen oppå den nye dump ventilen. Den gamle resirkventilen kveler du med 2 trebiter på 5-10 cm (mor sitt kosteskaft), så det ikke kommer ut NOE luft der. Om du kjører på orginalt turbotrykk må du kanskje kappe av en eller to runder i fjøra som er inni dumpventilen, tar 30 sekund.

Handleliste:

http://ksr.as/product_info.php?cPath=24&products_id=34

http://ksr.as/product_info.php?products_id=1889

http://ksr.as/product_info.php?cPath=229_216&products_id=592 (2 stk)

Sorte tjukke alurøret, med dumpventil, t-stykke og slangeklemmer.

Bra volvoforum er http://forum.vccn.no/ eller http://forum.volvoforum.no/

http://www.finn.no/finn/car/used/object?counterId=26&finnkode=21802148&UX_EL_c=car_used_browse2 traktor med kameleonlakk?

Meget FET bil heter det

Hva med denne?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21307249

Evt:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=21915156