te8et

Hei

Har nettopp bygd en PC som ikke lengre starter.

Satte i sammen komponentene og testet PC-en og den startet opp fint. Fikk installert Windows 7 64-bit og deretter slo jeg av maskinen. Dagen etter startet den ikke opp igjen, ingen tegn til liv. Det lyser rødt på "Power"-knappen på hovedkortet og ? (rød sirkel i bilde) er VELDIG! varm (skal jo ikke bli varm uten at maskinen er i bruk? Defekt?). Heller ingen av viftene på de forskjellige komponentene begynner å spinne.

Har prøvd å kortslutte på PWR_SW uten at det hjalp. Har også prøvd med en annen PSU uten hell. RAM-en ble tatt ut, satt inn en brikke også uten hell. Hva mer er det å prøve eller har feilen allerede blitt funnet (defekt hovedkort)?

Disse komponentene er brukt:

ASUS Z97-Pro (WI-FI AC)

Intel Core i5 4690K

Crucial BallistixSport 8GB 1600MHz

Western Digital Caviar Green 500GB

Cooler Master G550M 550W

Etter å ha sett over jordingen flere ganger, flyttet den fra sted til sted ble det ikke noe bedre. Kom ved en tilfeldighet til å slå på subwooferen og da kom det en kraftig sprakelyd. Åpnet opp subwooferen og pirket bortpå forskjellige komponenter med en skrutrekker helt til jeg da rørte en kapasitator(?), da ble ulyden borte. Var visst dårlig kontakt der. Nå fungerer den, enn så lenge!

 

Tviler på det er årsaken til rumling. Hvis det braker og tordner når motoren er av og RCA-kablene er frakobla så virker det mer som det er noe galt med spilleren.

Noe galt med spilleren? Den framme i bilen? Hva da tenkte du?

 

Skrev feil. Mente noe galt med subwooferen.

 

Tror nok det jeg òg ja.. Testet igjen motstanden fra tuppen av jordinga til batteriet og fikk 0.0 Ω. Selv om kablene kanskje skulle vært noe større så er de vel mer enn gode nok til å drive subwooferen ved lavt lydnivå og skulle ikke slite nå som det ikke er noe input i det hele tatt?

Skal ringe og få ordnet garantisak på dette dersom det ikke skulle komme noe mer som jeg kunne ha sjekket. Får håpe det ordner seg da!

tror jeg ville bytta til noe LITT større enn det som heller kan sammenlignes med en remote-kabel.

 

for joda, selv om du får grei gjennomgang med voltmeteret, så betyr ikke det at subben din som, tydeligvis(...), skal yte opp til 900w kan dytte utgående gjennom en sådan tynn kabel.

 

Bytt til noe større, gjerne 20mm, eller hva enn er det største du får plass til inn i forsterkeren

Skulle jo tro at disse skulle være gode nok med tanke på at de fulgte med subwooferen?

Tviler på det er årsaken til rumling. Hvis det braker og tordner når motoren er av og RCA-kablene er frakobla så virker det mer som det er noe galt med spilleren.

Noe galt med spilleren? Den framme i bilen? Hva da tenkte du?

Du flyttet jordingspunktet lengre fram? Hvor til? og fra hva? Punktet bør være renpusset og jordingskabelen bør være satt med ordentlig god sko.

Flyttet det fra en skrue i bagasjerommet til skruen for et av setebeltene i baksetet.

Brukte en slik en som kabelsko, men med noe større ring.

http://www.elsag.dk/media/images/ring-kabelsko-4-6mm2-gul-m5-800px.png

Slik såg det ut før jeg flyttet det framover. Det er er et blitt pusset på mer siden dette bildet ble tatt.

(Vart fryktelig blått dette bildet)

Målte motstanden fra enden av kabelen til batteriet og da fikk jeg 0.1 Ω. Det skulle vel være helt ypperlig resultat det?

Har en aktiv subwoofer som lager tordenlyder uten at den blir mata musikk. Har prøvd å ta ut RCA-pluggene uten at det gjorde noen form for innvirkning på levenet Jeg merket dette ved første gangen jeg hadde skrudd lydnivået helt ned på spilleren. Da var det av lav intensitet og hyppighet, men nå i senere tid så dundrer det høgt og mye.

Gain- og LPF-knottene har jeg skrudd helt i bunn uten at det fjernet bråket.

Flyttet for en time siden jordingspunktet lengre fram i bilen uten at det bedret problemet mitt

Subwooferen er en Fusion EN-AB1121, kun noen uker gammel.

Hva kan det være som forårsaker dette? Produksjonsfeil?

Vil først beklage om denne tråden er feilpostet.

Jeg har lyst til å ettermontere tåkelys forran på bilen min, men må da ha en lysbryter som har denne funksjonen fordi jeg ikke har lyst til å ha egen bryter for de. Interiørbelysningen i bilen er grønn og da må nesten lyset på den nye lysbryteren være det òg. Jeg har sett igjennom eBay og de som er der er enten rødbelyst eller så står det ingenting om hvilken farge de er i. Siden lysbryteren jeg har for øyeblikket har grønt lys antar jeg at det finnes en med tåkelys-funksjon for tåkelysa framme og bak med grønt lys, bare at jeg ikke har klart å finne en.

