I følge DSB og tester med brann i elbilbatteri har en batteribrann lav brennenergi og utvikler seg saktere. Sprinkleranlegg er derfor effektive til å begrense en slik brann og kan kjøle ned og begrense utvikling av brannen frem til tyngre slokkeredskap er på vei. Jeg tviler på at de som fremover skal bygge p-hus kommer særlig langt med å argumentere med at det er så dyrt å bygge med sprinkleranlegg. Jeg er ganske sikker på at Avinor ikke tør bygge noen phus ved sine lufthavner uten.
Selv om det var mange elbiler som brant i går er det ikke sikkert det var så mange batterier som tok fyr. Akkurat det blir svært spennende å høre om - hvilke elbiler hvis batteri brant og hvilke ikke. Det skal en del til å antenne et batteri som er intakt. Det er flere eksempler på det. Her er ett eksempel med en bilfrakter med som brant i 2018 med elbiler. Flere av dem tok fyr men ingen av batteriene brant.
Brannvesenet har kontroll på brannen på Sola: Trolig er flere hundre biler ødelagt
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
I følge DSB og tester med brann i elbilbatteri har en batteribrann lav brennenergi og utvikler seg saktere. Sprinkleranlegg er derfor effektive til å begrense en slik brann og kan kjøle ned og begrense utvikling av brannen frem til tyngre slokkeredskap er på vei. Jeg tviler på at de som fremover skal bygge p-hus kommer særlig langt med å argumentere med at det er så dyrt å bygge med sprinkleranlegg. Jeg er ganske sikker på at Avinor ikke tør bygge noen phus ved sine lufthavner uten.
Selv om det var mange elbiler som brant i går er det ikke sikkert det var så mange batterier som tok fyr. Akkurat det blir svært spennende å høre om - hvilke elbiler hvis batteri brant og hvilke ikke. Det skal en del til å antenne et batteri som er intakt. Det er flere eksempler på det. Her er ett eksempel med en bilfrakter med som brant i 2018 med elbiler. Flere av dem tok fyr men ingen av batteriene brant.
https://www.nrk.no/osloogviken/biltransport-med-elbiler-i-full-fyr-pa-e6-1.14113890