AKS123

0laf skrev (1 time siden):

Det første som må gjøres er å få ut kodene. Dersom du har fått feilmelding i iDrive så ligger det koder lagret.

Du får ikke disse ut med OBD2-dings, du må ha diagnoseverktøy for BMW som kan lese av alle bus'ene.
Til BMW finnes det en del tredjemarkeds å få kjøpt, jeg tror de fleste funker greit, eventuelt finn et verksted som har utstyr.

Til VAG er det verre, der er det egentlig kun VCDS (Vagcom) som kan hente ut alle koder, OBD2 er kun noe som er pålagt, å gir tilgang til så godt som ingenting.

Det kan høres ut som ventilblokka (mechatronic) er problemet, dersom det kommer og går, eventuelt koblingen  til ventilblokka (som har pakninger som kan bli dårlige, eller noen av solenoidene.

Funker alt fint når bilen går? Ingen harde nedgiringer fra tredje til andre gir eller annet? Er det forskjell fra når bilen er kald til den blir varm?

Det sitter nok uansett ZF girkasse i bilen, og de kan være pirkete på olje og filter, altså bør man bruke originaldeler.

Alt ettersom hva feilkodene sier, så kan det alltid være en ide å sjekke oljenivået på girkassen.
Er det lenge siden oljeskift (over 80-100k) så bør olje og filter byttes.

Litt usikker på hvordan det gjøres på den girkassen, om den er 6-trinns eller 8-trinns osv. men det er vanligvis en jobb for et verksted og en hel prosess, hvor bilen skal være i gang, kjøres gjennom alle gir, oljen skal ha en viss temperatur osv. når det toppes opp.

Bilen fungerer fint ellers. Ikke merket harde nedgiringer eller forskjell om den er kald eller varm. Mange som er flinke med biler her. Selv er jeg nok ikke det, så både søk etter feil kode og eventuelt oljeskift må jeg overlate til et verksted. Synes bare det er fint med råd fra dere slik at jeg vet litt mer om hva jeg eventuelt kan spørre om /be om å bli gjort hos et verksted. Spesielt siden vi tidligere bare har blitt fortalt at ingenting er galt med bilen. Denne gangen vet jeg litt mer hva som bør sjekkes i hvert fall etter å ha lest svarene her. 

NoBo skrev (25 minutter siden):

…så da står bilen, du får med andre ord ikke brukt den? Lader du batteriet (hvor gammelt er det?) før du prøver igjen?

Hvilken motor har bilen? Hvor langt har den gått? Antar at verkstedene du har hatt den hos har sjekket oljenivået på girkassen for å utelukke det mest banale (for lite olje)?Hvor lenge siden er det at oljen i automatkassen ble fullstendig skiftet, med tilhørende filter? Ingen synlige lekkasjer av noe slag? 

Får ikke brukt bilen i det hele tatt nei. Har ikke ladet batteriet for den starter helt fint, er bare giret som ikke vil fungere. Så får ikke flyttet på den. Det er en 740xdrive. Usikker på det med oljesjekk/fullstendig skifte inkludert filter. Kanskje en ide å be verksted om å gjøre/sjekke dette ja. Ingen synlige lekkasjer. Bilen har gått ca.86000 km. 

Gavekort skrev (52 minutter siden):

Får du varsel i dashbordet så er det garantert en kode. Om verkstedet ikke vet hva koden er så har du valgt feil verksted.

Ja det er mulig..tar gjerne imot tips om anbefalte verksted i Viken området. 

Vet ikke om de fant noen kode...er en god stund siden den var på verksted sist. Har gått fint i nesten ett år nå før det skjedde igjen. 

Hei. Har en BMW 7 serie fra 2013 med automatgir. Iblant vil ikke giret fungere i det hele tatt. På skjermen står det drivetrainfault. Etter noen dager, en uke eller t.o.m en måned eller lenger kan den plutselig fungere igjen. Spør her etter råd fordi 2 forskjellige bil verksteder har sagt at de ikke finner noe galt. Noen som vet noe om dette problemet ?