Jeg lurer derfor på om det er noen som vet om de i heletatt finnes og hvor man kan få tak i en.

Ønsket lysbryter med tåkelys-funksjon framme og bak:

Update:

Fant delenummeret på bryteren. Her er hva jeg fant i tilfelle det er noen som leter etter det samme:

Kilde: link

Det minner meg litt om Cobra. Eller nei ser jo ut som den har lykter over grillen igjen. Bakenden ser heller ikke riktig ut i forhold. Dorlig gjett :/ Fint med større bilde! (:

 

 

Hadde vært fint med litt større bilde. Jeg er ikke sikker hvordan man får det til uten at kvaliteten blir dorlig, men kanskje ta et nytt bilde av bilen. Eller så er det kanskje en mulighet om du har lasta ned bilde å forstørre det med noen programmer på skrivebordet, men tror ikke man kan gjøre noe uten at det går utover kvaliteten på bilde :/

Bildet er på 522px x 362px, men hvordan får jeg det så stort på innlegget mitt?

Problem løst!

Det er greit å være en hestevisker,

så lenge du ikke er en vindusvisker

Noe tvilsom vits, men men..

Det der er vel en McQuay-Norris?

Bare for å si det, siden det ikke virker som du er så veldig klar over det. En bil til 10 000 er en bil til 10 000, om det er lada, subaru eller ferrari så får du akkurat det du betaler for.

 

Hvorvidt det er et godt kjøp eller ikke kan jeg egentlig ikke utale meg om, har lite kjennskap til subaru

Hehe, sant det. Kanskje litt vanskelig å vite om det er et bra kjøp eller ikke uten å ha testen den selv...

Heisann, begynner å nærme meg oppkjøringa og tenkte jeg skulle kjøpe med en bil

Har sett på forskjellige biler på finn, og kommet fram til denne: http://www.finn.no/f...nnkode=37510247

Jeg lurer på om det er et godt kjøp. Vet at subaruer er relativt gode biler, vi (foreldrene mine) har selv hatt subaru og har erfart at dette er pålitelige biler, men av litt høgere prisklasse og av litt lavere kilometerstand. Er derfor litt skeptisk på den lave prisen og den høge kilometerstanden på denne

Hva er deres meninger om kjøp av denne bilen?

Hva er egentlig problemet ditt p.t ?

F.20 på link jeg postet "er" for probook 6555b.

Hvilken versjon kjørte du med EROMPAQ /U ?

 

Syns du er litt for sparsom med detaljer i postene dine, og det gjør det ikke akkurat lett for oss som leser tråden din og prøver å hjelpe.

Beklager

Hadde BIOS-en F.09 før, og det var den jeg prøvde å flashe tilbake til. Og jeg brukte EROMPAQ-en som fulgte med den BIOS-en

Står jo at F.20 er for 6555b, men hvorfor fungerer ikke datamaskinen normalt når jeg har den da? Har reseta BIOS-en og alt, ingenting fungerer

Blir nok reperasjon, før jeg klarer å gjøre det værre...

Sto under Enhancements

http://h20000.www2.hp.com/bizsupport/TechSupport/SoftwareDescription.jsp?lang=en&cc=us&prodTypeId=321957&prodSeriesId=4174258&swItem=ob-98263-1&prodNameId=4174173&swEnvOID=4061&swLang=13&taskId=135&mode=4&idx=0

 

- Provides improved security for the BIOS flashing process. - Provides the Secure Erase option. NOTE: After this BIOS update has been installed, prior BIOS versions cannot be installed.

 

 

Jeg hadde intrykk av ut i fra din førstepost at du hadde flashet feil BIOS . Dvs flashet BIOS for feil modell til din laptop.

Men du har tydligvis ikke det da - eller ?

Flashet F.20 BIOS-en, regnet med att den var for dataen min når den var på "Drivere og Programvare"-siden for HP ProBook 6555B.

Er ikke poenget å få PCn til å virke igjen ?

 

Ctrl-Alt-Delete bruker å funke fra DOS

 

Om ikke får du slå den av og på...

 

 

 

Edit:

Legger man inn F20 BIOS til denne modellen din står det klart opplyst på driversidene (releasenotes) at man ikke kan flashe tilbake til eldre versjoner igjen.

Åååå

Takk for hjelpen uansett

Det tyder vel på at det ikke går?

 

For meg høres det ut som det motsatte

Jasså?

Så hvorfor er BIOS-versjonen fortsatt den samme på Informasjon I BIOS?

(Hvordan er det man går ut av DOS? Har alltid brukt svenskeknappen )

HPQFlash er et windows 32bit program (ikke kun en binær en BIOS rom fil).

Awardflash / Uniflash kan heller ikke brukes .

Dette er en HP laptop med EFI bios fra HP.

 

Om du laster ned softpack xxxxx fra HP på en annen maskin har du to valg i grafisk interface. (se vedlagt bilde)

 

 

 

1) Install

 

2) Create USB drive.

