ShadyCRS
-
Innlegg
17 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av ShadyCRS
-
-
Det er jo omtrent det som er hovedproblemet med denne konstellasjonen. Nio Norge er i dette tilfellet bare som noen som iht. en avtale med tredjepart skrur av batteriet til sin bilkjøpende kunde eller *grøss* gir tredjepart tilgang til å gjøre dette selv.
-
-
Det er vel neppe implisitt. Batteriet er suspendert, bilen er evt død. Avtalen må overføres ny eier og da krever man normalt sett at foregående forhold er gjort opp. Det er ikke slik ved strøm, siden strømregningen i seg selv er utstedt på den som har eier/leierforholdet på det fysiske stedet. Ny bileier må evt. kjøpe ut et batteri (til hvilken pris er ikke angitt) eller fortsette leieforholdet in perpetum. Siden dette er ikke er definert, kan dette være etter 8, 10, 12, 15 eller 25 år. Det er særdeles lukrativt for leieselskapet så jeg ser ingen motivasjon hos de for å gi deg et godt tilbud. Du kan heller ikke kjøpe et batteri av en annen leverandør, men av Nio.
Nio har selv sagt at de skal følge en standard.
https://insideevs.com/news/456776/nio-swappable-battery-pack-standards/
Men uten at dette er klarlagt er dette veldig ullent og i disfavør forbruker.
-
Mente for deg som forbruker og selskapet.
-
Det er vel omtrent slik jeg mener det ja. Det er uklart, det er lite definert og gjennom å bruke la oss si kreative løsninger kan Nio eller ihvertfall en utenlandsk tredjepart være fristet til å bruke dette som pressmiddel. At bilen er deaktivert i de årene det tar å fremme en sak mot en stort mot selskapet gjør dette til en risiko som altfor vag for meg.
-
Takker så mye for det @qualbeen!
Slik jeg forstår er opplegget noe annerledes i Norge, og kanskje ikke til det bedre?
Har ikke sett den kinesiske kontrakten, men fikk nyss om det via en kontakt.
Er helt enig at gitt termer (noen termer i det hele tatt) så kunne man vurdert det bedre.
Basert på beregninger med 8 års garanti/bindingstid (kombinasjon) ville det lønne seg for både deg og forbruker. Gitt markedets utvikling på batterier faktisk med høyere margin for selskapet på batteriet enn å låne ut pengene til kredittkort rente.
-
Qualbeen - det er mulig du oppfatter det annerledes, nå fikk jeg med meg at Forbrukerrådet også synes at dette var en merkelig konstellasjon. Og igjen, dette handler om uten varsling, rutiner, utkjøpsalternativer e.l. forklart eller definert.
Det virker jo som selskapet var lite forberedet på å selge en bil i Norge, og de hadde fint muligheten. Så slapt jobbet mener jeg.
- 1
-
Qualbeen - Selskapet man leier av er et NUF. Altså underbruk av norsk selskap. Dette er en konstruert struktur for å håndtere et praktisk problem, ikke en felles løsning for EU e.l.
Herr Skjefstad mener at problemet er at bilen blir ubrukelig for en uteblitt månedbetaling. Selv 5 dager over fristen etter selskapets oppfatning (og da, ett tredjeparts selskap, ikke Nio selv) kan batteriet suspenderes. Og da er bilen død.
Nå er ikke konstellasjonen vanlig, men om TVen din ble ubrukelig fordi du ikke hadde betalt Netflix regninga hadde du vel oppfattet det som urimelig?
Jeg er klar over at det virker noe søkt, men jeg ga selskapet flere sjanser til å rette opp, de sa t.o.m. at de så flere av punktene men at det ikke var tid.
Det er særdeles lite betryggende.
Og om du ikke betaler privatleasing så er det regler for hvordan kan hente bilen.
Og du kan ikke nektes å bruke bilen til saken er avgjort i rettslig instans (forliksråd, namsmann o.l.). Iht. avtalen er det fritt fram med en gang.
Artig poeng med å hente bilen, som i USA kalles repo (repossession).
Det kreves rettslig skritt. Det kreves varsling. Og de kan ikke hente bilen på annet enn offentlig grunn. Klar over at TV-serier gir et annet inntrykk, men det er faktisk reglene.
-
Det er korrekt at strømmen kan kuttes. Det eksisterer et regelverk for dette som regulerer når og hvordan dette kan skje. Her ønsker selskapet (og det er tredjepart, ikke Nio selv) å kunne bestemme dette 100% iht. avtalen og Nio gir tilgang til dette selskapet uten at du iht. kontrakten kan ha innsigelse på dette. Avtalen er enveis.
I tillegg skrur man ikke bare av tjenesten, men også bilen reelt sett.
Det var derfor jeg ikke undertegnet avtalen, ba selskapet om å rette det opp.
