Duppsko89

Ett enkelt svar, JA.
Styr for all del unna disse bilene om du ikke har oppsparte midler som du har lyst til å investere i det produktet som på verdensbasis gir dårligst avkastning på linje med å selge sand i Sahara... :-(
Enkelte bilmodeller er bare så krise (dette er en av de) som alt kan ryke på.
For å nevne noe; AC anlegget (alle komponenter her er utsatt, og er DYRT å vedlikeholde), bremser, forstilling, eksos osv osv.
Alt mellom skiltene er helt krise. Ville ikke anbelfalt denne bilen til min verste fiende!
Trist, da oppskriften er den perfekte bruks-/familiebil, imens resultatet er noe som burde vært tilbakekalt fra fabrikk...
 
Mine erfaringer er fra Sharan, men er den samme bilen.

Nesten mer uvanlig å kjenne slakk på de lagrene som sitter på den modellen enn ikke, da de er defekte.
Men det er nok lettest å bytte på en løftebukk, da de sitter skrudd fra innsiden med 4 stk bolter med enten 10 eller 12 mm innvendig 12-kant skruehoder.
- Kan gjøres "lettest" ved å ta av bremseskiven
- Løsne senterbolten (pleier å sitte fast, så den lønner seg å løsne med "latmannsarm" før bilen heises opp)
- Heise opp bilen
- Vippe/dytte til side drivleddet (får håpe det løsner, på tross av år med salting:-)
- Sette på forlenger/-ere mellom pipe og muttertrekker
- Løsne alle fire bolter, for så å løsne lageret fra hjullagerhuset/fjærbeinet
- Monteres i motsatt rekkefølge:-)
 
Men de fleste tar nok ut drivakselen, da det er vesentlig lettere å komme til når den er utmontert.