SuperEkstraDS

https://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1670883&do=findComment&comment=22583588

Ser jeg har omtalt elsykkelen som sykkel i innlegget, mens overskriften peker mot det jeg søker.

Må få legge til at et ikke er så stort problem å få en sykkel som tåler 130 kg som det er å få en som er 10 til 20 kg mer.

Da vekten som oppgis er maks totalvekt (ink sykkel) "forsvinner" i overkant av 20 kilo for elsykkelen. En trenger da en sykkel som holder 170 kg. Disse syklene (el) reklameres det ikke så mye for og er vanskelige å finne.

Beklager et såpass direkte svar når du forsøker å være hjelpsom, men synes det ikke var veldig konstruktivt førstesvar. 

Hei, dette temaet har vært oppe før. Bruk søkefunksjonen!

Tusen takk for hjelpen.

Har kikket litt, men ikke funnet.

Noen tips om sykkel eller søkeord mottas med takk.

Hei.

Noen som har oversikt over sykler som tåler "litt" tyngde? 140/150 kg rytter.

Skal brukes på asfalt/ grusvei.

På forhånd takk for svar.

Har vært en runde for å forsøke å få tak i denne i dag. -Uten hell...

Noen som vet hvor jeg får tak i denne? Det bør være gjenger hele veien.

Bildet er hentet fra selger på eBay der det ikke er problemer med å få tak i, men jeg må ha disse før ferien starter i slutten av uken.

Takknemlig for all hjelp.

Takk for svar, men nå er kanskje vanntrykket bedre i kjelleren enn i andre etasje. Derfor ville det kanskje gjøre susen å fått åpnet litt på denne reduksjonsventilen.. Noen som har vært borti denne type ventil før?

Jeg sliter med dårlig trykk på vannet. Spesielt i dusjen.

Det sitter en reduksjonsventil over stoppekrana ved vanninntaket i kjelleren i boligen. Denne er preget med "SVGW". Denne viser 4 kg trykk. Jeg ønsker å gi på en kilo eller to for å bedre dusjforholdene, men møter på en "kran" eller lignende som krever en nøkkel. Denne har jeg tatt bilde av og lagt ved her.

Er det noen som har kjennskap til om denne bare er å dytte inn å skru eller om det er andre ting å ta hensyn til??

Heisann.

Er en kar på litt over 190 cm høyde og er i overkant av 115 kg tung. Har fra barnsben av med meg teknikk på diagonalgangen som er hakket over nybegynnerstadiet.

Jeg er interessert i å oppgradere skipakka jeg kjøpte på G-sport for 1000 kr i forifjor...

Spørsmålet er om røslige meg er absolutt nødt til å lete i det øverste prissjiktet for å få ski som i det hele tatt er vits i å kjøpe? Jeg har ikke 5000 kr å bruke på ski i nuleget så jeg er interessert i forslag til en overkommelig løsning. Har forsøkt å følge med på Finn.no, men får ikke noe treff rundt matchvekta mi.

Håper noen (med slik erfaring?) kan hjelpe meg med tips.

Jeg er en røslig kar som også er litt tjukk. Har stort sett holdt meg i aktivitet oppgjennom, men har visst havnet litt "bakpå" senere tid. Jeg synes det er greit å løpe, men tenker at det er lurt å tenke litt på knærne i oppstarten (og heller ofre rompa). Jeg tenker da å anskaffe sykkel. Jeg kjøper gjerne brukt, men vet ikke hva jeg skal se etter. Jeg er takknemlig for hjelp til enten tekniske specs, type /merke /modell eller om det finnes en spesifikk sykkel til salgs til en fordelaktig pris.

Mann, 192 cm, 120 kg. Det finnes både asfalt 80% og grusvei 20% i nærheten. Satser på blandet bruk etter denne fordelingen.

Min seneste sykkelerfaring var at pedalarmen på sykkelen jeg lånte brakk av. Jeg vil gjerne unngå slike tilfeller siden det gjorde vondt.

På forhånd takk for hjelpen.

Min mors borettslag har inngått totalavtale med Canal Digital og hun vil snart få innstalert bredbånd (!) og digital TV.

Siden TVn henger på veggen uten noe benk under og at jeg mistenker en teknisk dings og ekstra fjernkontroll ikke er formålstjenlig, tenkte jeg at en CAM / IDTV løsning (kortmodul rett i TVn) kunne vært fint...

