Wojtek

Sant det, Cowboystrekk. Zoe "hurtiglades" til 80% på én og en halvtime, men ikke en halvtime som de fleste elbiler gjør. Men det har egentlig ikke så veldig mye å si hvis batterikapasiteten er på 300-400km. Her er det hovedsakelig snakk om bykjøring fra mandag til fredag og middels lange helgeturer utenfor byen.

Hvis jeg kjøper bilen selv , vil det senke skatten jeg må betale av driftsresultatet mitt ? Trodde det funker bare hvis gjør et firmakjøp

Hei,

Håper noen av bilinteresserte her har litt peiling på yrkesbiler/næringsbiler.

Jeg har startet opp mitt eget enkeltmannsforetak og vurderer nå å kjøpe en bil som skal brukes til både privat og yrkeskjøring. Vil at bilen helst skal være en elbil med lengst mulig rekkevidde. Telsa, Leaf, Soul, de små bybilene fra Peugeot og Citroen, Peugeot Partner, Citroen Berlingo er jeg ikke interessert i. Har stort sett tenkt på Zoe, Egolf og Kangoo ze siden de har best rekkevidde og er så og si relativt billige. Er det noen av dere som har brukt sånne som yrkesbil? Hvordan får man mest mulig ut av dem med tanke på skattefordeler og sånne ting? Kan Zoe og Egolf klassifiseres som yrkesbiler på lik linje med en Kangoo ze? For å være helt ærlig så hadde jeg nok klart meg uten stort bagasjerom siden jeg ikke skal frakte eller kjøre til kunder med paller

Håper på masse tips og gode råd fra dere