Kennethdiskusjon

Har kjøpt en peugeot 407 som har en uvanlig hard clutchpedal. Så hard at det umulig kan være slik det er ment å være. Hydraulisk system såvidt jeg kan se etter googlesøk. Det går fint an å kjøre med bilen, men man må kjempe med clutchen i god tid før kryss slik at man får koblet fra fremdriften før det røde lyset, bortsett fra dette er det ikke noe problem.

Når bilen står stille å jeg tråkker inn clutchen for så å fjerne foten raskt, kommer pedalen snikene ut iløpet av ca halvannet sekund til ca 80%. De siste 20% spretter pedalen ut slik den gjør på andre biler hele veien.

Har noen vært borti noe lignende? Noen forslag til hva som kan være galt? Bilen har gått 118k.

Jeg har akkurat byttet eksospotte på scooteren min, den endret veldig lite karakter etter det. Ble anbefalt å dyse opp også ettersom det er mindre motstand i den nye potta, men etter jeg gjorde dette får jeg ikke temmet scooteren. Nå drar den som et uvær såfort jeg starter den og jeg får ikke dempet tomgangen. Bakhjulet spinner veldig fort og umulig å holde igjen scooteren på flatmark slik det er nå. Jeg har gått ned igjen til samme dyse som orginalt satt i, men ser ikke ut til å ha noe å si. Den gir bånn pinne uansett :S Gasswire er sjekket, og her ser det ikke ut til å være noe galt. Blandingsskruen er skrudd helt inn for å holde den nogenlunde under kontroll ved start, men den er altfor vill til at jeg tørr å sette meg på den.

Har nå funnet ut at når jeg holde fingeren foran halve inntaket til luftfilteret, så får jeg et godt turtall.

Noen som vet hva jeg kan gjøre for å temme tomgangen på scooteren min?