![](https://www.diskusjon.no/uploads/set_resources_15/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
blackburn
-
Innlegg
187 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av blackburn
-
-
Dersom du har hatt liv i den forrige og bare byttet kabler over på den nye så skal jo alle koblinger ha vært i orden.
Har du den gamle forsterkeren tilgjengelig bør det være fort gjort å koble den til igjen for å utelukke om det har skjedd noe med koblingene.
Blackburn
-
Jeg har hatt lignende problemer med min 94 Astra 1,8i 16v.
Motorlampe begynte å lyse.
Dette skyldtes at toppdekselpakning var røket samt at lambdasonde måtte byttes.
Ujevnt turtall.
Fikk opplyst fra merkeverkstedet at dette kunne skyldes defekt luftmemngdemåler og/eller defekt turtallsmotor.
Beskrivelsen du gir av motorens gange nå, er av en slik art at det nok kan skade feks. katalysator på sikt. Har verkstedet lest av motorfeilkoder?
Blackburn
-
*Bump*
Ingen som har erfaring med dette fra tidligere?
Har sett på døra nå, og det ser ut som om det er to skruer ca. midt på døren i alle fall.
Blackburn
-
Tenkte på signalledningene da.... de er tvinnede (er da vell 4ledere som er tvinnet rundt hverandre) og gjennomsiktige, altså lite isolert med noe form for støydempende materiale.
Kan dette være en årsak til støy - og kan det bli bedre hvis signalkablene byttes ut?
Dersom det ikke hjelper med ny jording til head-unit, så kan dårlig skjermet signalkabel være et alternativ å se på.
Blackburn
-
Sjekk jording på effekttrinn og prøv å legg opp ny jording til head-unit.
Har sett at den orginale jordingen i enkelte tilfeller ikke holder mål.
Dersom ikke dette hjelper så kan det være en løsning å montere kondensator(er) mellom strømkabel og effekttrinn, da så nærme effektrinn som mulig.
Blackburn
-
Forstår jeg det riktig at du skal betale 60K til bruktbilforhandleren og at dere ikke skal gjennomføre eierskifte?
I såfall høres dette relativt muffens ut for min del.
Er dette en seriøs aktør du kjenner og som du vet andre har vært fornøyd med tidligere?
Blackburn
-
Hei
Det kan være startmotoren som er gåen.
På min gamle Mazda hadde jeg lignende problemer med start ved varm motor.
Det viste seg at det var utslitt startmotor som var problemet.
Se om du finner en brukt en på høgger'n. Bør ikke koste all hverden og ikke noe stor jobb å bytte den selv heller. Tar forbehold om at jeg ikke har byttet på Audi før ;-)
Blackburn
-
Som tittelen sier tenker jeg å bytte de orginale pappskivene som står i dørene samt diskantene som er montert oppe ved stolpen.
Det er et deksel over 6,5" bassmellomtonen men ikke åpning nok til å få skrudd ut elementet ved bare å ta av dette.
Må jeg demontere hele innsiden av døren?
Hva må gjøres for å få løsnet døren(skruer/klips etc)?
Jeg har et 2-veis komponentsett(6,5" + diskant + delefilter).
Bør filteret monteres inni døren eller er det enklere å plassere dette et annet sted?
Blackburn
-
Hei.
Dersom du skal kjøpe ny spiller så må du sørge for å få en med linjeutgang(er).
Disse er de røde og hvite RCA-pluggene du ser på baksiden på spilleren du viser på bildet.
Ny spiller vil sansynligvis kunne benytte samme tilkobling som den du har i dag, ser ut som om det er en overgang fra bilens orginale kontakt til spilleren.
Forsterkertilkobling:
Du trenger en strømkabel fra batteriet trukket dit du skal plassere forsterkeren.
Signalkabel og remotejkabel må trekkes fra spilleren.
Høyttalerkabler til sub. Trenger modell for å vite detaljer her.
Usikker på hvilken forsterker du viste og om det er brokoblingsmulighet samt lavpassfilter.
De selger startpakker med alle kabler på feks. Biltema.
