[email protected]

Uvesentlig i denne "krigen" hvor våpnet kommer fra. Det som er vesentlig er at det brukes til det tiltenkte fårmål. Med praktisk beste resultat. 

All fuktight fra førerkabinen trekkes helt av seg selv til det kaldeste stedet i biln. Dette vises godt på foto vedlagt tråden. I ffølge levarandren, er et mange små hull ned i karoasriet helt nederst og i ytter kanten. Der skal kondensen trekke ut. I norge er det slik at kondens fryser før den kommer så langt. Er bilen varm i lasterommet når du parkerer, på en trygg plass, sett opp bakdørene og luft ut den varme luften, det er den som inneholder høy fuktighet. All fuktighet i luft går mot det kaldeste stedet -> fra varmt område.

For varebiler generelt, kan det være nødvendig med egen vifte som trekker luft ut av lasterommet. Spesielt for dem som transporterer ferske matvarer og husdyr. Det finnes solcelledrevet vifter som går så lenge det er tilgjengelig energi. Kjekt i nord i den lysere årstiden,  

Ingen grun til panikk. Det er flere mulighetr for å redusere kondensen. Vifte er den aller enkleste, uten risiko for uønsket besøk i bil eller lasterom. INår det er kaldt, Under minus 15 grader har luft 80-90 % fuktighet. Når du varmer opp denne luften er det ikke lenger 89-90 % det er 20-30% DVS du kan fjerne kondens ved å tilføre oppvarmet kald luft til et fuktig rom, med god ventilasjon.