Freed72

hberg1, den 06 Nov 2016 - 14:13, sa:

Ser bildet du la inn av bagasje rommet. Ble veldig bra med å utnytte hjulbrønnen slik at du fortsatt har hele bagasje rommet tilgjengelig.

(jeg fikk en del negative kommentarer til mine bygg fra kona, siden det var null plass i bagasje rommet)

Ja fungerte bra det. Har også lagd til en plate jeg kan sette over der, hvis jeg skulle ha behov for å bruke hele soverommet.

Eneste minuset er at reservedekket har forsvunnet...

Dekkskum og kompressor fungerer dårlig når man kjører dekkstrekk, haha!

 

Da ville jeg heller brukt en 15" http://www.dynabel.no/bilstereo/subwoofere/subwoofere/15/digital-designs-redline-615-15-subwoofer-600-w#&variation=557800

De fleste forsterkere klarer 3ohm, så det er nok ikke et problem

 

hæ... 1 stk dobbel 2 ohm blir som regel enten 1 ohm eller 4 ohm.

 

går man ned i 1 ohm som de fleste monoblokker klarer får man mer effekt men trekker også mere strøm.

 

vis du mener subben som har dobbel 4 ohm så blir det enten 2 ohm eller 8 ohm

 

Det stemmer!

 

Sett og titta litt rundt på Swedespeed, og fant mye nyttig der

Nå tror jeg kanskje jeg har funnet ut hvordan det skal gjøres! Fant adapter på bilradiospesialisten også, så får vi se om det ikke blir anlegg snart da..

 

Da må jeg bare begynne å tenke på hva jeg skal ha av bass, forsterker og sånt da.

 

Har funnet 2 elementer og 1 monoblokk som jeg synes virker interessant ut.

http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/bilbasser/mutant-mt1210/141774.3366/

http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/forsterker/fusion-en-3001/201077.3365/

eller denne http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/forsterker/pioneer-gm-d8601/186172.3365/

 

Når det kommer til kasse, så har jeg lyst til å bygge en selv. Men bør jeg da gå for lukket eller portet kasse? (ute etter mest trykk i bassen)

 

Sorry for mange spørsmål..

Fant du adapter der til Volvo V50? For når jeg spurte her om dagen, sa de at de ikke hadde adapter til V50 for de mente det de kunne få tak på hadde alt for dårlig kvalitet. Hvordan gikk det med den stereobyggingen i din bil da?

Jo gått ganske bra med stereobygginga mi egentlig lært utrolig mye på kort tid.

Når det kommer til adapter har jeg skaffet meg litt erfaring. Først ut prøvde jeg høy/lav-omformeren fra Biltema fungerer helt ok.

Men jeg ville oppgradere så kjøpte meg aktivt lydfilter fra Helix. Noe som fungerte en del bedre (Helix aac.2).

Nå har jeg kjøpt meg en grei 2-din spiller fra Pioneer, det fungerer absolutt best! Men er ekstremt mye å bygge om for å få plass til det!

Jolko, den 27 Apr 2015 - 19:59, sa:

Hei. Vurderer å kjøpe v50 som min første bil. Og da, siden jeg er ungdom og alt det vil jeg jo ha anlegg. Det største problemet virker å være AUX. Men har sett mange har fikset dette med parrot mki9200 som er noe man kobler til systemet. Noen som vet hvordan dette fungerer?

Er helt grønn når det gjelder lydanlegg. Lurer også da litt på hvordan man kobler opp en subwoofer til dette.

 

Takker for svar.

Konge bil som førstegangs bil Har fått ordnet anlegg i den nå, samt aux. Det jeg gjorde var å koble et høynivåfilter til høytalerne bak i bilen, så for man rca-utgang og basskasse og forsterker ordner seg

Til aux inngang kjøpte jeg meg en fm-transmitter på ebay.. (fungerer helt greit, men er noe støy)

Veldig fornøyd med bilen min så langt

cossiemk1, den 27 Mar 2015 - 21:54, sa:

Høyttalerene foran burde du ha på forsterker ja, bak bør du prøve å unngå å ha høyttalere, ihvertfall i hatthylla...

