Er usikker på hvordan dem evt. har ment at Ninebot ES4 skal kunne operere i Norge, da dette vil gi Ninebot ES2 en altfor stor hastighet som da blir 30 km\t.
Ninebot ES4, er en ES2, med en ekstra ekstern batteripakke, som da gir den navnet eller beskrivelsen ES4.
Selv uten ekstra batteripakke, så går ES2 i 25 km\t, noe som uansett også gjør ES2 også ulovlig på Norsk jord.
ES1, ES2 (og da også ES4), sendes med låst firmware fra fabrikk. Så hvordan det egentlig skal gjøres, så dem blir lovlig å bruke på Norske veier, som har max 20 km\t grense for elsparkesykler, er uvisst.
Hei,
Det burde ikke bli noe problem. Jeg har selv kjøpt en ES4 fra norsk importør som er sperret på 20km\t.
Så det er original firmware fra Ninebot med sperre. Skulle ønske den var sperret på 22 km\t.
Oslo: 11 aktører vil starte elsparkesykkel-deling
i Diskuter artikler (Tek.no)
Skrevet
Hei,
Det burde ikke bli noe problem. Jeg har selv kjøpt en ES4 fra norsk importør som er sperret på 20km\t.
Så det er original firmware fra Ninebot med sperre. Skulle ønske den var sperret på 22 km\t.