Blackburn
-
Ja, den var ikke så dyr som jeg ført hadde trodd, men den er bare 2 kanaler ikke sant? Tenker hvis jeg skal bygge ut med to forran i fremtiden, må jeg da kjøpe en til?
Ja eller du kan kjøpe en slik en:
Blackburn
-
-
Det som er planen her er å få prisen mest mulig ned! Jeg vet ikke hva prisen er på den?
Vi har startet UB så skal tjene penger på en måte:P Så leter etter billige og små forsterkere. Skulle hatt prosjektet å vist men har desverre ikke det her framfor meg på denne datamaskin
Den lille Genesis modellen koster rundt 3000,-
Dersom prisen er viktigere så kan du jo se på: Dynabel 2x80 Watt RMS
Blackburn
-
Nei, men det øker utvalget av mulige forsterkere til 100%. Slett ikke alle forsterkere som har HøyNivå-inngang, men med en slik kan du bruke enhver. Forøvrig samme teknikk i en slik konverter som i en forsterker med HighInput.Vil overgang til phonoplugger gi noen gevinst lydmessig?
"Mye" er å overdrive. Lyden må først innom den forsterker-IC-chip'en i spilleren, så den vil være en flaskehals i systemet, men har liten tro på at du vil høre forskjellen i praksis, da må du ha gode høyttalere og gode forsterkere... det er nok av andre problemer i en bil da når det gjelder å få god lyd.Er det mye dårligere lydkvalitet enn om det var linjeutgang på spilleren?Takker for svar :-)
Skaffer meg en slik overgang og kutter ut høyttalerne i hattehyllen til fordel for en sub m/effekttrinn.
Blackburn
-
Ofte må isåfall "Pin5" kobles til Jord, mens de andre fire er til Pluss og Minus fra et par høyttalerutganger. Varierer noe dette, så det vil uansett fremgå av monteringsanvisningen til forsterkeren hva som skal kobles.Mener også jeg så det var flere enn 4 tilkoblinger i kontakten for high-input på en forsterker, er det andre ting som også må kobles her eller holder det med høyttalerutgangene?Ellers finnes det da vanlige konvertere som kobles på høyttalerutgangene, og gir deg et par vanlig RCA/Phonoutganger...:
Hva med kvaliteten?
Er det mye dårligere lydkvalitet enn om det var linjeutgang på spilleren?
Vil overgang til phonoplugger gi noen gevinst lydmessig?
Blackburn
-
Jeg gjorde en tabbe da jeg kjøpte ny head-unit i sommer.
Pioneer spilleren er fin å se på og spiller bra, MEN den har ikke linjeutgang(RCA).
Dette betyr at jeg må benytte effektrinn med mulighet for high-input.
Har noen erfaring med om dette fungerer bra?
Strekkes det bare ledninger fra høyttalerutgang på head-unit rett inn i effektrinnet, eller må dette innom en omformer av noe slag?
Mener også jeg så det var flere enn 4 tilkoblinger i kontakten for high-input på en forsterker, er det andre ting som også må kobles her eller holder det med høyttalerutgangene?
Blackburn
-
Takk for svar :-)
Jeg gjør et forsøk på å finne feilen og evt. utbedre den.
Er ikke så lysten på å koste på bilen et dyrt besøk på verksted pga. denne feilen. Kan egentlig leve uten turteller.
Blackburn
-
Hei
Det kan være at batterispenningen er for lav til å dra igang startmotoren selv om alle lys og bilstereoen spiller.
For å evt. utelukke lav batterispenning så kan du koble startkabler på og prøve å starte bilen igjen da. Får du samme resultat da, er det i allefall ikke pga. for lav spenning.
Blackburn
-
Hei
Jeg har en Opel Astra 1,8i 16v 94-modell.
Sist lørdag kjørte jeg tur-retur Oslo-Svinesund.
På tilbaketuren la jeg merke til at turteller ikke fungerer.