Jeg ringte Canal Digital og spurte om det var mulig å få CAM kortet i stedet for digitalboksen. -Noe det ikke var. CAM / IDTV løsningen koster 990 kr i tillegg.

Digitalboksen "koster ingenting", og hvis mor ikke vil kjøpe CAM er det fullt mulig å se TV på analoge signaler som før. Allikevel mistenker jeg at Canal Digital får noen penger gjennom borettslaget og husleie, så å ikke bruke muligheten til digitalTV synes bortkastet.

Siden jeg er gjerrig og generelt ikke er fornøyd med CD lurer jeg på om det finnes CAM moduler som ikke selges gjennom CD kan brukes med deres kort. - F.eks. DENNE-?

Takknemmelig for svar!

Har kjøpt meg helt ny 97 modell Passat som har noen små mangler. En av disse er antenna til radioen som ikke virker særlig godt. Har forsåvidt opplevet dette før med annen Volkswagen, og løsningen da var som den er nå:

- Å plugge inn en minijack i antenneinngangen og la ledningen gå ut over spilleren og henge øretelefonene i speilet.

Dete funker ganske greit, men det mangler litt på mottakskvalitten på radioen samtidig som det ser litt jalla ut...

Jeg søker derfor erfaring fra de som har litt greie på slikt og kan hjelpe meg å reparere originalløsningen.

Min antagelse er at siden bilen begynner å bli 13 år gammel kan ledningen ha korrodert eller at det er en dårlig kobling eller lodding noe sted. Antennefestet på taket og første kobling etter antennestøpslet ser greit ut. Har ikke sjekket annet enn at det med ukyndige øyne "ser greit ut".

Finnes det kjente svake punkter i antennestrekket?

Om løsningen er å trekke ny ledning... Har noen en enkel beskrivelse av jobben?

Radioen heter Blaupunkt Sevilla RD 104

Er takknemlig for gode svar.

Forskningen har fortsatt i påvente av respons...

Det jeg har hittil:

-TVn har virket helt fint gjennom vinteren.

-Den slo seg vrang (igjen) når sommerværet ble fuktig.

-Den har vært så og si ikke fungerende de siste dagene.

-Jeg har i natt hatt på varme og luftavfuker -og i morges fungerer bildet som det skal med en gang.

Siden jeg har lien peiling på TV og elektronikk må jeg spørre:

Hvilke komponenter i en TV har størst sansynlihet til å svikte ved høy luftfuktighet, evt i kombinasjon med kjølig vær?

Takker på forhånd for hjelp.

Min Samsung LE46M87BDX er ikke like kjær som ønsket...

Når TVn blir slått på kommer bildet opp kun et lite øyeblikk før det slukker igjen. Lyden er helt i orden. Om TVn står PÅ en stund / lenge og får gått seg "varm" kan den slås av og på igjen,- og alt er som det skal være. Problemene har oppstått tidligere, forsvunnet og er nå tilbake igjen.

-Tror det har noe med luftfuktighet og temperatur å gjøre siden problemene oppsod for første gang på sensommer/høst i fjor, mens de forsvant igjen når inneklimaet ble varmere, tørrere og mer stabilt nærmere vinteren.

Det viser seg at nettbutikken TVt ble kjøpt hos har paralellimportert denne og senere gått konkurs. Dermed fraskriver Samsung Nordic seg garantiansvar og regninga havner vel hos meg.

Når dette som forklart ikke er en stabil feil frykter jeg feilsøkningskostnader og flere runder til reparatøren...

Om det er noen som har erfaring med dette eller liknede problemer ber jeg ydmykt om at dere deler disse med meg.

Kvalifiserte antagelser mottas også med takk.

Dette var smart!

Nå til OL er det vel fler som vil ha med seg litt fra Italia også.

Dessverre kan ikke jeg anbefale noe siden jeg selv ikke har bærbar.

Vi håper på svar fra noen som vet bedre...

Hei.

Skal kjøpe bærbar PC –gjerne med TV-tuner.

Maskinen skal være god nok for:

TV, video, surfing og kontorarbeid.

Maskinen bør være så stille som mulig. Det er ikke aktuelt med voldsomt grafikk-krevende spill.

Vekt og størrelse av mindre betydning.

Prøver å holde meg rundt en ti(-tolv)-tusenlapp, men fleksibel både oppover og nedover hvis det finnes gode nok grunner.

