Adrian37

AsbjørnG skrev (På 21.11.2020 den 22.22):

Adrian37, fant du ut av problemet med tomgangen på Yamaha dt50?

Nei har latt den stå siden problemet oppsto. Skal begynne å se på den nå igjen, satser på å få den til så den kan brukes til sommeren igjen.

Når jeg fikk problemer og bytta bensinslange gikk jeg litt ned i diameter. Kan dette være problemet nå? Og at det var den forrige vakuum kranen som var problemet tidligere? 

Har testet litt mere nå. Når jeg skrur på choken og gir gass samtidig går den bedre men med en gang jeg slipper gassen dør den. Å etter jeg har brukt choken må jeg la den stå før jeg får start igjen. Blir ekstremt tungstartet etter jeg har brukt choke 

Turtallet øker jevnt etter start men stopper på et bestemt turtall der den står å går 

Nå går den en liten stund på tomgang   Men dør/ kveles med en gang jeg gir litt gass eller slipper gassen fra høge omdreininger 

Skal man ha pakningssilikon rundt reedventilen? Har tatt av denne å satt den på igjen uten. Problemene kom før dette da forsåvidt 

Når jeg fikk problemer så bytta jeg forresten til vanlig bensinkrane og ikke vakuumstyrt da denne ikke virket som den skulle. Tok bare å la slange nummer to dobbel og stripsa den sånn at det skulle være tett. Kan den suge fask luft der?  Har dere noen tips til å tette hullet på en bedre måte?

Har prøvd med choke med da starter den ikke i det hele tatt. Tok av potta nå, såg inn på stempel sylinder og ringer. Alt såg fint ut. Monterte potta sånn at jeg var helt sikker på at den var tett og fin. 
 

på første tråkket starta den og gikk i 20-30 sek uten at jeg rørte gassen. Med en gang jeg trykka inn clutchen å satt den i gir så kveltes den   Etter dette starta jeg igjen. Da gikk den i 10 sekunder på 2700 omdreininger på tomgang. Jeg stilte ned tomgangen litegranne så den gikk på 1700-1800  men den fortsetter bare å dø ut etter 5-6 sekunder. Går veldig fint den lille stunda den går 

bzzlink skrev (7 timer siden):

Blokkert eller strupet potte, sånn at den får feil mottrykk? Er det noen forskjell om du starter den uten potte?

Choke fungerer som den skal, åpner / lukker helt?

Potta står litt skjeft på. Kan det være at det ikke er tett nokk? At den slipper ut litt eksos midt på potta?  Choke ser ut til å fungere som den skal

Skal sjekke imorgen? takker for hjelpa så langt

Vil man kunne se noe på sylinderveggene ved varmeskjæring? Har ett kamera jeg får ned i plugghullet å sylinderen ser fin ut 

sedsberg skrev (2 minutter siden):

Enten har du ikke renset fortgasseren skikkelig, feiljustert den, eller så kan du ha lekkasje i veivhuset. Modell er dette? DT50 ble produsert helt fra 70-tallet.

Dt50x 2006 modell. Har bare gått 6k km...

ingenting å se rundt toppakningen men er noe dritt som legger seg rundt plugghullet. 
 

har du noen rask veiledning for å stille forgasseren? Må jeg stille på nåla når jeg ikke har gjort noe annet enn å kjørt siden den gikk som den skal?

er forresten effektanlegg på den. Men gikk som den skulle med dette på tidligere...

Hei! Har en Yamaha DT 50 som jeg har en del problemer med. Når jeg kjøpte den hadde jeg ingen problemer og den gikk som den skulle. Helt plutselig så gikk den veldig dårlig å stoppet. Den sluttet å gå på tomgang å man må ha den over 4-5000 omdreininger for at den skal gå. Stopper allikavel om motoren er varm, stopper plutselig i kryss og lignende Har renset forgasser og dyser og satt inn ny plugg. Når jeg akselererer så hakker den og «fusker» på en måte. Har prøvd å stilt tomgangsskrue og blandingsskrue nå idag. Har fått den til å starte å gå på 1 kick allikavel om motoren er kald men går bare i 5 sek så stopper den. Om jeg gir gass når den står i ro må jeg over 5000omdreininger for at den skal gå. Om jeg gir bare litt kveles den.  
 

Noen som har hatt samme problem eller har noen ideer om hva som kan være galt? 
 

Ser på meg selv som at jeg kan en del om forgassermotorer men finner ikke ut hva som er galt