Disse er veldig bra til prisen http://www.dynabel.no/bilstereo/hoyttalere/komponentsett/65/gladen-m-line-165-3-ohm-komponentsett

Evt disse: http://www.dynabel.no/bilstereo/hoyttalere/komponentsett/65/gladen-rs-165-3-ohm-komponentsett

Rimelig og veldig bra sub: http://www.dynabel.no/bilstereo/subwoofere/subwoofere/12/digital-designs-redline-212-12-subwoofer-300w

Takk for tips

Bør jeg ha 2 sub'er, eller holder det med 1?

Portet eller lukket kasse, er ute etter mest trøkk, og hører vell mest på pop. Lyst til å integrerer sub og forsterker i hjulbrønn, så lukket hadde vell verdt det mest lønnsomme?

Hvis jeg sier jeg går for Gladen M-line 165, og 2 Digital Designs Redline 212. Hva bør jeg ha av forsterker da? 1 Monoblokk på sub'ene, og 2 veis forsterker på Gladen høytalerene. Men da en forsterker som har 3 Ohm utgang?

cossiemk1, den 27 Mar 2015 - 18:06, sa:

Den suben er søppel, og det er fusion ampen også... Men du skal vel ha noe mer en bare spiller og sub m/forsterker?

Var litt redd den var søppel så lenge den var så billig!

Har du noe forslag til billig sub da? Eller bør jeg kjøpe brukt på finn?

Pioneer forsterkeren er vell helt grei eller?

Har lyst til å bytte ut de fremre høyttalerne også. Men hva bør jeg kjøpe da? 2/3-veis, kjøre de på egen forsterker? Tenkte

rundt 1-1500 kr for høyttalere fremme?

Sett og titta litt rundt på Swedespeed, og fant mye nyttig der

Nå tror jeg kanskje jeg har funnet ut hvordan det skal gjøres! Fant adapter på bilradiospesialisten også, så får vi se om det ikke blir anlegg snart da..

Da må jeg bare begynne å tenke på hva jeg skal ha av bass, forsterker og sånt da.

Har funnet 2 elementer og 1 monoblokk som jeg synes virker interessant ut.

http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/bilbasser/mutant-mt1210/141774.3366/

http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/forsterker/fusion-en-3001/201077.3365/

eller denne http://www.netonnet.no/art/bil-og-gps/bilstereo/forsterker/pioneer-gm-d8601/186172.3365/

Når det kommer til kasse, så har jeg lyst til å bygge en selv. Men bør jeg da gå for lukket eller portet kasse? (ute etter mest trykk i bassen)

Sorry for mange spørsmål..

Takk for svar

For ta å prøve på de sidene da

Har folk peil på VCCN, og er "medlemskapet" verdt det, med tanke på gratis banekjøring og rabatter diverse steder?

Har sett folk gjort det, med å flytte spilleren, har sett på den muligheten selv. Men slett litt med å få den langt nok inn.

Du vet ikke om noen som har gjort det, eller har en tutorial, eller bør kanskje starte min egen lille sak?

Hei

Da har jeg endelig fått kjøpt meg ny bil, og det er ikke lenge igjen til lappen

Bilen er en Volvo V50 2005mod 1.8, som jeg da selvfølgelig har noen planer for.

Men jeg trenger da litt hjelp av dere, med litt av vært...

Til nå har jeg fått vasket bilen innvendig, motorvask og fått polert den!

Så det litt mer kompliserte da, har lyst til å bygge litt stereo. Men som sikkert noen av dere vet, ikke det letteste i V50/S40/C30, da man har den "rare" originalspilleren.

Har lyst til å sette inn en 2din spiller der, men hvor og hvordan skal jeg flytte den originale spilleren? Har sett på mulighetene for å sette den opp ved midt speilet, noen som har gjort det?