Mine kandidater er:

Asus – A5eb

Thoshiba – QOSMIO F20-111

Netshop – 154WS-TV

Multicom –MDL701866

Acer - AS9502WSMi

Andre gode forslag

Jeg har følgende spørsmål:

Hvilken PC ville du ha valgt? – Andre forslag?

Er TV-tuneren av god nok kvalitet til at den er vits i å bruke?

Hvordan er den innebygde antennen i PC-ene?

Bør jeg kjøpe en annen maskin og en ekstern TV-tuner?

Hvordan vil jeg merke evt. 128mb delt minne mot dedikert i mitt bruk?

Hvor meget mer glede har jeg av å investere i en SXGA framfor XGA?

Gjør jeg en blemme støymessig hvis jeg går på en brukt,forrige generasjons maskin (P4 ca 3Ghz)

Andre fallgruver ved å kjøpe brukt maskin?

Jeg retter allerede nå en takk til de som er hjelpsomme og besvarer mine spørsmål.

Er interessert i å "tyvkoble" bilen for å sjekke, men vil jeg da kunne kjøre? For å låse opp rattlåsen må jeg vri om nøkkelen... Vil da kontaktstykket slå inn?

Beklager dårlig basic_kunnskap

bensinpumpe reléet skal koble ut hvis motoren stopper.  om det f.eks er en ukontakt slik at reléet "tror" at motoren er stoppet, så kobler det ut. ta ut reléet og koble sammen punkt 30 og 87. bensinpumpen vil da gå hele tiden og du har en feilkilde mindre. PS det er en sikkerhetsdetalj at reléet koblet slik, og en slik sammen kobling som jeg foreslår MÅ KUN være for feilsøking

 

tenningslås er noe som bruker å "kødde" på VW

sikringsboksen er og en feilkilde (ukontakt)

 

har bilen turteller? går den til null med en gang motoren stopper?

om den følger motoren (bilen ruller i gir med tenning på) da er det ikke feil med tenningen.

 

litt "mystisk" at det skjer ved 70 grader.....  det er noen jordledninger koblet til en plate foran, (nær dynamo) er det ordentlig kontakt der?

 

Edit

fordeleren... er det noe sideveis slakk i akslingen? det kan kødde med hall-giveren

5007462[/snapback]

Her ser det ut som vi er "glade" i VW!

- Bensinpumpereleet er byttet.

- Tenningslåsen er ikke byttet. Har fått tips om denne tidligere.

- Turteller går rett i bånn når tenninga stopper.

- 70 grader? Rundt der et sted. Ofte samme sted på tempmål og etter samme strekning. Og kommer jeg opp i 80grader+ er jeg "trygg". Går tempen ned igjen under kjøring går det sjelden galt.

- Hallgiver er byttet på verksted. Hadde forstillingskontroll ++ under siste EU-kontroll. Hallgiver byttet sist.

Kan dette hjelpe til en diagnose? Takknemlig for svar!

Takk for nye svar:

Feilregisteret er lest av, og hos verksted A "plukket han bort" 3 feilmeldinger før kabelen gikk i stykker og han ga opp søket.

Hos verksted B fortalte dette at hallgiveren var gåen og jeg fikk vite at dette skyltes nok med 95% sikkerhet problemene. - Noe det da ikke gjorde.

Ellers har jeg nå fått høre at merkeverksteder har en forpliktelse til å finne feilen uten at dette skal bli alt for dyrt? De kan ikke fakturere alle åtte(?) timene de har feilsøkt. Noen med erfaring?

MrM har en god observasjon da han sier at bilen "alltid stoppet på samme stedet i tunellen".

-Deg har jeg lyst til å høre mer fra:

Stoppet bilen alltid eller kunne bilen gå forbi stedet noen ganger og stoppe andre ganger? (Jeg går ut fra at dette var etter like lang kjøring hver gang. F.eks til jobb)

På vei til jobben har min bil "sitt punkt" hvor den enten stopper eller gir klare tegn til å stoppe før den går videre. Og da kan jeg kjøre så langt jeg vil uten problem.

Veldig interessert i å høre mer...

Jeg leter etter folk med denne erfaringen på forumet her...

Ellers må jeg si at når jeg spør etter mulige forslag til hva som er feil på bilen hos et merkeverksted, får jeg absolutt ikke noe klarere eller mer fornuftige svar her enn hos "mekaniker-jens". Og når de har ledig time når Mjøsa bunnfryser så blir bestillingen også utsatt...

- Men må jeg, så må jeg.

Veeeldig interessert i alle innspill.

På forhånd takk.

