Erik Sandvik

Jeg har hatt skriver fra Canon for det meste. Var lojal og kjøpte kun originalblekk lenge. Prøvde så uoriginalt et par ganger, og skriver startet med å få utydelige utskrifter. Dette skjedde med to skrivere, tror ikke det var tilfeldig. Men prisen på originalt er altfor høy!

Nå har vi blitt "foret" med info i lang tid om at prisnivået på strøm ikke vil øke om det kommer nye kabler. All markedsøkonomi vil tilsi det, at prisene vil stige MYE i Norge, 1-3 øre er altfor lavt estimat. Forbrukerne sitter tilbake som tapere, uten noen mulighet til å påvirke. Det hjelper lite å starte forbruket på natta og legge om hele livsstilen for de som har mulighet til det. Nei, den store hopen må finne seg i å betale det strømmen koster, enten for at de ikke har mulighet eller at de gidder å endre livsstilen sin. Og hvem sitter med trumfen da? Kraftbaroner likt Einar Aas, som klarer å melke max. ut av systemet. Det hjelper heller ikke at EU har lagt sin klamme hånd over styringen av kraftmarked i Norge, med RFE som er umulig å angripe politisk. Dette MÅ vi si et rungende NEI til. Problemene startet med den nye energiloven av 1991. Strøm på børs????

 

Jeg skjønner ikke at Norge kjøper kritisk teknisker produkter som helikoptre, fregatter, trikker, tog osv. fra land som Italia og Spania. Det er som å be om trøbbel, det kommer før eller senere. Helst før fra disse landene. Man får det man betaler for, og dette er å gamble med sikkerheten. Vi har råd til ikke å gjøre dette!!

Som svoren Apple og iPhone-fan har jeg sagt dette lenge; om noen år har vi alle sammen kjipe Kina-mobiler. Apple og Samsung taper denne kampen til slutt.

 

Ja, vestlige selskaper er jo selv ansvarlig for sin forskning og må bære kostnadene ved det. Hvem vet hva slags støtte Huawei får fra kinesiske myndigheter for å kunne hevde seg i verdenstoppen? De fleste forbrukere legger ikke vekt på det, kun det produktet de holder i hånda...

Nå er det jo slik at når farten øker, vil besparelsen i tid gå ned hele tiden. For eksempel sparer vi 50 s pr. mil ved å øke farten fra 80 til 90 km/t, mens vi kun sparer 27 s ved å øke farten fra 110 km/t til 120 km/t. Farten oppleves større, så vi tror vi sparer så mye. Men drivstofforbruket, dekkslitasje og ulykker øker med hastigheten. Så de få sekundene vi sparer har en dyr pris!

Dette handler litt om økonomi også. Noen år tilbake, var det ikke etiketter på flaskene, men teksten var trykket direkte på flaskene. Så fant vel noen ut at det var billigere å lage rene flasker, og påføre etikett senere...

Kanskje dette droneprosjektet kan gjøre vedlikehold billigere, så nettleien ikke øker så mye som annonsert, da??

Synd at ingen vil få bilen levert i år, som det står i overskriften. Viktig med ordstilling her...

Dette minner om Enemona-skandalen ved Haukeland universitetssykehus i Bergen.

Billigst er ikke alltid best

 

Tror heller vi skal si: Omtrent aldri... ;-)

Nok et eksempel på vinglete politikere. Fra å ha full beskatning på biler (vektavgift, volumavgift, HK-avgift, utslippsavgift samt moms og hvem vet hva, så skal alt bort. Det var omtrent utrolig å høre da det ble presentert! Nei, de skulle heller ha moderert seg litt fra starten mht. avgiftsfritak, slik at det ble mer troverdig...

 

Her er det prinsipp for meg: Kjøper ikke noe som er designet og laget i Kina...

Så du er dum med andre ord? Kommer mye kvalitet fra Kina, er ikke bare billigkopier.

 

 

Ja, jeg er dum.  Og snart den eneste som rir et prinsipp.  Men slik er jeg... ;-)

Her er det prinsipp for meg: Kjøper ikke noe som er designet og laget i Kina...

Prosjektet Vegvesenet startet for noen år siden, er "Salt smart". At de forsøker å få ned saltbruken i flere år uten å lykkes, er ikke tillitsvekkende. Bilene ødelegges i rekordfart, uten at de tar problemet på alvor ved å forske på og bruke annet enn salt. Skulle tro at de spiller på lag med bilbransjen, her er det mye å tjene...

Vi skulle sende regning for alle nødvendige reparasjoner i retur til dem!

Typisk norsk! Da blyfri bensin kom på markedet, var prisforskjellen også liten. Blybensin: kr. 12,- Blyfri kr. 11,50. Man blir liksom så oppmuntret til å være miljøvennlig... Nei, her må norske myndigheter ta skrittet fullt ut som de har gjort med el-biler: legg betingelsene til rette i produksjonsledd og salg for at vi skal få til dette!

Verdensledende elektronikk lages i Drammen, basert på "kloke hoder". Fantastisk bra, Norge er gode på teknologi og ingeniørtjenester. Godt at vi klarer å stoppe kopieringen til Kina også, de utvikler jo omtrent ingenting selv men er verdensmestre i kopiering!

Nå gjelder det igjen å se hvordan spanske og italienske firma klarer å følge opp Follo-banen utbyggingen. Statens vegvesen har ikke mye godt å si om det spanske firmaet som skulle bygge vei i Nord-Norge, her kontrakten ble mislighold av selskapet. Goliat plattformen, bygget i Korea, vet vi jo resultatet av... Videre uttrykket "Å ta en spansk en" kommer ikke av seg selv. Dersom et tilbud virker for godt til å være sant, så er det kanskje det. Hvorfor skal Norge gå inn i dette med begge bena da? Til slutt kan jeg nevne NSB sitt kjøp av 100 togsett fra italienske Ansaldo Breda. Halvparten av togene virket OK da de kom til Norge, og fabrikken gikk konkurs to måneder etter levering... Skjønner ikke at vi vil ha det sånn!