Elbil er gunstig i Norge. Same batteriteknologi som i elverktøy. Eg er overbevsit om (sjolv om eg ikkje har elbil ) på 10 -13 år levetid på ein elbil som leaf. Mange fosilbilar i same prisklasse har heller ikkje lengre levetid. Tesla vil nok på same måte som Merchedes og andre dyre fosile merke ha noke lengre levetid . Ganske enkelt fordi andrehandsverdien er hogre, og dei derfor er meir lønnsame å reparere.
Er du miljøbevist bruker du den gamle fosilbilen så lenge osm mulig. Bytter så til el eller anna miljøvenleg teknologi. Alle som har to bilar i familien bør kunne ha ein elbil.
Det er ikkje miljøvenleg politikk å innføre så høge avgifter på fosillt drivstoff at vi får ein unaturleg hurtig utskifting av bilparken. Då er det betre å auke skilnaden i anskaffelse pris. Gjere miljøvenleg gunstig å anskaffe. Miljøbelastande dyrt.
Så lenge kan du forvente at batteriet i elbilen varer
i Diskuter artikler (Tu.no)
Skrevet
Elbil er gunstig i Norge. Same batteriteknologi som i elverktøy. Eg er overbevsit om (sjolv om eg ikkje har elbil ) på 10 -13 år levetid på ein elbil som leaf. Mange fosilbilar i same prisklasse har heller ikkje lengre levetid. Tesla vil nok på same måte som Merchedes og andre dyre fosile merke ha noke lengre levetid . Ganske enkelt fordi andrehandsverdien er hogre, og dei derfor er meir lønnsame å reparere.
Er du miljøbevist bruker du den gamle fosilbilen så lenge osm mulig. Bytter så til el eller anna miljøvenleg teknologi. Alle som har to bilar i familien bør kunne ha ein elbil.
Det er ikkje miljøvenleg politikk å innføre så høge avgifter på fosillt drivstoff at vi får ein unaturleg hurtig utskifting av bilparken. Då er det betre å auke skilnaden i anskaffelse pris. Gjere miljøvenleg gunstig å anskaffe. Miljøbelastande dyrt.