Erik74

M byte ..nesten så jeg vil ha den på grunn av navnet.

 

Jeg vil ikke byte med deg...

En svær i3 både inni og utenpå.

M-byte. BMW M. De kineserne.

 

Prisene på Porsches sider er ikke de samme som her i artikkelen.

 

Turbo er 1.324.900

Turbo S er 1.608.900

 

Og når en kikker litt i tilbehørsliste som er enorm. Inkludert "Porsche Electric Sport Sound (sportslyd)" til 4300 :-)

 

Glasstak 13800,-

 

Ryggekamera..... 5900,-

 

Ikke en gang Cruise controll er med??? Kan det stemme?

 

On board DC charger?? 6700???

 

Ladekabel er tilegg med 9300

 

ojoj...

 

Haha kødder du?

 

Ikke nok med det men den er sikkert ikke like kjapp som Model S P100D.

Høy kvalitet og topp kjøreopplevelse koster mer. Hilsen en som ikke har råd til TMS engang.

 

Hva får deg til å tro det?

Jeg er ingen Tesla-fanatiker og jeg er realist ift kvalitet på bil og service. Mulig Kina-bilen er bedre på noe. Mulig at den er bedre på mye. Mulig den ikke er det. Vi baserer oss ikke på «trolig». Vi kan si kanskje. Men hva betyr vel det?

Fordi med Tesla sin Model 3 har 3 av 4 av bilene feil ifølge en leverandør. Det er bare en av mange bekreftelser på Tesla sin labre kvalitet. At service apparatet i Norge har vært elendig er også velkjent.

 

Det er ingen som gjør noe lignende (leverer biler med så mye feil) og det vil garantert ikke dette kinesiske merket heller siden så stor feilprosent er helt vilt dårlig. Nå det er sagt, så hadde jeg ikke selv vurdert det. Men opp i mot Tesla som enkelte vurdert det her, så burde man dette valget være tryggere slik vi kjenner til Tesla sin horrible historie.

Jeg kan ikke basere meg på at du "garanterer" noe. Du er bare en hvilken som helst fyr på internett, som slipper å stå økonomisk ansvarlig om du tar feil. Vi kan ikke på forhånd si at Kina-bilen er tryggere når vi ikke vet en dritt om den, annet enn at den lages i Kina. RSA er kjent for å være dårlig på service og kundetilfredshet, så når de står for importen kan dette fort resultere i statistisk gladnyhet for Tesla Norge.

 

Skinnseter av hund og katt?

Nei takk.

Jeg ville uansett ikke kjøpt noe så dyrt som bil derifra. Det klokeste er å støtte fabrikker i USA og Europa, enten det er snakk om biler med forbrenningsmotor eller elektrisk.

 

Vanskelig å ta deg seriøst med en sånn kommentar. Noen av bilene med minst feil er fra blant annet Japan og Sør-Korea. Faktisk er pallplassene i siste rapport fra J.D. Power alle tilhørende bilmerker under Hyundai. https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-initial-quality-study-iqs

 

Tesla er dessverre ikke inkludert der. Leser man derimot på Consumer Reports har de blant annet slutte å anbefale Tesla Model 3 pga følgende:

The Model 3 had below-average reliability. Members told us about problems in their cars, including issues with the door handles and loose interior trim and molding, along with paint defects, and problems with the windows—including glass defects such as cracks.

https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/cars-lose-cr-recommendation-over-reliability-issues/

 

Skal dog nevnes at de fleste jeg kjenner med Tesla er veldig fornøyde med bilene sine, til tross for at de har opplevd noen turer for å fikse diverse feil.

 

Tror du at det er færre og mindre alvorlige feil på disse simple ping pong-bilene?

 

Det har vi få forutsetninger for å vite. Vi vet noe om hvor mange feil det er på Tesla. Og generelt hvordan det er med diverse andre merker. Kinesiske merker er vel historisk sett vært en god blanding av rene kopier og elendig kvalitet, men mye tyder på at det er i ferd med å endre seg.

 

Uansett ville jeg nok ventet til man får bilen i nærmere ettersyn, men avfeier ikke bilene på forhånd. Det gjelder i grunn alle nye biler/merker på markedet.

 

Edit: typo

Jeg får samme følelse om deg av svaret ditt. Jeg har ikke sagt noe om holdbarhet, pålitelighet eller kundetilfredshet angående bilproduksjon i andre asiatiske land. Det jeg skrev er at det klokeste er å støtte amerikanske og europeiske fabrikker. Støtte, altså. Jeg er selvfølgelig enig ang. forhåndsdømming. Men da skal man heller ikke anta at bilen som ikke skal forhåndsdømmes er bedre enn noe annet. Da spør jeg som gjør. Liker du ikke det så er det ditt problem.

Spennede!

 

Har disse vært testet i europeiske eller amerikanske kollisjonstester?

 

Det er en simpel Kina-bil som ligner på nyere Lada. 300000kr for denne er for mye.

Trolig mye bedre byggekvalitet enn en Tesla Model 3 og bedre service apparat.

 

Jeg er ingen Tesla-fanatiker og jeg er realist ift kvalitet på bil og service. Mulig Kina-bilen er bedre på noe. Mulig at den er bedre på mye. Mulig den ikke er det. Vi baserer oss ikke på «trolig». Vi kan si kanskje. Men hva betyr vel det?

 

Hvem gidder å betale 299000 for denne kinabilen når du kan få en Tesla grunnmodell fra 340000 kr ??  

 

Legg på 40k så har du en bedre bil på alle måter.

 

Tror ikke det finnes en eneste eier av Tesla som ikke har hatt lånebil på parkeringsplassen sin i borettslaget hos oss. Det meste virker å være mindre justeringer, men urovekkende hvor mye feil det er på de bilene.

Skinnseter av hund og katt?

Nei takk.

Jeg ville uansett ikke kjøpt noe så dyrt som bil derifra. Det klokeste er å støtte fabrikker i USA og Europa, enten det er snakk om biler med forbrenningsmotor eller elektrisk.