test0r

 

 

"Det som imidlertid mangler, er en knapp som heter «land på nærmeste flyplass»

 

Dette burde vel være teknisk mulig i dag. Selv om det har noen begrensninger, er det bedre med et helautomatisert forsøk enn å la flyet styrte av mangel på pilotkrefter.

Spørsmålet er vel heller hvordan få det til uten å åpne opp for en haug med kontroverser rundt flygning.

 

Konklusjonen min er at man er tryggere med piloter som følger en høy vestlig standard enn uten. Men det finnes også piloter i andre deler av verden jeg helst hadde sett at automatikken kunne overstyre.

Foreløpig har det aldri skjedd at en passasjer har blitt nødt til å fly ett kommersielt fly siden pilotene svimer av. Løsningen "land på nærmeste flyplass" ville kostet mange milliarder. Forståelig nok er det ingen som vil ta denne regningen for å løse ett problem som aldri har oppstått.

 

 

Det er jo ett aldri så lite hinder til. Etter 11. september 2001 ble de aller fleste cockpiter på passasjerfly, designet for å bli låst fra innsiden. Det vil si at hvis begge pilotene mot formodning skulle få et illebefinnende e.l., så er det så å si umulig å komme seg inn i cockpiten for å bistå med noe som helst.

"A touchpad will allow cabin crew who know the code to enter if the pilot is incapacitated"

Hvorfor er det ikke mulighet til å fjernstyre flyene om pilotene skulle svime av?

 

Sikkerhet. Det er naivt å tro at man skal kunne klare å sikre fjernstyrings-grensesnittet mot eventuell kapring/hacking.

Tenk når noen hacker klokka og starter blodtrykkmåleren mens du sover. Verdens første smartklokkedrap.

 

Lurer på om det allerede er utført drap på folk med pacemaker - det har jo nylig vært påvist at det er null sikkerhet i det trådløse kommunikasjonen til/fra dette...