Her har artikkelforfatteren bommet stygt! De oppgitte tallene med kodelinjer og PLSer gjelder nok for selve produksjonslinjene. Altså det som skal til for å sette sammen bilen. Dette vises i et av avsnittene som har blandet dette sammen, og av den grunn ikke gir noen mening.
Tviler på at det finnes noen tradisjonelle PLSer i bilene i det hele tatt - det tar altfor stor plass, selv med de minste på markedet.
Inkluderer man kodelinjene i alle operativsystemer i summen, blir jo det store tall. Det hadde vært mer interessant med applikasjonsspesifikke kodelinjer; da differensiert mellom det som er inni selve bilen, og det som er utenfor.
Tysk bilindustri takler ikke programmering – ligger flere år bak Tesla
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Her har artikkelforfatteren bommet stygt! De oppgitte tallene med kodelinjer og PLSer gjelder nok for selve produksjonslinjene. Altså det som skal til for å sette sammen bilen. Dette vises i et av avsnittene som har blandet dette sammen, og av den grunn ikke gir noen mening.
Tviler på at det finnes noen tradisjonelle PLSer i bilene i det hele tatt - det tar altfor stor plass, selv med de minste på markedet.
Inkluderer man kodelinjene i alle operativsystemer i summen, blir jo det store tall. Det hadde vært mer interessant med applikasjonsspesifikke kodelinjer; da differensiert mellom det som er inni selve bilen, og det som er utenfor.