Et viktig punkt er at tesla har en ECU (kontrollenhet og ikke 100) WV har mange subsystemer som underleverandører lager som må snakke med andre de andre systemene. Tesla er vel litt som Apple at de lager det meste selv og derfor blir komponentene bedre integrert. En av fordelene med et system med en kontrollenhet er at man kan fikse mye feil med en oppdatering. Man kan klage over at Tesla ikke tester nok og at de endrer for mye funksjonalitet og ux, men det er en bedre teknisk løsning.
Tysk bilindustri takler ikke programmering – ligger flere år bak Tesla
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Det er skrevet litt hvorfor Tesla ligger foran. Her er en link til en gjennomgang. https://cleantechnica.com/2020/02/18/japanese-tesla-model-3-teardown-result-tesla-is-6-years-ahead/
Et viktig punkt er at tesla har en ECU (kontrollenhet og ikke 100) WV har mange subsystemer som underleverandører lager som må snakke med andre de andre systemene. Tesla er vel litt som Apple at de lager det meste selv og derfor blir komponentene bedre integrert. En av fordelene med et system med en kontrollenhet er at man kan fikse mye feil med en oppdatering. Man kan klage over at Tesla ikke tester nok og at de endrer for mye funksjonalitet og ux, men det er en bedre teknisk løsning.