orang
-
Innlegg
12 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av orang
-
-
Håkon1111 skrev (11 timer siden):
Blir det også tatt hørselstest?
Ja, jeg måtte ta hørselstest i fjor.
-
DvaskBever skrev (8 timer siden):
Jeg har akkurat søkt 🙂er også ny her på forumet og må bare si at den tråden her er gull verdt. Tror jeg endte på 67 poeng, så håper det holder til innkalling i hvert fall.
Jeg hadde også 67 poeng, ble kalt inn til test tidlig. Er flere studieplasser i årets opptak så det holder i massevis, som Thomas sier 😁
-
Noen som har vært på helsetest til årets opptak og fått svar? Jeg hadde time 20. Mars, enda ikke hørt noe.
-
Sykkeltyv skrev (3 timer siden):
Jeg fikk mail en timestid etter, med godkjent.
Skjønner. Takk for svar! Kom svaret rett fra Falck, eller fra skolen?
-
Hei folkens. Jeg var på helsetest i dag og fikk godkjent alt, bortsett fra EKG (muligens). Legen sa at maskinen klaget litt på resultatet, mtp alder og kjønn (24 mann), men at hun selv mente at det så bra nok ut. Hun skulle se litt nærmere på det, men hvis jeg ikke hører noe mer så gikk det fint. Dette var 14:30 i dag, og har ikke hørt noe.
Noen som har erfaring med lignende? Og får man skriftlig bekreftelse på godkjent/ikke godkjent i etterkant?
-
Gjeldende kontrollveiledning er versjon 3.0 som trådte i kraft 1. oktober 2018. Du lenker til et utkast fra 2016.
Etter punkt 3.2 i kontrollveiledningen skal følgende kontrolleres på vindustilstand:
Som du ser skal det ikke forekomme skader med omfang >10mm i synsfeltet, dvs. A4-ark over rattet. Utenfor synsfeltet skal det skje en konkret vurdering. Hvis skaden ikke har vesentlig betydning for sikt er det ingen mangel. Hvis skaden har vesentlig betydning for sikt er det mangel 1 hvis det er utenfor vinduspusserområdet, mangel 2 hvis det er innenfor vinduspusserområdet.
"Vesentlig betydning for sikt" er et skjønnsspørsmål. Er du uenig med verkstedet kan du klage til Statens vegvesen (se PKK-forskriften § 26). Du må betale for klagen, men hvis du får medhold og kjøretøyet blir godkjent får du refundert det du betalte til verkstedet. Klagen koster 560,- kr for kjøretøy under 3500 kg.
Fant den etter hvert jeg også, synes fortsatt at setning d) gir lite mening da. Tror at jeg dropper å klage på verkstedet. Den steinspruten må bli fikset en gang, ruta er også fryktelig ripete, er nok mange år gammel. Fikk en pris på 7000 for bytte av rute og justering av lys, syntes det var en god pris. Vurderer såvidt å selge bilen også, (sett på Saab 9-3 eller kanskje Audi A4/A6) og er vel bedre å ha en ny og fresh rute sånn sett tenker jeg.
-
Skaden er oval. Du skal måle på det bredeste.
Stemmer det
-
https://www.dekk1.no/steinsprut
I følge denne linken kan skade i det område ikke være over 25mm for reparasjon. TS har målt feil så vanskelig å si om den er for stor.
Jeg har to reparerte skader i område B (viskeområde på førerside) som har gått gjennom hver bidige EU-kontroll uten anmerkninger. Hos 3 forskjellige verksteder.
Denne skaden skjedde 2. Januar, og steinsprut skal vel fikses så fort som mulig. Selv om jeg tror den er mindre enn 25mm, (skjønner ikke hvordan jeg måler feil?) så er det jo ingen sprekk, det er jo et lite krater som man kan kjenne med fingeren.
-
Verkstedet kan gjort det eneste riktige her, nemlig ikke gi deg godkjent. Små sprekker kan føre til store skader etterpå.
Joa, men nå har jeg kjørt med den siden 2. Januar. Har ikke slått sprekker ennå, gjennom mange kalde dager med oppvarming av ruta. Har dessuten hørt om mange som slipper gjennom med sprekker utenfor synsfelt
-
Det ser ut som pkt 3.2 dekker både området utenfor synsfelt OG området innenfor synsfelt.
Enten er skaden for STOR i området utenfor synsfeltet ELLER den er i synsfeltet og hindrer sikten....
Det ser ut som frontruten tåler såpass og at du har kjørt med skaden så lenge at det er dyptliggende smuss i glasset, men er skeptisk til om den kan fixes på forsikringen pga. størrelsen. Det bør du sjekke først?
Edit:
"I tillegg er det ikke noe merknad "d" i punkt 3.2, som kan sees her: https://www.vegvesen...g vannmerke.pdf"
Her lenker du til en høringsversjon av "Kontrollinstruks for periodisk kontroll av kjøretøy" som har kun a,b og c som alternativ
Fikk en som jobber på bilglassforretning til å se på det, han sa det ikke er mulig å fikse. Ruta er jo også ganske gammel tror jeg, den er nokså ripete, synes godt når sola er framme. Steinspruten kom på E6 2. Januar, smalt som bare det. Så ja, har kjørt lenge med den nå, så skulle nesten tro at den ikke kommer til å gjøre det.
Det kjipe er at jeg, kul som jeg er, kun har ansvarsforsikring. Men, han fra verkstedet sa han skulle prøve å skaffe meg spesialpris hos noen han kjente, så får høre om det i morgen. Blir vel sikkert over 6000 da, kunne gjerne sluppet den utgiften for å si det sånn
-
Hallais.
Hadde bilen min (2005 BMW E87 116i) på EU kontroll i dag. Endte opp med 3 feil, hvor 2 av de var feil innstilling tåkelys og hovedlykter. Greie nok de. Men fikk også en 2er feil for en steinsprut utenfor synsfelt (bak innvendig speil). Tenkte ikke så mye over det med en gang, litt naivt kanskje, men en kompis gjorde meg oppmerksom på det. Legger ved bilde av mangellapp og steinsprut.
Reagerer på at de skriver "d) For stor skade på frontrute utenfor synsfelt, vesentlig betydning for sikt." Det gir jo ikke mening. I tillegg er det ikke noe merknad "d" i punkt 3.2, som kan sees her: https://www.vegvesen.no/_attachment/1660376/binary/1154689?fast_title=Vedlegg+2+-+Utkast+kontrollinstruks+16.12.2016+-+med+endringer+i+gult+og+vannmerke.pdf
På en annen side er det jo en solid steinsprut, med diameter på 20mm. Men en frontrute skal da tåle såpass?
Vil gjerne høre hva dere tenker, føler meg litt lurt her...
Takker for svar
Noen på Jernbaneskolen her?
i Utdanning
Skrevet
Jeg har spilt litt "Train Simulator (3)" på Steam. Får ikke lært noe om norsk jernbane, men er fortsatt morsomt hvis man er litt ekstra interessert. Er realistisk materiell og ekte banestrekninger hvertfall, mest fra Storbritannia, Tyskland og USA. Klarer meg fint med tastatur og mus i det spillet.