Det skal være en sak på undersiden av tenningslåsen, men min kunnskap strekker seg kun til "teknisk innsikt".

Er litt usikker på hvor mange -kan være- ting det -kan være.

Finnes det flere ting?

Jeg har problemer med bilen min:

Etter få minutters kjøring og ved ca 70 grader mister bilen tenning. Den kan komme igjen med ett elle flere rykk og jeg får kjørt videre -eller den kan rykke og hoppe, smelle (i potta) og stoppe. Bilen starter (problemet forsvinner) når den blir kald eller mindre varm.

Bilen har vært på to verksteder og der har de enten ikke funnet feilen (A) eller byttet ut ting som har kommet som "feilmeldinger" (B).

Ingen av verkstedene er merkeverksteder, men verksted B ble anbefalt av verksted A som en med "15 års erfaring med Folkevogn".

Deres problem er at feilen forsvinner når motoren blir "mindre varm".

Ting som er gjort med bilen:

Byttet to releer, plugger, hallgiver, coil, ledning til fordeler, fordelerlokk og rotor.

(Etter coil-byttet har bilen biltt merkbart bedre...)

Sjekket alle støpsler i motorrommet byttet om pluggledninger.

Dette begynner å bli dyrt, så jeg ber om råd. Jeg har foreløpig tenkt tre alternativer:

-Er dette et problem et merkeverksted fortere (billigere) vil finne ut av?

-Bør jeg sette bilen hos en bekjent som jeg vet ikke vil skrive regning med gaffel?

-Jeg har mulighet til å sette bilen på et "skoleverksted" der prisen er mye lavere, men de må ta bilen "innimellom" og den da kan bli stående.

Har noen peiling på hva problemet er eller har slitt med liknende problemer er jeg interessert i å høre...

På forhånd takk for hjelp!

Etter å ha problemer med innstallering av kort i PC'n bestemte jeg meg for å logge på Windows Uppdate og laste ned XP SP1. Etter dette har jeg hatt prublemer med I-Explorer. Jeg mangler en del bilder (langt i fra alle) og får ikke opp "klikk her"- type bokser.

Feilen er forsøkt rettet ved å innstallere I-E på nytt, la uppdate gjøre hva den vil, søke hjelp hos de som har bedre greie på dette enn meg og til slutt- dette.

Håper noen her kan hjelpe meg med det neste.

På forhånd takk.

Lurer på om det finnes et fildelingsprogram som ikke legger ved "teiteprogrammer" som - GAIN, Cydoor, Hotbar, eZula TopText, New.Net, CommonName, SideStep, NetPal, FavoriteMan, VX2, FlashTrack, BonziBuddy e.l.?

Ville det, i fall dette ikke finnes, gå an å plukke fra/sabbe disse programmene før installering? Trengs det et bløtlagt (drevent) hode for å få dette til?

jodajada

Har fått tilbud om å kjøpe dette hovedkortet med 1,1 Mhz CPU og 386 Mb SD RAM for en tusenlapp.

Før jeg begynner prutinga er det et par ting jeg lurer på:

Socket 462. Er denne utdatert eller går den "om hverandre" med andre betegnelser?

Jeg leser i en beskrivelse at dette kortet ikke har "VIA KT133 Chipset". Hva betyr dette?

For den som vil lese mer...

http://www.digit-life.com/articles/asusa7ve/

På forhånd takk for hjelpen!

Pentium Pro 200 Mhz

Sony VPL-HS1: LCD, SVGA, 700 lumen

- Sony VPL-CS4: LCD, SVGA, 1000 lumen -

Panasoic PTAE100E: LCD, SVGA, 700 lumen

Håper du ikke koker deg misfornøyd ved å kjøpe en lyssvak LCD projektor med svga oppløsning.

For å kunne bruke projektor i dagslys bør den være minimum 1400 (ANSI) lumen. -Og DVD-titting på en SVGA skjerm er vel litt bortkastet.?

Når man tenker på at teknologien som nå er "hot" heter DLP, og at de bærbare projektorene nå ligger på 1100 lumen, befinner disse projektorene seg ett hakk etter på alle områder.

Derimot blir du vel tilgodesett litt med en hyggelig pris.

Som den lys-sterkeste projektoren ville VPL-CS4 være min favoritt. Den kan du sikkert prute litt mer på også siden den har fått en storebror, CS5.

En projektor står høyt på ønskelista mi også, men jeg vil ikke handle en lyssvak svga. Oppgrader i alle fall en av disse!