Vi med VW ID.3 har forsøkt å få en uttalelse fra VW internasjonalt på om dette er mulig siden importør i Norge bare svarer at det ikke er ofisielt støttet, uten at noe av dokumentasjonen underbygger det. Det nærmeste vi har fått som svar er at ID.3 skal tåle 48A på alle fasene, og bilen tar det villig imot.
Uttalelse fra VW til ID.3 First Movers som ikke direkte svarer på 3-fase, men bekrefter kapasiteten til fasene:
Up to what current is the charger in the ID.3 1st Edition (EU market) designed for single-phase charging?
When charging with alternating current, the charger accepts currents of up to 48 amps per phase. Please note that the maximum charging power of the charger in the ID.3 1st Edition is 11 kW.
Please note that, depending on your country, there may be differences in the legislation and the guidelines of the electricity suppliers regarding the power supply. As a result, 11 kW may not be achievable in every region during single-phase charging.
Dette sier bilmerkene om trefaselading
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Vi med VW ID.3 har forsøkt å få en uttalelse fra VW internasjonalt på om dette er mulig siden importør i Norge bare svarer at det ikke er ofisielt støttet, uten at noe av dokumentasjonen underbygger det. Det nærmeste vi har fått som svar er at ID.3 skal tåle 48A på alle fasene, og bilen tar det villig imot.
Uttalelse fra VW til ID.3 First Movers som ikke direkte svarer på 3-fase, men bekrefter kapasiteten til fasene:
Up to what current is the charger in the ID.3 1st Edition (EU market) designed for single-phase charging?
When charging with alternating current, the charger accepts currents of up to 48 amps per phase. Please note that the maximum charging power of the charger in the ID.3 1st Edition is 11 kW.
Please note that, depending on your country, there may be differences in the legislation and the guidelines of the electricity suppliers regarding the power supply. As a result, 11 kW may not be achievable in every region during single-phase charging.