Nio svarte at de så noen av utfordringene, men det ikke var tid til å fikse det opp.
Det er noe provoserende, da selskapet hadde tid til å fikse intimkonserter, bordtennisbord o.l. Jeg som kunde med alle detaljer unntatt signaturen i boks var det er derimot ikke tid til før senere.
- 1
-
Vi lagde dette i Norge, fant igjen noen gamle bilder fra Premos tiden, datert 1 desember 2003.
Trippel-skjerm med seamless display linse på.
Tror TU skrev om oss i en eller annen sammenheng også den gangen.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10155801921265056&l=91e0c7b1e9
- 7
-
Nja. Det er to av størrelsene nevnt der den IKKE kommer i. Så bare en er riktig av de svarene som står der.
-
Må kommentere kort her pga dårlig tid, men dette jobbet jeg med før. Det er stor forskjell på skjermene i hvor mye de kan behandles.
Fant ikke alle de gamle linkene for game oppsett e.l. men her et fra noe militært vi gjorde.
http://seamlessdisplay.com/projects.htm
Den gangen hang ikke skjermteknologien med, så det hadde vært rått å teste gaming på dette i dag.
- 2
-
Den N600'en du ser på modell WNDR3800 er ganske bra MEN.
Den har en del issues med freeze, samt at den har litt lav (i min mening) samtidige connections. Dette får betydelig innvirkning på nettet ditt under torrent use.
(Nedlasting, visse spill etc).
Har vist til Asus RT-N16 før som er billigere og har bedre thruput.
Viser til:
Et annet valg er også
Asus RT-N56U
Den er bare sykt bra.
-
Asus RT-N16.
Det er simpelthen en fantastisk ruter.
Både med standard firmware og med DD-WRT som er en drøm i mer komplekse miljøer på den.
Den har så mye CPU og minne i forhold til nesten alle andre (unntak Cisco E4200)
at du ikke slipper opp for futt.
Selv ved sterke belastninger med mange brukere eller mange filer i fildeling går det
prikkfritt å surfe samtidig.
Støtter med standard firmware disk og printerdeling samt nedlasting direkte via boksen.
Anbefales på det sterkeste.
PS har den.
-
Vil kommentere at vi hadde 100Gbit PLUSS noen backuplinjer på 10Gbit vi også, så hastigheten er nok ganske lik.
- 2
-
Problemstillingen er litt delt.
1. Her virker det som om produktet du kjøper inneholder en serviceavtale osv som fordyrer
produktet vesentlig utifra det du er villig til å betale for løsningen.
2. Det er en løsning for alle, og denne løsningen passer ikke for deg.
Hverken iform av hvilken hardware som tilbys, såvel som da servicenivået.
Nå vet ikke jeg om dette er det eneste tilbudet kommunen har, og om dette er ment
å dekke alles behov, men jeg kan ihvertfall love deg at it-avdelingen din ikke har
spesielt lyst til å hjelpe kommunens ansatt hjemme i tillegg til på jobb.
Du kan derimot be om at du får en hjemmepc via egen innkjøp (dvs. velg et produkt
som du er fornøyd med). Dette burde kommunens økonomiavdeling ordne med, siden jeg
går utifra at dette er en avtale med trekk i bruttolønn.
(Hvis ikke hadde du vel heller kjøpt en PC direkte selv fra dine surt tjente lønningspose).
Tror ikke Atea er hverken dårligere eller bedre her enn andre, men ofte er disse løsningene
helt elendige for noen som helst andre enn de enkleste og ferskeste brukerne.
Forbrukerrådet kritisk til Nio-kontrakt – mener avtalen må endres
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Ser flere kommenterer hvilket forhold rundt Kina har med denne saken og det er er å flytte fokus i denne saken.
Det er ikke Kina eller de kinesiske eierne som har satt opp denne kontrakten eller konstellasjonen. Det er slik jeg forstod det, tyske advokater uten kjennskap til norske kultur, norske forhold eller norsk lovverk. Det er særdeles slett håndtverk og viser at ledelsen i Nio Norge ikke forstår viktigheten av å opptre som man er i Norge. Nio Inc viser til at kultur og respekt for kultur står i høysetet, men det er tydeligvis ikke godt nok forankret i den norske ledelsen.
At man kontre-argumenterer Forbrukerrådet og sier at man vil se på saken er trenering fordi man ikke gjorde jobben godt i første omgang. Det virker som om selskapet er mer opptatt av pomp og prakt enn å være et bilfirma med kunder i Norge. Et selskap som ser ut til å være villig til å bruke mer penger på advokater enn å tilfredsstille kundene sine er et dårlig utgangspunkt og neppe egnet for gi kundene den beste Nio-opplevelsen.
Bilen ser jo knall ut, dette handler bare om hvordan man selger bilen i Norge.
Nio Norge bør på banen og vise tiltak raskt for å bevise at man er "A Car For Norway".