badeand1

Nå er jeg ikke akkurat noe matte-geni, men jeg kom frem til 96,5 MB/s.

Helt ærlig tror jeg samvittigheten først meldte seg når jeg lo av han som varmet opp bilen sin gjesping mens han kjørte: "Hååååå! Jajajaja.."

Nukleosid skrev (Akkurat nå):

Da er mitt første spørsmål på hvilket grunnlag din far har for å påstå dette? Har han jobbet med EU kontroller selv?

Leste du artikkelen jeg linket til fra TV 2? Der får du svar på akkurat dette spørsmålet, fra en som har utført en rekke EU kontroller. Han er i hvert fall uenig med din far.

Nei, tror nok ikke han har så mye grunnlag for å uttale seg, utover at han har mer peiling på bil generelt enn jeg har.

Ja, så linken først etter jeg postet. Informativt. Takk

Dart skrev (1 minutt siden):

Dårlig samvittighet for å spionere på andre? 
 Det har ikke jeg. Min ørlille "diktafon" har vært i drift på mange steder og i mange samtaler. Men den er alltid på min kropp - dermed er det helt lovlig og helt moralsk riktig. Den skal bare dokumentere hva jeg selv hører.

Ja, kjente et lite stikk i samvittigheten da jeg fant opptakene. Ikke at de avslører stort annet enn kjøreturen, klokkeslett og fargen på panseret, men kanskje mer av prinsipp.

Nukleosid skrev (3 minutter siden):

Vil tro det er ganske vanlig å testkjøre bilen for å sjekke om det er lyder eller vibrasjoner som ikke burde vært der, og sjekke at både ratt, bremser og andre funksjoner fungerer som normalt under vanlig kjøring.

Det var min første tanke også, men min far påstår at de ikke har noen grunn til å ta den med ut på veien.

Dubious skrev (5 minutter siden):

Ikke vanlig om det kun var EU-kontroll.

Er det merkeforhandler med bil med garanti så kanskje de ytet litt ekstra service... eller tok bilen til lunsj..

Var et billigverksted. Forretningsmodellen der er kanskje at de gir billig EU-kontroll, hvor de er ekstra pirkete på småting som du etter all sannsynlighet vil fikse hos dem, men så fikk jeg tilbake et plettfritt svar

Virker som mekanikeren tok seg en kort tur. Stoppet ingen steder, kun en liten runde. Kan kanskje ha noe med at det er sjeldent at noen setter en Mercedes på et billigverksted. Har en 2014-modell CLA180 som var fikset opp etter kollisjonsskader. Fikk den billig, 120 000 kroner. Verkstedet jeg kjøpte den av hadde dårlig plass, og var gira på å selge til noen i nærområdet. De fleste som viste interesse var fra Oslo-området, ettersom det er en bensinbil. Dette er i Kristiansand.

Dart skrev (16 minutter siden):

Kjøreturen er for å avdekke hjullagerproblemer og andre "ulyder" eller "unoter". Ingenting er som en gammeldags kroppsfølelse av bilen, og på veien slår de på aktuelle ting som viskere, signaler og lysfunksjoner.

Jeg er iallefall mer komfortabel med den forklaringen, fremfor at noen har tatt seg til rette. Basert på hvordan du uttaler deg, har du kanskje litt innsikt i bransjen?

Dart skrev (3 minutter siden):

Du bryter loven ved å gjøre opptak uten at du selv er til stede i dette tilfellet (mener jeg). Men som alltid er det viktigst hva du bruker opptaket til og hva intensjonen er/var.

At jeg har kamera i bilen var ikke noe jeg tenkte over i det hele tatt da jeg leverte fra meg bilen, så her var det ingen intensjoner overhode. Utover denne forumtråden kommer jeg nok heller ikke til å foreta meg noe uansett.

Dart skrev (12 minutter siden):

Trolig vet alle bilfolk om at dæsjkameraet går og hvis de ikke tar strømmen på det, så bryr de seg ikke om det

Kameraet var av i cirka 5 minutter, ankakelig fordi tenninga var av. Ellers hadde det vært en smal sak å koble ut sigarettennerpluggen. Alternativt, hold inne av/på knappen.

Når jeg tenker over det, så skrur dette kameraet av skjermen for ikke å distrahere sjåføren. Mulig de trodde det allerede var avskrudd?

Av urelaterte årsaker tok jeg med meg minnekortet til kjørekameraet inn for å se på opptakene. Det jeg ikke hadde tenkt over var at kameraet var der under EU-kontrollen jeg nettopp hadde, og bortsett fra cirka 5 minutter midt under kontrollen stod kameraet på og filmet hele tiden. Videoen er stort sett dominert av panseret som dekker nesten hele skjermen mesteparten av tiden inne på verkstedet. Klarte ikke å dy meg, så jeg kikket gjennom alt sammen.

Jeg har 2 spørsmål:

Er det vanlig at bilen blir tatt på en 4-5 minutters kjøretur av en mekaniker før den blir kjørt inn på selve verkstedet under EU-kontrollen? Pen og pyntelig kjøring, ingen bråbrems eller harde manøvre.

Det andre er faktumet at jeg hadde kamera satt opp som tok opp både video og lyd mens de holdt på. Det kan vel kanskje regnes som overvåking av verkstedansatte, selv om jeg ikke kan se hva de gjorde og stort sett ikke kunne se ansiktene deres, men lyden var der. Burde jeg ha slått av kameraet før jeg leverte fra meg bilen? Så var jo kameraet forsåvidt godt synlig, og jeg har gjort en inderlig dårlig jobb med å skjule strømkabelen som henger og dingler, så jeg regner med de var fullt klar over at det var der.

Simen1 skrev (På 17.10.2021 den 11.59):

Jeg ser for meg at en videreutvikling av disse kan kjøre kontinuerlig i områder med nok soltimer per døgn hele året og gjøre en del oppgaver som vi nå bruker satellitter til.

tja, er kanskje litt vedlikeholdskostnader, men skal vel mye til å ta igjen kostnaden med å sende opp en satellitt, iallefall hvis de kostnadene i hovedsak går i nye kulelagre i ny og ne, og litt såpe og vann for å holde solcellepanelene rene.

Enkelte folk, når de skal forklare ting, starter en lang monolog, hvor de gjerne kommer tilbake til de samme poengene de allerede har snakket om en rekke ganger.

Ja, jeg følger faktisk med på hva du sier, og det koster meg mental energi...

Jeg ville nå trodd en VPN-server ville vært mer hensiktsmessig til formålet enn en SSH-server.