Gå til innhold

robin740

Medlemmer
  • Innlegg

    69
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av robin740

  1. Hei

     

    Selveste strøm og det elektroniske har jeg ikke hundre prosent kontroll på.

    Men selveste port delen kan jeg.

     

    Iallefall, en portstyring krever 220 volt eller 400 volt. 220 volt er standard. Men portstyringen bruker ikke strøm når porten ikke brukes. Det er et impuls signal som gir motor beskjed om å starte slik at porten går opp eller ned. Så med andre ord er det så og si kun da den bruker strøm. Så muligheter for å trikse til en løsning er ikke umulig. Men det som er meget viktig, er at fasene er likedan uansett. Blir fasene forandret på risikerer du at når du gir porten oppsignal går den ned, Og i da lukket stilling kan jeg garantere trøbbel. Uansett hvor dumt det høres ut har jeg opplevd dette flere ganger hos kunder.

     

    Så husk på at fasene må være riktig til enhver tid. Bruk en strømkilde når motor kjøres i gang for første gang og hold deg til den.

     

    Men jeg vil anbefale en "fast" strømkilde på portstyring. Evt strømfall kan i verste fall ødelegge hovedkortet m.m.

     

    Men har du ingen mulighet til å kjøpe lang skøyteledning beregnet for utendørs bruk. Trekke den fra huset på et fint vis. Kanskje grave den halvmeter ned under plen?

  2. Lurer på hva denne filmen heter.

     

    Den er ikke ny, 80 90 tallet sikkert.

     

    Husker det handlet om en liten gutt ca 10 års alderen + - kanskje.

    Han skrev ut en falsk sjekk.

     

    Så kjøpte han seg stort hus fyllt med leker osv.

     

    Takker for svar smile.gif

     

    Robin

    Jeg har faktisk sett den filmen.

    googlet: :"kid gets million dollars movie"

     

    på første siden litt nede var det et treff: What movie was it when a kid gets 1 million dollars

     

    Filmen heter : "Blank Check" på engelsk

     

    *tillegg*

    På norsk kalles den: "kult med cash"

    STOR TAKK !
  3. De tunge klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D og DE har begrenset gyldighetstid, vanligvis 5 år når klassen er tatt eller fornyet etter 10. september 2008. Etter fylte 70 år er gyldighetstiden ett år. Førerkortet kan også ha begrenset gyldighetstid på grunn av helse, eller fordi man ikke har gjennomført hele den obligatorisk opplæring før utstedelse av førerkortet.

     

    Ikke glem Yrkesdirektivet. Vel og merk hvis du skal bruke førerkortet i jobbsammenheng.

  4. I mine øyne er spisedag feil og det skal hete oppkarbing, ikke fråtsedag som mange gjør.

    Nå vet jeg ikke hvor nøye du er med vektnedgangen din, om du vet hvor man kcal du ligger på. Da er det lett å finne ut hvor mye en så kalt spisedag ødelegger. Nå ville jeg ikke anbefalt at første du gjør når du våkner denne dagen og hive deg over sjokoladen. Men spis normal diettmat til feks kvelden hvor du lager deg MAT, det kan jo være pizza, eller biff med bakt potet og bernaise. Greia er å ikke overdrive. Hvis du har lagt opp dietten til å gå ned 0,5kg i uka kan denne spisedagen ødelegge rimelig bra.

    Jeg mener at spisedag er feil og det er oppkarbing man skal bruke som "spisedag", dette er når vektnedgangen stopper. Spise feks 8-1000kcal i karbs for en voksen mann, kanskje rundt 400-800kcal karb for ei dame, avhengig av vekt og høyde selvfølgelig. Denne dagen skal du holde fettinntaket til ett minimalt. Når jeg mener oppkarbing mener jeg havregry, grooovt brød, potet, ris, søtpotet, frukt.

    Dette er i tillegg til din vanlige diett. Det vil gi en boost på vektnedgangen, når det har stoppet opp vell og merke.

    Hvis man velger å ha i seg litt sjokolade og chips som istede for en slik oppkarbing, hvis du får dårlig samvittighet som meg. Jeg bruker hvis jeg VET at nå går det gærnt så tar jeg meg noen ekstra kardioøkter og vet da at kcalforbruket mitt er mye høyere enn til vanlig og kan med "god" samvittighet spise litt ekstra.