Hva trenger jeg av kabler for å gjøre dette? Hvordan kobler jeg det da?

Alt av tips av ting jeg bør gjøre tas godt imot

 

Hei

Har drevet og sett litt på mulighetene for å tjene veldig små penger på CFD'er. Registret meg på Plus500.no og lagd en demokonto der.. Hvor jeg har hatt opp og ned turer, men sitter heldigvis igjen med overskudd

 

Noen vet hvor mye penger man må satse for å få tak i de virkelig gode CFD'ene, og hva bør jeg ha i giring?

Går de å skifte giring på demokontoen på Plus500?

 

Hadde vært fint om noen har noe å si angånde CFD'er, da jeg her veldig ny på område

Ja jeg vet at det er mer risikofylt enn aksjer, men på kort tid tjener man mer..

 

Gearing er vel stort sett bestemt av tilbyder for CDF for standardkonto?

Jeg lekte meg litt for noen år siden. Satte inn 10' hos CMC, hadde 18-19' etter 1 måned. Reise på ferie i 2 uker, med 150' i CDF hos DNB med stopploss satt litt for høyt. Da jeg kom tilbake fra ferie hadde jeg 2-3' på konto, mens DNB hadde steget en hel del (fra 59 til rundt 69, med en snartur nedom 53 først!).

 

Nå har ikke jeg brukt plattformen de siste årene, men Nordnet og Netfonds tilbyr vel også gearing om man ønsker det?

 

Høres bra ut

Men hva var det du satset på gull og olje? Eller kjent/ukjent valuta?

Ble alt av penger du hadde satset med en gang, og på en ting, eller var det en del forskjellig som ble kjøpt?

Etter det jeg har lest så skal Nordnet og Netfonds mer av fortjenesten og mener du har kurtasje?

Hei

Har drevet og sett litt på mulighetene for å tjene veldig små penger på CFD'er. Registret meg på Plus500.no og lagd en demokonto der.. Hvor jeg har hatt opp og ned turer, men sitter heldigvis igjen med overskudd

Noen vet hvor mye penger man må satse for å få tak i de virkelig gode CFD'ene, og hva bør jeg ha i giring?

Går de å skifte giring på demokontoen på Plus500?

Hadde vært fint om noen har noe å si angånde CFD'er, da jeg her veldig ny på område

Ja jeg vet at det er mer risikofylt enn aksjer, men på kort tid tjener man mer..

Her ser dere koblingsskjemaet

(dårlig tegnet, menmen)

Det blir da at jeg må legge opp den blå og grønne "ledningen"

Ellers fungerer den brytereren slik at når man trykker inn fjern går nær av..

Så da har jeg lodded inn en ledning mellom nær og koblingspunktet, så nær alltid ligger inne.

Men skal jeg da gå over til H4-sokkel må det fjernes

k-orm, den 16 Nov 2014 - 21:01, sa:

 

Freed72, den 16 Nov 2014 - 20:52, sa:

Vet vell ikke hvordan jeg for lastet opp et bilde her? I det innlegget jeg skriver?

 

Gå nederst i tråden til boksen som heter 'Svar'. Trykk knappen 'Bruk full editor'.

Under feltet du skriver i er det en knapp for å "legge ved filer", 'browse...'

Finn bildet du vil laste opp og trykk 'Legg ved denne filen'.

 

Du kan prøve ut forsjellige funksjoner og lære deg i Testposter underforum.

 

hahah, så enkelt ja! Takk for hjelpen Laster opp koblingsskjema så for du se om du er enig, hvis du har tid

 

Denne "mod'en" har jeg allerede gjort

Trodde ikke du hadde gjord noe enda, og skulle begynne nå

 

Noe har jeg selvfølgelig gjort Men skal jeg bygge om til h4, må jeg fjerne den "mod'en", eller ryker jo pæra, slik som "avo" sa.

Vet vell ikke hvordan jeg for lastet opp et bilde her? I det innlegget jeg skriver?

...og om du setter lys på både nær og fjern i en H4 går pære etter noen minutter.

