Nebbdyr38

Hei, har en eldre firmabil som sliter med å starte, vert på verksted, men fant ikkje nåke. Startmotor og batteri er nytt. Den mister umiddelbart strøm og lager slags knistrelyd/rele lignandes lyder framme ved batteri, det lyser godt i dashbord og lykter, men kommer ikkje nåke respons frå startmotor

ok, skal ringe inn imorgen å klage på rattet å spør om dei veit ka dei driver med

Hei, var uheldig å traff fortauskant i januar å har kjørt ein god stund me skeiv bakhjul på høgre side å slakk i høgre hjul framme, tok den på verksted å blei fortalt at føringene på bærebru høgre bak va ødelagt å bærearm framme. Skiftet hele bærebru bak å bærearm framme å tok hjulstilling på eit annet verksted, bakstillingen va heilt fin, men camber på begge hjul framme av feil å caster høgre framme, dette kunne ikkje stilles på sa han, å han sa at han visste ikkje om det hjalp å bytte casterstag. Å derfor lure eg på ka han meiner? Å koffor camber venstre framme er feil når berre høgre framme e gåen caster på. Det første verkstedet sa ingen ting om det. Å rattet e litt skeivt mot venstre

Hei, prøvde å koble Sub og forsterker på mandag men endte opp med at eg ikkje fekk lyd i bilen, kjørte til Thansen å fekk kjøpt ISO Adapter som sto at passet min BMW 523ia E39 frå 1999.

tok ut den originale spilleren å satt i adapteren å plugga den til ledningene videre til den nye spilleren, spilleren starta fint å alt va rett, men kom ingen lyd så kjøpte ny spiller, men det samme skjedde igjen, ingen lyd. Så ser eg at pinnene ikkje stemmer ilag på Adapteren eg måtte kjøpe, ser ut som høytalerene ikkje har sånne plugg koblinger, ka må eg gjer for at eg kan koble sub å forsterker? Er lagt opp 4 plugger fra før men usikker om det har blitt brukt av tidligere eiger

er bytta høyttalere bak trur eg, for dunker bra og er veldig bra lyd til å vere original, ikkje sikkert da har nåke å sei, men just in case??

 Takk for svar på forhånd

Takk for alle svar, det va lekkasje på skøyter mellom radiator å den plast beheolderen på motsatt side av ekspansjonstanken

Hei, har nylig kjøpt ein BMW E39 532ia frå 1999. Va heilt fin da eg kjøpte frå en på Finn.no

Fekk først ein feil med bagasjeromsluken. Fjøren knakk å fekk inn ny,men svakere så sensoren registrere enda at den er open. Så gikk vinduheisen høgre bak i stykker. Å no forrige dagen fekk eg opp "check coolant level". Såg på det å det va lite. Tok å tømte litt oopi te max tegnet å fekk feilmelding opp igjen etter 5 minutter. Temperaturen er heilt fin å normal. Ser ikkje at det spruter kjølevæske eller drypper. Men er litt vått på høgre side på radiatoren om du ser mot bilen framfor. Hva kan det være? Lekasje? Toppen?

Hei, lurer på kor eg kan få tak i papirer eller (blueprint/manual) av en Peugeot 206 2.0L HDI Turbodiesel.

(år 2000).

Både motor og karosseri, helst motor. Grunnen til det er fordi eg skal finne ut om turborøret er lagt på en annen plass enn den skulle vert og om den er original størrelse på. (58mm)

har ikkje fått tid til å sjå på om det er lekkasje, bruker bilen daglig og idag morgen så fekk bilen ikkje trykk fra turbo lengre, det viser på måleren at eg får 0,1 bar når eg gir gass, men mister trykket med en gang å det kommer masse svart røyk ut eksosen.

så kan vell si att turboen har tatt kvelden???

va under bilen idag, hadde most røret som går under motoren etter eg tok ned i veien. Det va masse gris rundt med olje, opnet og det var ingen rennenes olje inni rørene og såg egentlig bra ut. Fikk fiksa å tettet dette, men den rare lyden er der enda.

