ludvig

Et lite tips. Kan du ikke trekke kablene selv ? Dermed kan elektrikeren bare komme å koble opp. Hvor mye det koster blir vel vanskelig å si, men det er jo timeprisen på elektriker som er dyrt.

Du har ikke lov til dette hilsen Nek 400 134.1.1.

134.1.1 :Ved utførelse av en elektrisk installasjon skal det sørges for at den gjøres fagmessig av kvalifisert personale og ved egnet materiell.

Koblingsbokser skal være tilgjengelig for inspeksjon, feilsøking og repearasjoner. Koblingsboksen kan være i en kum eller lignende,men den beste og billigste løsningen er nok og ha boksen på en vegg. En kan også gå med to rør ut fra sikringsskapet og koble det i skapet, kommer ann på lengden.

Fotocellen til MicroMatic må ha 230V mellom L og N for og fungere.

Infoside om den enkleste fotocellen til MM

En annen løsning lignende den du har tegnet.

Husk at utendørsbelysning skal ha to-polt brudd(lysbryter, bryter i styrestrømskretsen til kontaktoren. Kombiautomaten kan ikke brukes)

Bilder er bestandig bra!

Endeli fått ut fingeren og fått laget en showcase!

Meget pen bil du har til å være en svenske å være

Vi få ta en photoshoot en dag?

Anntydninger til frieksos, tror det kommer fra bakpotten. Tenkte jeg skulle bytte denne om pengene strekker til . Noen som kan anbefale effektanlegg?

Finner jeg noe billig/bra effektanlegg blir det montert, hvist ikke blir det til Møller for å få byttet.

Det selges bare deksel hos noen elektrikkerfirma, kan ikke skade å gå innom din lokale elektrikker, som har butikkutsalg.

Foto: Rune Eriksen, Vesterålen Online

 

 

Her må vel slå alle parkeringer!

 

Kan leses på nettavisen!

8411147[/snapback]

Flere bilder om saken fra "Vesterålen Online"

Hadde ikke med kamera, desverre. Da en smarting me "L" bak klarte å parkere rett under et "Stans Forbudt" skilt i sentrum.

Er ute og brommer igjen nå ja, vask og hjulskift i dag, og da hører selfølgelig bilder til

På det ene bildet ser du også min fine lille bulk ganske så godt

Svampe Bob snek seg med på et bilde...

Hoi da er bilen tilbake, de mente det var kluss med en tempratursensor, ingenting som måtte byttes, men sensoren kan byttes.

Det var en helt standard 1.6l Golf V, helt grei bil, gikk greit

Var tenkt på å fjerne golf Gl merket i dag, men den står som nevnt på sunndalsøra, og det snør

Elendigheten fortsetter!

Var en tur til Oppdal på onsdagen, overnattet og sattte snuten i rettning hjem på torsdagen, i et herlig snøvær. Kommer halveis ned i Sunndalen der jeg stopper for å kakke slapps ut av hjulbuene, greit nokk men da jeg skulle starte igjen var det bare så vidt den ville, motviljen forsvant da jeg kom over ca 30 km/t. Kjørte helt ned til Esso på Sunnndalsøra for å fylle tanken og magen, da var begge deler var fyllt opp og jeg var klar for å starte igjen, startet bilen men ble bare liggende på halvparten av normalt turtall prøvde flere ganger med samme resultat, sjekket i Haynesboken og prøvde det meste som stod der med lite hell. Så da var det bare å ringe forsikringselskapet/viking for assistanse, Viking kommer etter en halv time, og konkluderer med at det er noe galt med bensinpumpen eller at den trekker falsk luft. Grombilen står nå på Sunndalsøra og venter på Tirsdag og åpent verksted, mens jeg i mellomtiden fikk leiebil hjem til Molde

Noen som har andre forslag til hva som kan være galt?

God Påske!

Det ble bra, sitter og vurderer disse felgene selv .

Ser du mye av trommelbremsen bak, eller blir de stort sett dekt av felgen?

Har du fått fjernet GL merket bak på luka?

Jeg lurer litt på å gjøre dette selv.

Hvor skaffa du det sorte VW emblemt bak?

8282214[/snapback]

Har ikke rotet meg til å gjøre det enda, men holder tempraturen seg i morgen skal jeg ut og vaske/polere og ta av emblemet

Emblemet kjøpte jeg fra TM-Tuning.com

Var ute og tok noen bilder i sted.

Tenkte jeg skulle shine opp bilen invendig i dag og la da merke til at det var vått under teppene bak pasasjersetet, etter litt nermere demontering og banning, viser det seg at en gummipropp har rustet løs, altså hull tvers gjennom gulvet . Sjekker litt lengere inn under teppet og finner enda en gummi prop som holder på å ruste løs. Nicht gut. Sjekker bak førerdøren og der ser alt helt fint ut . På pasasjersiden fremme der jeg har hatt vann inn før er det fremdeles litt fuktig og så siden jeg først er i gang graver jeg litt der og, løfter opp gulvtrekket og lukten av gammelt gymtøy slår mot meg, der bokstavlig talt flyter det med vann. Så der må jeg skaffe ny isolasjon og noen grå rutete matter som jeg ikke vet helt hva er godt for.(noen som vet?)der er det også rust rundt en av de mange gummiproppene, bare overflate rust ser det ut til. Har nå pusset ned rusten og påført på rustbinder og Textyl. I påvente av at jeg får noen til å se på /sveise i nytt metall . Får prøve og legge i mellom aviser og annet i påsken. Også anntydninger til muggsopp.

Over til noe mer givende:

Klarer ikke å bestemme meg for nye sommerfelger, noen som har noen gode forslag, hvordan vil det bli med mørke(svart/rød kant) felger. Vil helst ha felger med noe kant, i 7x17 eller 1,5x17

Får prøve når det slutter og regne, det har ikke vært helt tett rundt kabelen jeg trekkte til forsterker, og det har selvfølgelig regnværet funnet så det er nå en smule vått på pasasjer siden , og hullet er tettet med en god del silikon. Ellers har jeg fått byttet VW-emblemet på bakluken til et sort et og montert pansertløftere.

Har også bestemt meg for å kjøpe tåkelys ved siden av blinklysene, i stede for de blå nede på fangeren, som ikke ser helt patent ut og skruene ruster

Noen som vet om "GolfGl" merket bare er limt fast eller det også er festet med "tapper" og hull i metallet?

Stripete , det skiller seg i alle fall ut. Men å dele den på midten blir vel penest og enklest.

Det tok vel en liten time.

Grøftelys

Vet ikke egentlig ikke hvorfor jeg ikke monterte de helt ytterst på fangeren var vel enklest slik...

Ute og jobbet litt smått på bilen i går, også noen bilder fra prøveturen.