Gå til innhold

BendikN

Medlemmer
  • Innlegg

    49
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av BendikN

  1. Hei!

     

    Som eks-gardist vil jeg først og fremst gratulere dere med innrykk til HMKG. Dere har et spennende og lærerikt år foran dere. Ser at det er litt ulike spørsmål ute og går i tidligere innlegg, så jeg tenkte jeg bare kunne bidra til å klargjøre noen par ting.

     

    Først kan jeg nevne at eskortetroppen til Garden benytter seg av pansrede MB´ er. Det finnes flere bilder av disse på facebook-siden til HMKG.

    Videre så er HMKG basert på en tjeneste hvor man har ca like mye grønt og sort. Med mindre man blir plassert i et støttekompani, så får man en tjeneste hvor vakt er en del av tjenesten gjennom hele året.

    Kan også nevne at dersom det er noe nasjonen skal feire (som f. eks. 200-årsdagen til Grunnloven), så er det sikkert som banken at Garden, som Forsvarets fremste seremonielle bataljon, kommer til å gjøre en greie ut av det.

     

    Vil forøvrig anbefale eskortetroppen på det varmeste. Jeg tjenestegjorde selv i eskortetroppen, og fikk vært med på veldig mye fett.

     

    Hvis dere har noen flere ting dere lurer på, så er det bare å spørre.

     

    Lykke til med tjenesten!

  2. Å være privatsjåfør medfører som sagt at du får en veldig selvstendig hverdag, i motsetning til de fleste andre som er tett på sine medsoldater hele tiden og får mye av hverdagen styrt. Det kommer kanskje an på hvordan type du er om du kommer til å passe til en sånn stilling.

     

    Ønsker ikke gå noe særlig detaljert inn på spørsmål om vakt og vaktobjekter osv, håper du har forståelse for dette. På generelt grunnlag kan jeg fortelle at Garden er både en sort og grønn avdeling. Dvs at man både får sort tjeneste og grønn tjeneste. Mytene om at man i Garden kun står vakt og ikke får noen særlig grønn utdanning stemmer ikke. En av fordelene ved å være i Garden er at man får grønn utdanning, i tillegg til at man får være med på å løse et reelt vaktoppdrag i likhet med GSV.

  3. Hvor mange som søker er umulig å si da jeg ikke kjenner opplegget. Kriteriene for hvem som blir valgt ut er det befalet som kjenner. Det er generelt en fordel å gi befalet et godt inntrykk for å skaffe "goodwill". Om du kjenner Oslo eller ei spiller ingen rolle.

     

    Trenger vel ikke særlig fysikk for å bli sjåfør. Settes krav til at du har klasse B fra før. Er små variasjoner i MB`ene. Anbefaler deg å sjekke ut Gardens Facebook-page. Der finner du bilder av biler fra det siste året, bla en øvelse sjåførene hadde med TMBN i Oslo.

     

    Forsvaret ønsker kun de mest motiverte, slik at i tilfeller hvor motiverte blir sendt hjem hører til sjeldenhetene. Om du er høy/lav, tjukk/tynn spiller ingen rolle. Tren frem til innrykk, og gi gass på rekruttskolen. Inntrykket du sitter med om at alle er muskuløse er helt feil. Folk i alle fasonger tjenestegjør.

     

    Er man sjåfør i eskortetroppen får man en midlertidig tillatelse til å kjøre utrykning med MB`ene i førstegangstjenesten. Dette krever vanligvis "blålyslappen". Er dette noe man ønsker å drive med seinere så kan det være relevant at man faktisk har kjørt med sirene og blålys tidligere.

     

    Privatsjåførene havner i kp. 5, og de får en veldig selvstendig hverdag. Vanligvis er det kjøreoppdrag hver dag, og dette blir da hverdagen til sjåføren. Personen får da minimalt med annen tjeneste ettersom man skal være tilgjengelig for personen man kjører store deler av døgnet. Ved å være privatsjåfør har man muligheten til å få en veldig god tjenesteuttalelse, og en anbefaling fra en offiser langt oppe i systemet. Dette er noe man med glede kan vise frem til fremtidige arbeidsgivere, gitt at man faktisk utfører en bra jobb.

  4. Hos oss foregikk det slik at man kunne søke på stillinger når vi ankom Huseby. Ønsket man å være sjåfør, så søkte man om dette, og det ble opp til befalet å velge ut hvem de ville ha som sjåfører.