    Nå skal det sies at folk er forskjellige, noen klare å skjerpe seg til å ta bare noen biter sjokolade, andre så er den 200grams plata borte på 5min. Du må selv finne ut hvor viktig vektnedgangen er for deg.

     

    I mine øyne er spisedag feil og det skal hete oppkarbing, ikke fråtsedag som mange gjør.

    Nå vet jeg ikke hvor nøye du er med vektnedgangen din, om du vet hvor man kcal du ligger på. Da er det lett å finne ut hvor mye en så kalt spisedag ødelegger. Nå ville jeg ikke anbefalt at første du gjør når du våkner denne dagen og hive deg over sjokoladen. Men spis normal diettmat til feks kvelden hvor du lager deg MAT, det kan jo være pizza, eller biff med bakt potet og bernaise. Greia er å ikke overdrive. Hvis du har lagt opp dietten til å gå ned 0,5kg i uka kan denne spisedagen ødelegge rimelig bra.

    Jeg mener at spisedag er feil og det er oppkarbing man skal bruke som "spisedag", dette er når vektnedgangen stopper. Spise feks 8-1000kcal i karbs for en voksen mann, kanskje rundt 400-800kcal karb for ei dame, avhengig av vekt og høyde selvfølgelig. Denne dagen skal du holde fettinntaket til ett minimalt. Når jeg mener oppkarbing mener jeg havregry, grooovt brød, potet, ris, søtpotet, frukt.

    Dette er i tillegg til din vanlige diett. Det vil gi en boost på vektnedgangen, når det har stoppet opp vell og merke.

    Hvis man velger å ha i seg litt sjokolade og chips som istede for en slik oppkarbing, hvis du får dårlig samvittighet som meg. Jeg bruker hvis jeg VET at nå går det gærnt så tar jeg meg noen ekstra kardioøkter og vet da at kcalforbruket mitt er mye høyere enn til vanlig og kan med "god" samvittighet spise litt ekstra.

    Nå skal det sies at folk er forskjellige, noen klare å skjerpe seg til å ta bare noen biter sjokolade, andre så er den 200grams plata borte på 5min. Du må selv finne ut hvor viktig vektnedgangen er for deg.

    Dette ble henta fra fitnessbloggen.no

     

    Håper det var til hjelp :)

  5. Heisann.

     

    Er en film jeg leter etter. Men har selvsagt ikke mye å gå etter.

     

    Det handler om en gutt, som printer ut en falsk sjekk. Så får han masse penger og kjøper sitt eget hus fullt av leker osv.

     

    Anyone?

     

    Takk for svar.

  6. For en del tiårsiden var det et firma i Steigen som spesialiserte seg på å lage ankere til skip. De hadde en stor kunde i USA, dog var samferdselen til og fra innad i kommunen så dårlig at de gikk konkurs pga frakt kostet alt for mye. Et slik tilbud der enn kan ta en rask ferge over til Kjærringøy for så å kjøre inn til Bodø, legge alt av varer på togskinner eller benytte havneanlegget kan åpne mange dører for Steigen som region.

    Helt riktig! :) Ble kanskje mye fokus på kun Kjerringøy. Men er mer bak dette blant annet med Steigen kommune.

     

    Det er jo et mareritt å dra til Steigen ifra Bodø.

  7. Og om bygdefolk skulle få innvilget penger til å lage slike bruer som egentlig burde være en selvfølge så kan man jo vedde sin venstre testikkel på at det ikke blir finansiert av våre skattepenger, veiavgift og lignende men av en bomstasjon.

     

    Sinnsykt nok.

     

    Hvem ser du for deg at skal betale for bruer til øyer med 400 innbygere?

    Hvem ser du for deg at skal betale for hordene fra den tredje verden? Begrens innvandringen med 10% og voila! Om Gahr Støre og Stoltenberg roet ned bruken av privatfly så kunne vel mye ha blitt gjort der også. he-he.

     

    Det beste jeg har hørt til nå :)

    Stor kverulering pga av broer, men pøse på med folk fra den tredje verden skal vi :)

  8. 1 milliard faktisk.. Dette er snakk om videreføring av kystriksveien. Ikke bare for Kjerringøy sin del. Brua inkludert nye veier og tunnel som blir langt som et ondt år koster 620 millioner ca. Den prisen som er blitt regnet fram til. Dette er den totale kostnaden!

