ØkonomiAmatør

Hei!

Jeg ville laget meg en bruker hos Nordnet, der er det enkelt å få kjøpt seg både aksjer og fond. Informasjon om aksjene, kostnader og finansiell dokumentasjon er lett tilgjengelig.

Dassen skrev (3 timer siden):

Gratulerer med barn! 

Beste BSU-rente i skrivende stund er 3.4% om du har rette forbundsmedlemskap og avtale, men mer sannsynlig har du nærmere 2.85% rente på pengene der, omtrentelig det samme som den forventede prisveksten. Siden billånet ditt har høyere rente på 4.51%, så vil det lønne seg å betale ned det med BSU-penger, om banken din klarer å trikse til det.

Alternativet med å sette i fond, avhenger av hvor stor risiko du ønsker å ta. Jeg har personlig fordelt risikoen. Jeg lar pengene jeg allerede har stå i BSU til jeg fyller 34 eller renta på boliglånet blir høyere enn renta på BSU-kontoen. Jeg setter ikke inn mer penger på BSU, men satt de i et indeksfond. Der har fortjenesten vært 39,53% siste året. 

Tusen takk for det! 😃

Og takk for tips😃

AndersT2 skrev (2 timer siden):

Nød lading i stikk er hvis man er borte og virkelig trenger strøm. Hjemme med egen elbil så kan man ikke kalle det nød, selv om man normalt lader på jobben.

Grunnen er at elbilen er en tung last for gamle stikkontakter, og mange gamle stikk går via andre veier i huset som gjør at det er ekstra stor sjanse for brann. Det er noe av grunnen til at det er krav om egen kurs for dette. Samt Type B jordfeilbryter eller DC overvåkning i ladestasjonen, da DC feilstrømmene fra elbilene kan ødelegge for andre jordfeilbrytere i skapet, og gjør at disse ikke fungerer som de skal.

Bare ett tips, hold deg langt unna Renault Zoe. Den er billig og lang kjørelengde, og de har som regel tilbydd at det følger med hjemmelader når man kjøper ny. Problemet er at den på norsk strømnett er vanskelig å lade. Og laderen som kan gjøre det er tung (Den nye er over 10 kilo, den originale var over 30 kilo), og hvis den ryker, noe som skjer, så er de sving dyre å bytte, snakker da for 25.000,-. Det er en grunn til at de gir avslag på 10.000,- hvis man ikke tar med seg den når man kjøper bilen. Zoe funker bra hvis man har 400V anlegg de stedene man lader normalt, krever dog minimum 14A for å starte lading. 

Hjemmelading er ikke så dyrt. Det er også strømselskaper som tilbyr det på nedbetaling uten renter osv, eneste er at man låser seg til de som kunde i en viss tid, uten at man er låst til dyrere strøm eller noe slikt etter det jeg leste igjennom for de vi ofte jobber for. De tjener mer på å ha deg som kunde, enn å ta mer for slikt.

Se der ja, hadde gått rett i en felle der jeg! Vurderte nettopp renault zoe, og nødlading hjemme. Takk for info!

AndersT2 skrev (16 minutter siden):

Det å bytte til elbil kan være en god investering, bare husk å ta med hjemmelader i regnestykket. Å ta ibruk en eksisterende stikkontakt er ikke lov.

Regner du på 2kWt/10km, så er det kjapt å regnes seg frem til det med en strømpris/nettleie på 1,- etter hvor mye man kjører i året. 2kWt/10km er ett gjennomsnitt. Småbiler bruker mindre, min egen eGolf bruker 1,46 i gjennomsnitt pr 4000km hele året (Kjøring ut og inn av Oslo hver dag så snitt hastigheten blir lav selv med motorvei). Større biler bruker mer, men 2kWt er ett godt gjennomsnitt å regne røft på ting.

Hvis du tenker brukt elbil, så se kjørte kilometer opp mot batterigarantien. Nissan Leaf virker som en nokså driftsikker bil etter det jeg har hørt. Ellers så er Huyndai Ioniq alltid ett godt valg, da 28kWt versjonen hvis man har bruk for hurtiglading ofte.

Ett annet pluss med Elbil utenom driftsutgiftene er å kjøre de. De fleste er langt bedre enn fossil biler for normalkjøring.

 

Takk for tips!

Trenger strengt tatt ikke hjemmelader, da jeg har lademuligheter på jobben. Jeg kan vel da bruke stikkontakt hjemme til nød?

grovetussen skrev (9 minutter siden):

Hvis bilen uansett ikke vil gå gjennom kontroll, og du har behov for bil ville jeg sett på noe der.

Å ha lån på noe som er for dårlig til å gå gjennom kontroll høres svært ugunstig ut spør du meg. Som en bekjent sa til meg en gang, eneste bilen som er bedre enn Toyota er den du betaler kontant.

Men det er fullt mulig å få bedre avkastning av de pengene enn rentene på billånet du har, samtidig er det også muligheter for å tape mer.

Var det meg ville jeg betalt ned lånet, og byttet til et brukbart kjøretøy for det som er igjen.

Dårlig forklart av meg i den originale posten men vi har altså da lån på hovedbilen vår, en mazda 6, 2018 modell, som det ikke er noe galt med. Bil nr. 2 er en vw golf 2001 modell som ikke kommer til å gå gjennom EU kontroll. Den har jeg ikke lån på. 

Nominell rente: 3.85%

Effektiv rente: 4.51%

Hei! 

Jeg og samboeren har et huslån på rundt 3,5 mill. Og et billån på 309 000. I tillegg har vi fått oss en sønn. Så det blir ikke mye til overs når måneden er omme. 

Etter de nye BSU reglene kom der du ikke får noe igjen på skatten dersom du har bolig ser jeg ikke vits i å fortsette å spare der.

Banken kan trikse til huslånet slik at vi belåner så mye jeg har på BSU (106 000), betaler BSU inn på lånet og får det utbetalt på konto. 

Her er det jeg har grublet på å gjøre:

Sette BSU pengene i fond å la de vokse der?

Betale ned på billån med BSU pengene?

Kjører idag bil nr.2 frem og tilbake til jobb. (Denne er det ikke lån på) En gammel bil som bruker en liter på mila (1800kr i måneden i mitt tilfelle), som ikke kommer til å gå igjennom eu kontroll. Med tanke på det, selge bilen og bruke BSU på en el-bil til å bruke frem og tilbake til jobb?