     

    Det beste tipset jeg kan gi hvis du ønsker å havne i HMKG i Oslo, er å vise fra dag 1 at du er motivert og at du har stå-på-vilje. Så vidt meg bekjent kreves det ikke noe mer hva angår fysiske tester osv for å bli sendt til f.eks 4.- eller 5. gardekompani kontra andre avdelinger i Forsvaret.

     

    Selv om kp. 4 har innrykk når du har innrykk betyr det ikke at du havner der automatisk. Hver gang det er innrykk havner også mange i kp. 5.

     

    Ettersom eskortetroppen har blitt fornyet, kan jeg desverre ikke fortelle noe om hvordan det nye opplegget er. Jeg kan kun fortelle litt om hvordan vi ble trent opp. Sjåføren var den som fikk mest trening dvs mye kjøretrening, taktisk kjøring, glattkjøring osv. Vi andre som var eskortesoldater fikk lære hvordan vi skulle oppføre oss i bilen, hvordan vi sikret bilen ved stopp, hvordan vi sikret bygninger når vi skulle hente ut VIP`er osv. Mye av oppgaven til en eskortesoldat er å konstant sikre bilen og området rundt bilen, enten bilen er i bevegelse eller ikke. Vi fikk også en liten innføring i SIBO ettersom at vi måtte sikre bygningene hvor VIP´ene var plassert.

     

    Det man gjør i førstegangstjenesten kan ha noe å si for det videre liv. Får man en god tjenesteuttalelse så er det et godt utgangspunkt. Videre kan det være relevant at man gjennom Garden har jobbet mye med sikring av objekter.

     

     

    Vet at det ikke ligger altfor mye videomateriale på nettet fra eskortetroppen. Videoen du nevner er fra min tropp, og jeg kjenner godt han som har lagt den ut. Husker fortsatt den dagen videoen stammer fra. Hyggelig å høre at du bli motivert av å se den. Dimmefilmen må nok redigeres litt hvis den skal legges ut på nett, så er nok litt usikkert om det kommer til å skje.

  5. Hei!

     

    Dimmet selv fra eskortetroppen i 4. gardekompani 27. juni, slik at jeg har litt oppdatert informasjon på hvordan ting er i Garden. Ettersom HMKG, som tidligere nevnt, har vært gjennom en omstrukturering, kjenner jeg ikke helt til hvordan de nye troppene i 5.kompani vil fungere. Basert på mine erfaringer det året jeg var i Garden, vil jeg absolutt anbefale en eskortetropp! Gjennom flere eskorteøvelser fikk jeg vært med taktisk eskortering av VIP-personell, gjerne ved hjelp av blålys og sirener hvis trafikken i f.eks Oslo sentrum var i veien for oss. Vi ble alle oppsatt på biler, og det var mer eller mindre tilfeldig hvem som ble utvalgt til å få opplæring slik at de kunne være sjåfør for den pansra MB´en. En av de store fordelene ved å være en i en eskortetropp er at man som oftest er oppsatt på bil, noe som vil si at man slipper unna flere av de lange marsjene som de typiske gævertroppene må gjennomføre under øvelser. Når det er sagt så var eskortetroppen det siste året egentlig en geværtropp med et tilleggsoppdrag som gikk ut på eskortekjøring, noe som medførte at vi fikk den samme utdannelsen som de vanlige geværtroppene, og fungerte ofte som en geværtropp under øvelsene.

     

    Nå som den nye ordningen er kommet på plass er det altså en ny eskorte-, jeger- og skarpskyttertropp i 5. gardekompani. Disse vil være mye mer spesialiserte enn det som har vært tidligere, noe som virker spennende. Er viktig å presisere at selv om du har innrykk i januar vil det ikke automatisk tilsi at du havner i 4. gardekompani, eller i HMKG for den saks skyld. Mange vil bli sendt til andre avdelinger som f.eks VS på Rena. Rekruttskolen sender kun en utvalgt gruppe til Oslo for å tjenestegjøre på Huseby for HMKG. De aller fleste vil da havne i 4. gardekompani, men mange vil også bli sendt til 5. gardekompani som til nå har blitt ansett som "støtte-kompaniet" i Garden. Hvis du vil inn i enten eskorte, jeger- eller skarpskyttertroppen i kp.5 anbefaler jeg deg å gi beskjed om å dette på rekruttskolen, og undersøke hvordan du kan komme deg nettopp dit.

