En turbo er enkelt og greit en turbinkompressor. Eksosen driver en turbin som igjen driver en sinnsyk "vifte" (kompressor)! Denne går på over 100.000rpm og presser luft inn i motoren. Jo mer luft i motoren jo mer bensin kan man presse inn, og jo sprekere blir motoren.
Wastegate: Forhindrer at turbotrykket blir så høyt at motoren (topplokket/pakning) sprenges.
Popoff-ventil/dump-valve: slipper ut overtrykksluft når man slipper gassen. Turboen vil da blåse luft rett ut istdenenfor inn i motoren. Den vil da ikke miste alt turtallet og vil allerede ha masse turtall når man gir gass på nytt.
Så det vil da si at du kan ha både Wastegate og Dumpventil ? Eller tar jeg helt feil her nå :/
Hvordan fungerer en turbo?
i Bil og motor
Skrevet
Så det vil da si at du kan ha både Wastegate og Dumpventil ? Eller tar jeg helt feil her nå :/