 

Velger du 1) får du en mappe på C:\SWSetup\SPxxxxx under denne en RomPaq mappe

 

I denne mappen finner du flash programmet og BIOS filen

 

Flash programmet heter "EROMPAQ.EXE" og den binære bios rom filen f,eks "68DTM.BIN" .

 

Om disse legges på en MSDOS bootable og du får systemet opp i DOS

er usage for å flashe bios =

EROMPAQ /U 68DTM.BIN

 

 

Velger du 2)

Får du en bootable USB key som automatisk flasher BIOS.

 

 

 

 

Funker ingen av disse metodene lengre er det best å stoppe før du gjør det værre for å sende den inn til et HP Certified verksted.

Skrev inn "EROMPAQ /U 68DTM.BIN" som du sa.

Kom opp:

"Reading file...

Updating bank 31

Updating bank 31

Updating bank 31

Recovering original bank 31"

Det tyder vel på at det ikke går?

Du trenger ikke å flashe bootblock, de oppdateres skjelden. Flash det du kan med uniflash og forsøk så med awdflash igjen.

Uniflash oppdaterer modell etc. som ligger i BIOS.

Pass på at du får riktig versjon av Awdflash, det er best å bruke den du finner sammen med BIOS hos HP.

Det eneste valget for oppdatering av BIOS-en med Uniflash ser ut til å være den jeg har nevnt tidligere, den som er grå.

Eller mener du å skrive noe lignende som "Uniflash ****.bin"?

Er ingen Awdflash som følger med BIOS-en til HP, men noe som heter HPQFlash

Update: HPQFlash kunne ikke kjøres i DOS modus

Men når jeg åpner AWDFlash, så skal jeg skrive noe i feltet der det står "File Name to Program". Har skrevet inn filnavnet på BIOS-filen, men det kommer opp en feilmelding: "The program file's part number does not match with your system!"

Det var ikke bra, jeg har brukt Uniflash mye, men det er litt farlig i og med at det flasher "rått" uten å sjekke om det er riktig BIOS.

Håper du kjørte uniflash under DOS, ikke bare et kommandovindu i Windows. Du kan lage en bootbar USB stick med HP's bootable USB creator, systemfilene finner du på bootfiles.com. Slett config.sys og autoexec.bat på USB'en.

Forsøk å restette CMOS, du kan ta ut backupbatteriet Du finner det under et av dekslene under maskinen ok er koblet til en kontakt. Ta det ut et par minutter (uten at maskinen får strøm fra hovedbatteriet eller strømforsyningen.

Har klart å starte programmet i DOS fra minnepinne, men det som er problemet er at "Flash BIOS image INCLUDING bootblock" er grå.

Kan jo sikkert prøve å finne det batteriet

(Er valg for BIOS Rollback i BIOS-en, men det står at den failet )

Update: Har nå klart å fått ut batteriet

Last ned uniflash og kjør det fra en bootbar USB-stick eller CD.

Takker for svar

Har nå klart å gjort det værre... Skjermen fryser med en gang jeg skrur den på, og ingenting skjer

Fikk fram UniFlash-en på skjermen, men "Flash BIOS image INCLUDING bootblock" er grå, så får ikke valgt den

Har klart å oppgradere til feil BIOS på min HP Probook 6555b, og lurer på hvordan jeg kan få nedgradert den igjen..

Kommer ikke inn på Windows i heletatt, har prøvd å bruke AWDFlash, men får bare "The program file's part number does not match with your system"

Du kan jo høre med noen som fikser MT5er i nærheten (butikken / privatpersoner). Mulig de har en delesykkel liggendes.

Ikke dumt!

Får prøve det

Vet noen hvor man får tak i en luftskrue for Honda MT5?

Har sett på MC-deler, men der fant jeg ingenting

Vet ikke om noen andre sider som selger mopeddeler.

Hadde vært fint å fått mopeden min til å gå ordentlig igjen

Se på denne lenken. Den er for bil-coil men prinsippet er helt likt.

 

Edit: Det er mange guider hvis du søker på google og youtube etc.

Heisann, fekk målt på coilen med ohm-meter innstilt på 200 ohm.

Coilen ser sånn ut: bilde.

Når jeg måler primærviklingene (måler på hver ende), får jeg 0.6 ohm. Og så får jeg 3.98 ohm (multimeter innstilt på 20k) når jeg måler sekundærviklingene (en av endene og der man kobler til tennpluggkabelen)

Jeg testet også tennpluggkabelen, der fekk jeg 3.99 når jeg hadde multimeteret innstilt på 20k.

Coilen var svært rusten på kontaktpunktene, så jeg filte den

Fungerer coilen ordentlig? Isåfall, hva er det da som er galt?

Update: Tennpluggkabelen (uten hette) har en resistans på 0.6 ohm, mens på tennplugghetta så viser der 4.01 når multimeteret er innstilt på 20k

Update:

Har funnet ut at coilen er innenfor anbefalingene for mengde resistans (primærviklingene er 0.3 ohm for høg).

Og da regner jeg med at coilen er sånn den skal, er det da CDI-en som er ødelagt?