Ravenhill

Så hvis jeg forstår bilde nr. 2 riktig må man altså ha en 7/32" umbrakonøkkel for å redde noen ut av en F-35? Regner da med at piloter har stående ordre om å ikke under noen omstendigheter foreta nødlandinger på steder hvor det metriske systemet er i bruk.

 

Vil vel ikke være helt umulig med en 5 mm eller?

 

Motoriseringen burde ikke være noe problem. En vanlig Mercedes trekkvogn har dreiemoment på 1700-1800nm. Den minste Model S-motoren har 440 nm, og en Model S P100D har i underkant av 1000.

 

Det er kun effekt i form av KW ved en gitt hastighet som teller, nm tar gearkassen seg av. Diesel eller batteri elektrisk er ett fett.

https://www.oshkoshcorp.com/about/tech_innovations%7Epropulse.html

Girkassa ganger da vel bare opp dreiemomentet motoren leverer? Går ikke fort framover hvis utvekslingen må vær sinnssykt høy vel?

Motoriseringen burde ikke være noe problem. En vanlig Mercedes trekkvogn har dreiemoment på 1700-1800nm. Den minste Model S-motoren har 440 nm, og en Model S P100D har i underkant av 1000.

 

Må være en litt slapp Mercedes trekkvogn det vel. De sterkeste trekkvognene fra Volvo og Scania har vel godt over 3000 Nm i dag. Men med flere elmotorer så kan nok det lett slås.

Den ørepluggen ligna jo veldig på en fleksibelt sugerør da. Veldig innovativt ja... ;p