Dette fortsatte helt til jeg var fremme i Oslo igjen. Etter at jeg girte ned og fikk litt turtall i 2. gir så virket turteller igjen. Nå har jeg fulgt nøye med når jeg er ute og kjører. Stort sett så starter ikke turteller nå jeg starter bilen men kommer gjerne igang etter at jeg gir litt gass.
Jeg kjenner ikke så godt til hvordan turtelleren virker, men skjønner at det er en føler koblet i motorrommet som gir signal til selve nåla i dashbordet. Det står electrical under turteller-nåla.
Hva kan være galt siden turtelleren bare virker av og til?
Blackburn
-
Nå rører du Jale, står da på esken at det er 4ohm på kassa! Bare å koble til forsterkeren og spille i vei.
Jeg har sett en slik Fence-kasse tidligere kjøpt på Netthandelen. Det var også 2 stk. 12" med hver sin tilkoblingsterminal. Antar at hver av dem har 4 Ohm og er derfor enig med Jale's koblingsoppsett.
Blackburn
-
Linjeutgang er to phonokontakter(rød og hvit) ut på baksiden av spilleren.
3,5mm mini-jack er som regel inngang i front for feks. mp3-spiller etc.
Blackburn
-
Er det den orginale bilsteroen som står i bilen?
Jeg har opplevd at det å bytte bilstereo ikke bestandig er rett frem.
Dersom du har en ny spiller som benytter standard ISO-kobling, så kan det være at du må ha en overgang mellom Daewoo's plugg og spilleren.
Prøv å koble ut bilstereoen og se om det fortsatt er motorfusk.
Blackburn
-
Takk for forslag på skjermkort.
Ønsker fortsatt input på hovedkort, minne, kabinett og PSU.
-B-
-
Som emnet sier er jeg ikke ute etter en PC som kan kjøre Age of Conan med maks instillinger på grafikk. Her er det om å gjøre å sette sammen et system som gir mye "bang for bucks" og som det er mulig å spille AoC på.
Jeg har gjort meg opp endel tanker om hva jeg vil ha, men ønsker forslag på enkelte komponenter.
CPU: Core 2 Duo E8400
HK: 1333FSB, DDR2, SATA, Audio onboard, støtte for 45nm. CPU, SLI dersom det velges
Minne: 2 eller 4GB
Kabinett: Midi Tower
PSU: Gjerne 120 eller 140mm vifte
HD: SATA 500GB+ velger nok Samsung eller Seagate
Skjermkort: Kan 8600GTS i SLI klare kravet?
Takker på forhånd for innspill :-)
-B-
-
Det vil ikke lekke girolje. Den sitter oppå kassa. Du ser den fort.
Etter en travel helg, fikk jeg omsider sett litt på bilen i går.
Lastavhengig ventil har fått en solid dose CRC. Den så litt rusten ut, men bør være mulig å få i bevegelse igjen.
Bremserørene var ganske så rustne og det var også generellt sett en god del rust under bilen. Skal prøve å få til noen bilder slik at dere får sett.
Fikk også sett raskt på bakdemperne. Er det festet i toppen av selve demperen som løsnes for å få løs fjærene?
Blackburn
Problemer med å få ut dynamo, Astra F
i Bil og motor
Skrevet
Som topic sier så sliter jeg med å få ut dynamoen i min Astra.
Før jeg satte i gang, så tok jeg en titt for å se hva som måtte løsnes.
Det så ut som om det bare var to fester over dynamo og en lang bolt med mutter i underkant.
Jeg løsnet de to boltene på toppen. Deretter løsnet jeg den lange bolten i bunnen av dynamo og tok av reimen. Nå trodde jeg dynamoen var klar til å tas ut, men det var den ikke. Den lange bolten i bunnen av dynamo måtte tydeligvis dras helt ut og det går ikke fordi den treffer karosseriet når den er dratt under halveis ut.
Etter dette så jeg to nye bolter som muligens holder festet den lange bolten henger i. Disse var vanskelig å komme til og jeg har problemer med å løsne dem.
Er det noen som kan hjelpe med hvordan jeg får ut dynamoen i bilen?
-B-