Mongobjørn
-
Innlegg
66 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Innlegg skrevet av Mongobjørn
-
-
Nå har jeg akkurat kommet meg hjem etter en katastrofeferie til alanya.
Saken er som følger: Jeg lå på sykehuset i Alanya (Anadolu hastanesi) fra tirsdag klokken 17:00 til torsdag klokken 17:00 altså 2 netter. Når jeg lå der fikk jeg konstant intrevenøs medisin, for behandling av infeksjon i tarmsystemet. De kom med bortimot 10 sprøyter og forskjellige intrevenøse medisiner. Også var det jo mat til alle måltider, og en doktor kom 2 ganger om dagen, og uttallige sykepleiere kom innom i løpet av en dag og skjekket blodtrykket og temperaturen. Også har du jo vaskedamer som konstant skjekker doen og må reie opp og sånt etter meg.
Noen som har en viss anelse om hva dette kan komme på? Lest at akkutmottaket er sykt dyrt, men der har ikke jeg vært.
-
Lykke til i morgen! Legg dere i fornuftig tid og spis energirik mat i morgen. Kanke sitte oppe hele natta og spekulere på åssen oppgaver vi får. Det dere ikke har lært på 3 år med vidregående lærer dere heller ikke 10 timer før eksamen!
- 1
-
Mulig dette er banalt enktelt, men hvorfor får du ikke et linjært signal av FT-en i måleblenda?
Over til noe annet:
Dingern: "Problemløsning kan være: Hydraulisk motor med hastighetsregulering."
Hvorfor er hydraulisk bedre en elektrisk i dette tilfellet?
-
Er ikke greia her at man alltid skal ha et fast forhold mellom brennluft og -gass dermed forholdsregulering. Og hvilken betydning har kvadratrotregnet over FT 601?
-
Montere, lage fester/brakketer?
-
' timestamp='1338307307' post='19319242']
Om man ser på 98-te604, 605 og 607 så har de type j, mens de andre har type k. Jeg regner med av erfaring at det er snakk om hvilen type kompensasjonskabel som er brukt her. dette har litt å si mtp drift tempraturer og målenøyaktigheter. type k er relativt vanlig mens j er mindre vanlig.
det var iallefall noe jeg la merke til.. om det har så mye å si her det vet jeg ikke.,
disse er bare indikatorer (602 603 606)
Alle er vel bare til indikatorer. Om man ser på området de er plassert på så har de brukt type j på høye temperaturer, mens k på mindre temperaturområde.
-
*Risikovurdering/hms
*Anlegget må stoppes
*Alt som er av ventiler/pådragsorgan må stoppes.
*Koble fra elektrisk, deretter demontere motoren.
*Om braketter og slikt ikke passer må du fjerne disse og eventuelt lage nye (HMS).
*Så må du sette in den nye hydrauliske motoren
*Smacke på det du trenger av lagre (bruker muligens det som står der fra før.
*Om man ikke har et hydraulisk trykk så må dette ordnes med pumpe og tilbakeslagsventiler etc
*Ventil til styring av hydraulikmotoren
*Kontroll at alle tilkoblinger er tiltrukket med riktig moment.
*Riktig dreiretning
HMS er jævla viktig.
(Husk på at du må dimensjonere motoren etter forbruket (vet ikke om vi får noe info om dette på prøva)
- 3
-
Noen som vet om det går an til å deaktivere den funksjonen at telefonen blir deaktivert ved et visst antall feil trykte passordkombinasjoner? Blir jo deaktiver først 1 min så 2 min så baller det seg på videre. Har jailbraiket iphonen btw.
-
-
-
-
trondmm: Så du må med andre ord få byte helt til nederste nivå for så å gjøre det om til bit?
Nå har vel diskusjonen startet på nytt. Skjer hver gang!
- 1
-
Simen1:Han har nok gjort det på denne måten:
5 megabyte * 8 bit per byte = 40 megabit per sang
200 Gb/s * 1024=204800 Mb/s
204800 / 40 = 5120 sanger pr sekund.
Men er det ikke slik at:
1kb(bit)=1000
1kB(byte)=1024?
-
Funka fint når jeg kom hjem fra skolen.
-
For noe dritt! Har kanskje noe med at det er søndag/natt til mandag. At de ikke har folk på jobb eller noe.
-
Er det andre som pluttselig fikk problemer med å få tilgang til utenlandske domener med canal digital? Jeg kommer bare inn på .no domener.
Edit: ser ut som om jeg bare har kontakt med norske servere, dvs jeg kommer inn på vg.no og diskusjon.no men ikke google.no.
-
Kjøpte meg akkurat en mazda 626. Overlater denne bilen til en venn som har lyst til å mekke på den.
Den automatgirtetningen fungerte utrolig dårlig for å si det sånn.
-
Bilen lekker girolje ved pakkningen (bunnpannepakning) til bunnplaten av girkassa. Ser ut som om bunnplaten har blitt skrudd litt for hardt på denne siden, grunnen til at jeg trur det er at pakningen ser most ut og at den står litt ut.
Denne bilen skulle egentlig leveres på dynga men siden jeg akkurat fikk lappen har jeg ekstremt lyst på bil.
Kan denne "Automatgirtetning" flasken du får kjøpt hos biltema gjøre susen? Og kan noen fortelle hva denne gjør? Fyller jeg denne på som vanlig girolje og så fyller jeg på girolje etterpå? Eller burde jeg heller bare bytte pakning?
Det aller billigste hadde jo vært den tetningen, men pakningen er jo ikke så altfor dyr den heller, er bare det at jeg ikke har greie på bil.
Er denne bilen noe å satse på, eller burde jeg vente til jeg får penger til en annen brutkbil til ca 15k?
MERCEDES-BENZ 190E
Årsmodell: 1988
Motoreffekt: 87kW/118HP
2 liter
-
65, hvorfor drakk jeg all den energidrikken? skal jo på jobb og greier etterpå.
-
-
-
-
-
Reiste til Alanya uten forsikring
i Ferie og reise
Skrevet
-Betalte ikke med kredittkort
-Er 19 år, faren min stoppet med reiseforsikring til meg når jeg ble 18
-Jeg tok med forsikringen til jobben som jeg starter i den 1 sep, jeg hadde jo en viss anelse om at den ikke skulle fungere siden jeg ikke hadde startet å jobbe ennå, men det stod i forsikringspapirene at den var gyldig fra 01.01.2012 til 01.01.2013. Ringte jobben og Europeiske og vi fant ut at den ikke gladt før 1 sep.
-Jeg bor hjemme, trur du at det kan være en mulighet at jeg kan ta det på mammas innbo?
Kan nav dekke dette?