Når eg tenker litt bak, så har eg kjent at den har mistet trykk lynraskt så til normalt igjen. at eg holder gassen stødig å den dropper kraft eit halvt sekund. Kan dette være tegn på deffekt turbo?

Noen andre som har vært borti dette problemet?

78 818

chapelle 1996 roadster?

78 825

Har og sett det lekker noe svart/olje?? fra dette røret, men det har vært sånn i over 5 veker. Men etter denne lyden kom så får eg bare 0.9 bar og ikkje 1 bar

Kjørte ikkje nedi akkuratt da. Men tok nedi på en grusvei med løs grus 5 min tidlegere som traff fangeren eller eit rør. Veit det er eit rør som gå fra toppen av motoren så ned å under motoren som er ganske lavt til bakken som er til turbo.

78 832

Hei, kjørte forrige dagen på vei heim. bremset ned for en hump, å når eg gasset for å komme opp i fart igjen kom det en rar lyd når eg fekk ladetrykk fra turboen. noen som kan ha en anelse på ka det kan være? er sport luftfilter og byttet til større turbo. den gir 1 bar.

Bil: Peugeot 206 XS 2.0 L Diesel. 2000 model

legger til lyden som kommer når eg gasser. lyden kommer når den passerer 0,5 bar

video-1523910501.mp3

Har opnet suben og ingen ting var løst eller ødelagt, gikk over alt av ledninger med forsterker og sub å alt er helt fint. Sjekket jording og signalkabel, det var og som det skulle. Prøvde med en annen sub å samme tordne/skurre lyden kom. Så trur problemet ligger i kablene bak spilleren eller selve spilleren. Skal prøve med en annen forsterker imorgen for å finne ut om det er forsterkeren som er ødelagt. 

Takk for svar

Har sjekket bak spilleren, ser ingen tegn til løse ledninger...

Kan se over signalkabel og jording.

Men det så skremmer meg mest er at suben lage torden lyder når volum er på og begge subene spiller uansett hvem av de eg kobler forsterkeren til. Men skal sjekke meir idag å komme med svar ?

kan prøve å finne hvem av de som lager ulyd imorgen

Måten der er lagt opp er at den ene suben er koblet til R med "+" og "-".

Den andre er og lagt opp likt, men på L.

Har nå endret fra å koble begge til forsterker til å bro-koble med en ledning.

Har ein Ground Zero GZIB 2.300BR som er koblet på en 600 watts forsterker som den blir anbefalt å bruke til. Har koblet ene "12" suben på den ene kanalen å den andre "12" suben på den andre kanalen. Har brukt den en god stund. Va ute å kjørte for noen dager siden, så begynte den å lage små dunkelyder og skurr. Opnet bagasjerommet å  " - " ledningen fra den ene "12" suben var løs. Tok å stramte den på igjen, men ulyden er der enda. Hva kan ha skjedd? Den spiller bra enda.

fikk ikke til å legge ut bilde, men det var ballast takk for hjelpen

trur kanskje det ja, har ikke så mye peiling. kan legge med eit bilde av lyktene

Hei Har kjøpt meg ein Peugeot 206 2.0L 90hk Diesel | Årsmodell: 2000

Har lurt lenge på hva denne boksen er til....? Den er ikke koblet til noe og er skrudd fast i batteriboksen. Det har vært chip på den tidligere, men er fjernet. Kan det være noe med det. Vet noen hva det kan være??

Har en Speedbåt her, det skal visst være en Hawk som er ombygd til 18 fot som eg har 9.9 hk på. den går ganske bra, men eg lurer på om båten kan knekke eller bli hull fremst vist eg kjører fort på litt skarpe og store bølger. Kjørte på nåken store bølger og når eg kom opp i luften og var på vei ned så smeller det når eg treffer den neste bølgen. kan det være risikabelt?

Se bilde!