     

    Synes ikke dette er ille.

     

    Hehe, dette må jo ha blitt skrevet i stor depresjon og antageligvis av den største svartmaleren som går i to sko. Hva er øya hvis alle flytter?

    Når han sa det så bodde han i OBOS-leilighet på Holmlia. Vi var naboer den gangen. Så ja, han var nok som mange andre fraflyttede finnmarkinger litt desillusjonert på "fremskrittets" vegne.

     

    Ja, hva er øya hvis alle flytter? En kulisse for de som reiser til Bodø for å gå i Hamsuns spor? Jeg vet ikke, men jeg vet litt om hvor vanskelig det er å holde liv i noe for turistenes skyld. Turister er uansett en utakknemlig og upålitelig faktor i ethvert regnestykke. Litt finanskrise eller valutasvingning, så er de borte. Det er grunnen - antar jeg - til at turistkontoret melder 35% økning: Vi ser oppsvingen etter siste finanskrisen, da tallene gikk ned...

     

    Geir :)

     

    Kan vel si meg litt enig på den :)

  9. Er et lite godt poeng at kanskje Kjerringøy ikke vil bli noe spesielt. Men hva hvis hele flertallet som vil ha bro flytter? Hva er Kjerringøy da? Det er absolutt ingenting, en spøkelsesby hele året forutenom sesongen om sommeren.

     

    Det er et ugyldig argument fordi det er å anta noe som ikke har skjedd.

     

    Hvis du som øyboer ikke klarer å finne noe som er spesielt med stedet ditt, så er du dessverre dømt til å feile. Alle steder har noe unikt, noe som kan dyrkes fram og har en markedsverdi. Til og med verdens styggeste sted - Drammen - har klart å bli noe. Jeg er sikker på at Kjerringøy har unike egenskaper som gjør det til et sted som det er verdt å bo på og som det er verdt å besøke.

     

    Ugyldig argument fordi det enda ikke har skjedd?

    Er jo for å unngå en slik situasjon.

     

    Så det burde kanskje være lov å bære våpen i Norge? Kan jo ikke si at det ikke er trygt, blir jo et ugyldig argument fordi det ikke har skjedd noe galt.

     

    Skjerp deg og tenk deg litt om, og bærre rive ut ifra løse luften og si ugyldig argument fordi det har ikke skjedd enda er jo helt bak mål.

     

    Så hvis en person vil ha undersøkt barnet sitt pga mistanke om ADHD skal legen bare si; det er et ugyldig argument, har enda ikke skjedd.

  10. Jeg skal ikke mene noe om den konkrete saken, men fristes til å sitere en gammel nabo fra enda litt lenger nord i landet, i min gjendiktning:

     

    En gang var det en øy. Den hadde folk og fe, skole og postkontor, landhandel og pensjonat. Men den hadde ingen bro. Det var for gale, tenkte politikerne, så de bygget en bro til den lille øya. Og gjett hva som skjedde: Jo, turistene slutte å overnatte på øya, for nå trengte de ikke vente på båten tilbake neste dag. Postkontoret la ned, for nå kunne postbilen kjøre over fra fastlandet. Der kom det også et kjøpesenter, som var mye billigere enn landhandelen, og så forsvant kundene. Det hendte at de savnet praten over en kopp kaffe ute på trammen, men... Så kom skolebussen og tok med seg ungene til en ny og stor skole. Og legebåten gikk ikke lenger, for nå kunne pasientene kjøre til legen.

     

    Og en vakker dag begynte ungdommen å tenke: Jeg går på skole på fastlandet, jeg handler på fastlandet, jeg går til legen på fastlandet. Er det ikke like greit at jeg bor på fastlandet?

     

    I dag er det en øy. Den har ingen skole, ingen butikk og ingen mennesker. Men den har en bro...

     

    Geir :)

     

    Hehe, dette må jo ha blitt skrevet i stor depresjon og antageligvis av den største svartmaleren som går i to sko. Hva er øya hvis alle flytter?

  11. Takker for mange flotte svar :)

     

    Mange gode argumenter fra flere av dere.

     

    Først og fremst, wikipedia er ikke alt.