Den tåler 60W, men ikke 110w spesielt lenge.

Neinei, ikke det som var planen! Men lurte på hvordan den fungerte "k-orm" fortalte meg det bra med de glødetrådene som gav forskjellig effekt.

k-orm, den 16 Nov 2014 - 20:34, sa:

Jeg kjenner ikke Yamaha YZF R-125, men etter å google "yamaha yzf r125 headlight bulb" ser det ut som sykkelen bruker H7.

 

Jeg kom også over en som har modifisert hovedlykten(e) på sin sykkel:

http://lbiker.proboards.com/thread/138/mod-dual-headlight-yamaha-r125

 

Forklaringen for H4 er generell, da den brukes på et stort antall kjøretøy.

Denne "mod'en" har jeg allerede gjort Men den fungerer bare nær man har på fjernlys. Grunnen til at jeg vil gå over til H4 er at jeg da kan få det til å fungere i nærlysene også.

Tegnet et koblingsskjema over hvordan jeg kan gjøre dette, men får ikke lastet det opp, noen som vet hvordan jeg gjør det?

Ingen annen motstand en glødetrådene.

Fjernlys er på 60W og nærlys 55W (På E-merkede pærer).

Samme spenning på begge glødetrådene (12V).

 

Hvis du ser på bilde jeg jeg postet tidligere ser du en reflektor på nærlysglødetråden. Denne sammen med reflektoren i lykten gir et spredt lysbilde. Den andre glødetråden er lenger inn i reflektoren og gir et mer fokusert lysbilde.

Okei, da forstår jeg det Takk for hjelpen

k-orm, den 16 Nov 2014 - 19:40, sa:

Det er to glødetråder i en H4-Pære. Sokkelen har 3 pinner. Felles jord, og en pinne hver for de to glødetrådene.

Det har jeg forstått, men den ene "pinnen" er jord, den andre nærlys og til slutt fjernlys...

Men må det ikke være sånn at den for tilført forskjellig spenning eller det ligger det er forskjellig motstand imellom nær/fjern og jord "pinnen"?

Hei

Nå som det går mot å sette inn sykkelen sin for vinteren er det jo alltid noe som må gjøres med den

Et prosjekt jeg har lyst til å gjøre i vinter er å få begge lyskasterne til å lyse samtidig.

Sånn jeg da har forstått det må jeg gå over til H4-pære, da det er nær og fjernlys i en pære.

Men hvordan fungerer en H4-pære? Er det en liten forskjell på spenningen som nær og fjern får, eller skifter motstanden i pæra seg? Og det er bare til å koble men samme spenning som jeg har der nå?

Sykkel er forestten en Yamaha YZF R-125

Hilsen en som er ny på forumet

Klykken-, den 05 Jun 2014 - 15:27, sa:

Nå er jeg ingen mekainker, men i mitt hode tenker jeg at jeg også ville tatt en en sjekk på bremser og oppheng, som er kritiske ting for å kunne manøvrere bilen forsvarlig.

Olje, bremsevæske, kjølevæske, filtre og slikt er jo ting som må byttes på intervall.

 

Ellers har bilen et karosseri som mest sannsynlig trenger litt omsorg, så hvis interessen for en strøken bil er til stede kan du jo lese deg opp på bilpleie? Sjekk ut detailersclub,no, og forumet der.

Takk for hjelpen Bremser er helt nytt med nye skiver og calibre.

Bilen trenger litt omsorg ja Skal ta og lese litt om bilpleie

Hei

Jeg er en 17år gammel gutt som endelig har fått kjøpt meg bil, en Volvo 940

Jeg har ikke erfaring med bil tidligere, og kan skru. Men har vell større problemer med å få en motor til å gå rent, og diakonissere feil på en motor.

Trenger da noen tips og triks til hva jeg skal gjøre med bilen..

Det jeg først hadde tenkt til var å skifte olje, oljefilter, tennplugger og luftfilter.

Burde jeg også ta og skifte girolje, og servo olje?