PeppaGris

Ok, takk for svar, blir det en slik bil blir det uansett med forsikring for motorhavari

Vurderer en slik, modell 2011-2012. Noen som har noe info om den motoren? Vet BMW hadde noe krøll med disse 1,8 dieselmotorene og registerkjedet. Er dette fikset på denne modellen?

Varierer en del, men de fleste som ikke er merkeverksteder har ca samme timepris. Der det er variasjon er da på delene og da avhenger det av hva påslag de har, hvor de kjøper dem fra osv.. Jeg ringer alltid rundt og spør om pris 

De sjekker ikke dette på EU kontroll

Om det er lambdasonden er det rart det ikke er noe feilkoder, mye eksos kan også tyde på en sprukket topp. Sjekk om det er vann i olja, eller så kan du trykkteste motoren og sjekk om det er lite kjøleveske

 

 

Forslag til godt betalte jobber uten matematikk...?

 

Fasiten er INGEN desto mindre du tar mer ugunstige, lav status jobber f.eks. tunnelarbeider.

 

 

Vil ikke kalle tunnelarbeider lavstatus. Det er høyrisiko arbeid, og derav svært godt betalt. Estimert lønn er ca. 700k, men det er ikke uhørt å tjene rundt en million.

 

I tillegg må du belage deg på å jobbe ved ugunstige tider 

Dersom en motor går dårlig er ofte problemet dårlig kompresjon, altså for lite eller for mye luft, for mye eller for lite drivstoff eller dårlig tenning. Kan være lambdasonden men da hadde det motorlampa lyst. Er det mye eksos fra bilen? 

Hold deg unna Audi i den prisklassen og årsmodell om du ikke eier ett verksted og kan kjøpe reservedeler til innkjøpspris, anbefaler heller en Toyota Avensis med lite rust og grei service historikk. Bør kunne få en 10 - 15 år gammel til 30 - 40 000

Har solgt bil på Finn 3 ganger og de har alltid lagt ute i noen uker før napp. Det er kjøpers marked på bruktbil og har vært det en stund så det gjelder å ha tålmodighet 

Min Audierfaring er at etter 200 000 km så øker det virkelig på med reparasjoner av diverse, men om du vil lære deg å skru er det en grei bil å begynne med :-p Lærte meg å bytte bremse, ABS måler, drivknut og hjullager på den A3 en 

 

Selv om de ligger ute til den prisen betyr ikke at at du får det, tenker du får rundt 35-40 for den

 

Helt enig. En kompis solgte nylig en A3 2003 mod, men mye kortere km.stand enn TS beskriver.

Denne var (nesten) strøken og nylig EU-godkjent. Gikk for 29.000,-

 

Så ikke ha for store forhåpninger...

 

Jeg solgte en A3 2006 model, men registrert i 2005 med tilsvarende km for 35 000, men min var litt bunglete og noe rust på de vanlige A3 plassene. I tillegg måtte den på service og hadde utslitte sommerdekk. EU godkjent var den dog.

Har en sommer bil jeg skal fjerne litt rust og pynte opp under bilen.

 

Hva anbefaler dere av produkter og fremgangsmåter?

 

Skal:

 

Fjerne evt rust

Lakkere svart 

 

 

Det her er en sommerbil som brukes i sommer og utstiling

Er det overflaterust? DVS ikke gjennomrustet? vist det er gjennomrust må det kappes og sveises, vist ikke så bruk en stålbørste, pussing,  rustdreper, rustbeskyttelse, grunning og lakk Alt få du på biltema

så jeg må ikke gå over +/- 5%? 

Hold deg på rundt +-3%

Forskriften sier rulleomkrets ikke skal endres med +-5%, men vil ikke anbefale mer enn ca +-3%, men den siden er fin til å finne en dimensjon som både ser bra ut og som ikke koster så alt for mye. Enkelte dimensjoner er dyrere enn andre alt etter som hvor vanlig de er

Selv om de ligger ute til den prisen betyr ikke at at du får det, tenker du får rundt 35-40 for den

Du får nok greie BMW 5 serie og A5 til den prisen. A5 er vel coupe

Min er D3S, bestilte Osram fra Sverige, kostet 300 eller noe mer så uansett om jeg var "uheldig" eller ikke holder jeg meg unna Biltema når det gjelder Xenon 

Billig, men varte ett halvt år, styr unna

Synes forresten også det er rart, har hatt den opp i 180 i Sverige mot Malmø, hadde litt mer å gå på, o vi var to i bilen, men aldri om jeg hadde fått den opp i 270 så jeg skjønner. Kanskje 210 - 220 alene i bilen og med lite bensin igjen på tanken Kan det være feil i vognkortet?