     

    Et par sitater fra andre sider:

     

    – Vi får veldig mange henvendelser om folk som vil forhøre seg om Kjerringøy og Dina, forteller Lise Valberg på turistkontoret i Bodø.

     

    -På Kjerringøy gikk også den unge Knut Hamsun i land i 1879, og fant inspirasjon til flere av sine romaner, hvorav mange også er blitt filmet med Kjerringøy som kulisser. Det gjelder blant annet TV-serien «Rosa og Benoni» og filmene «Telegrafisten» og «Pan».

     

    -Kjerringøy i Nordland hadde i fjor 35 prosent flere besøkende i fjor enn året før

     

    Dette er ikke noe jeg finner på, det er mye turister der på sommeren. Og det øker for hvert år.

     

    Så akkurat den gir jeg meg ikke på.

     

    Men skal ærlig innrømme at en del av argumentene deres har åpnet det trangsynte synet mitt til å se siden fra flere sider. Jeg er jo ikke turist selv, så kan godt hende at det og må ta båt dit er en del av "opplevelsen". Er sikkert hundre forskjellige årsaker til at Kjerringøy er populært blant turister. Så tviler på at jeg kanskje noen gang vil forstå meg helt på det.

     

    Så skal ta en del av argumentene til meg. Men uansett for mitt vedkommende synes jeg bro er en flott løsning.

     

    Litt om saken:

     

    http://www.an.no/nyheter/article5209091.ece

     

    Vil også påpeke at prisen for å reise med fergen over fjorden fra Misten til Kjerringøy koster 57,-

    Så jobber du 200 dager i året koster det 22800,- bare for å komme seg på jobb. Hva betaler vi veiavgift for da?

     

    Er et lite godt poeng at kanskje Kjerringøy ikke vil bli noe spesielt. Men hva hvis hele flertallet som vil ha bro flytter? Hva er Kjerringøy da? Det er absolutt ingenting, en spøkelsesby hele året forutenom sesongen om sommeren.

     

    Takker for svar :)

     

    En ting til

     

    Bodø Kommune tjener enormt mye penger på Kjerringøy akkurat på grunn av turismen. Dette har politikerne selv sagt. Blir mye forskjellige meninger og mye frustrasjon.

  12. Ikke missforstå meg, er bare frustrerende når det ble bygget bro som er enda lengere en det vi på Kjerringøy trenger til en plass som hadde 186 innbyggere.

     

    Glemte kanskje å skrive at med bro til Kjerringøy vil det bli videreføring av riksveien til Steigen kommune.

     

    Er kanskje ikke like greit å forstå alt dette når man ikke bor i Bodø/Nordland kanskje. Var bare det at jeg ville prøve å få flere stemmer for å få bygget en bro. Det hadde virkelig ikke skadet!

     

    Glemte også å skrive at det nå faktisk er et ganske hett tema og disse enkelt individene på Kjerringøy som ikke vil ha bro har gode kontakter innen politikken.

     

    Takker for svar :)

    • Liker 1
  13. Historikk

     

    Handelsstedet ble grunnlagt på slutten av 1700 – tallet. Det drev handel på et stort omland, og gjestgiveri for reisende. I uminnelige tider har stedet vært brukt som overnattingsplass for lofotfarere. Det kunne ligge hundrevis av båter dratt opp på land ved Kjerringøysundet. Etter hvert vokste Kjerringøy til det rikeste handelsstedet i Nordland. Det var kjøp og salg som la grunnlaget for rikdommen.

     

    Handelsmennene på Kjerringøy kjøpte fisk i Lofoten og andre steder i Nordland. Så tørket eller saltet de den, og solgte den videre – blant annet i Bergen. I retur brakte de varer og utrustning som ble solgt fra krambua på Kjerringøy eller i Lofoten. Virksomheten var nokså beskjeden fram til ca 1820. Så kom det ei oppgangstid med høykonjunktur og gode priser på fisk. Etter ca 1860 kom det i tillegg en periode med gode sildeår. Handelsstedets høydepunkt ble nådd ca 1875. Deretter kom langsom tilbakegang. Handelsmannens forsøk på å investere i bergverk, industri og andre moderne foretak var stort sett lite vellykkede.

    • Liker 1
×
×
  • Opprett ny...