Prisen jeg fikk var Nokian Hakka Blue 2 fra Vianor. 205/55R16, skilte 900 kr, men lese også dette. Selv om det er snakk om Merce så gjelder vel slitasje på W dekk også Audi 

http://www.dinside.no/motor/dekkene-var-utslitt-etter-7500-kilometer/61317785

Forsikringsselskapet til motparten skal dekke direkte tap du har på grunn av skaden, men du må kunne bevise det. Så om du har noen bevis på at du ikke kunne jobbe og mistet inntekt på den og den jobben på grunn av manglende bil så ha du en sak. Det letteste hadde vært om du leide deg en bil og krevde denne dekket i etterkant med bevis på at du faktisk måtte ha den for å komme deg til den og den jobben

 

Selv om de må ha av fronten så er det en jobb som tar 3 -4 timer fr en normal mekaniker og om du betaler 1000 kr timen inklusiv moms pluss reima til 500 så bør du ligge rundt 4000. Tenkte ikke på vannpumpe på rundt 800 kr. Dersom du betaler 10000 for jobben så vil jeg virkelig se spesifisert regning. Typisk jobb som merkeverkstedene lurer penger ut av folk uten peiling 

 

Her er regning for bytte av reim+pumpe på en Volvo S60. Tror det er litt mer arbeid/materiell enn hva du forventer deg, hvertfall på enkelte biler.

 

http://i.imgur.com/sgQoM5n.jpg

 

Ja men det er flere deler her enn bare reim og vannpumpe Det er forskjell fra bil til bil hvor mye og hva de skal bytte på en slik service 

Jeg har en Audi A4 1,8T og topphastigheten er vel 270, jeg vet hva forskriften sier, men er det noen som har blitt stoppet og fått påpakning pga hastighetskoden? Har aldri hørt om det selv

Jeg må ha nye sommerdekk og i vognkortet mitt står det at bilen skal ha W dekk, altså opp til 270 km/t. Jeg har sjekket litt og snakket litt rundt med folk og en god del anbefaler faktisk å kjøpe V dekke heller på grunn av pris og slitasje. W dekk av samme dimensjon og merke koster nesten 1000 kroner mer for 4 dekk! i tillegg slites W dekkene fortere. Så jeg lurer på, er det noen som har hørt om noen som har blitt stoppet og fått bot for å kjøre med for lav hastighetsklasse? Kommer aldri til å kjøre fortere enn 240 uansett Er det andre problemer man kan få med å kjøre med ett hakk lavere hastighetsklasse?

Sal EU godkjenne bilen i vinter og da har jeg på vinterdekkene 

Ble påkjørt bakfra i går, helt åpenbart motpartens skyld. Det jeg lurer på er om jeg må ta kontakt med motpartens forsikringsselskap selv i og med jeg bare har delkasko, eller kan jeg kontakte mitt eget forsikringsselskap og la de ordne opp? Og hva er det rimelig å kreve? Kan jeg kreve leiebil og erstatning for tapt inntekt den dagen? 

Ja, ditt forsikringselskap tar dette videre når de får skademeldingsskjema. Dersom du har bevist behov for bil får du leiebil. Holder at sjefen din skriver en erklæring at du trenger en i jobben

Dette er en klassisk scam, det skal veldig mye til å rygge på noen og de ikke merker det og at de plutselig har bilde av det uten å gi deg beskjed før etterpå virker bare merkelig, du burde svare at du er uenig i hendelseforløpet og at du misstenker at det faktisk er han som har kjørt på deg. Dersom han forsøker å presse deg så kontakter du forsikringsselskapet og forklarer situasjonen, kan hende de vil anmelde for forsikringsvindel. Det du IKKE må gjøre er å signere på noe, betale eller lignende.