     

    Hvis du har noen flere spørsmål angånde eskortekjøring eller hva som helst så er det bare å spørre, uansett lykke til med førstegangstjenesten! :)

  6. Hei!

     

    I Geofag 2 går du litt mer i dybden på temaene du var innom i Geografi og i Geofag 1, i tillegg til noen nye emner. Hvis du fikk til disse fagene greit og har en grei forståelse i disse fagene, skal det ikke være noe problem å ta Geofag 2 på egenhånd. Man kan oppnå mye bare ved å pugge stoffet godt, men skal du gå for toppkarakterene vil det muligens forventes av deg at du klarer å sette stoffet inn i en større sammenheng, ha med eksempler fra nyhetene og reflektere litt på egenhånd rundt eventuelle problemstillinger som man kommer over. De som skriver lærebøkene til faget har gjerne egne nettsteder hvor du kan finne PP-presentasjoner og sammendrag av stoff, dette anbefaler jeg deg å sjekke ut!

     

    Når det gjelder eksamen så er jeg litt usikker på hvordan den skriftlige eksamen er ettersom at jeg var oppe til muntlig eksamen. Jeg tror den nokså lik en vanlig 2-timers prøve, bare at man gjerne får en forberedelsesdel og litt større oppgaver. På min muntlige eksamen fikk jeg velge mellom to eksamensmodeller; 1. Få en oppgave, lage en presentasjon på 48 timer og fremføre denne for sensor etterfulgt av spørsmål. 2. Pugge hele boka, få vite temaet 30 min før og så presentere temaet/problemstillinga for sensor i ca 20 min etterfulgt av samtale med sensor. Jeg gikk for sistnevnte, og den fungerte veldig bra for meg.

     

    Anbefaler deg å ta Geofag 2 hvis du er ute etter realkompetanse, da dette anses som et av de lettere realfagene.

     

    Lykke til!

  7. Jeg ville forsøkt å resatt PC'en tilbake til fabrikkinnstillinger, og sett om dette ga en løsning på problemet. Mest sannsynlig har du et forhåndsinnstallert program fra HP som hjelper deg med dette, og ofte får man valget om å beholde alle filer eller slette alt. Hvis dette ikke viser seg å løse problemet er det mulig at det er feil med hardware, og da er det lurt å oppsøke stedet du kjøpte maskinen, og reklamere.

  8. 100 % enig med Black Star. Alle kunder har sine egne behov og ønsker. Noen oppsøker elektronikkbutikkene fordi de ønsker den personlige servicen fra en selger, mens andre helst vil undersøke selv på nett, og handle i en nettbutikk. Synes mange av innleggene i denne tråden generaliserer alt for mye. Å gjøre seg opp et inntrykk av Norges største elektronikk-kjede basert på noen par erfaringer blir rett og slett for dumt. Det er forskjell fra selger til selger, og dessverre finnes det selgere som ikke har de rette motivene for jobben sin. Det finnes også alle de selgerne som er opptatt av at kunden skal bli fornøyd uansett hva. Folk må innse at selgerne faktisk har en jobb som går ut på å selge, det ligger jo i arbeidstittelen. Man kan ikke bli sjokkert over at det er selgerens evne til å selge som faktisk gjør at selgeren har en jobb å gå til hver dag. Det er ingen butikker som tvinger deg å handle hos dem. Du er 100 % fri til å handle hvor du vil. Dra i en butikk og motta den servicen du blir tilbudt, eller handle på nett hvis du heller ønsker det. Det er opp til deg selv.

  9. Garantisak? At -du- har miksa batteri fra en telefon til en annen? Satt inn et batteri fra en telefon til en annen som ikke batteriet passer til?

     

    Selvsagt er det -ikke- noen garantisak!!!

     

    Begge mobilene bruker selvfølgelig samme batteri. Hvor dum tror du jeg er? Den skal kunne tåle å få et nytt batteri av samme type

  10. Hei

    Jeg har en Sony Ericsson W610i som jeg fikk et problem med skjermen med. Da tok jeg og byttet mobil noen timer til en Sony Ericsson K810i. Jeg tok ut batteriet jeg brukte på walkmanmobilen og brukte det i den nye telefonen. Jeg la så mobilen på lading over natta og neste dag ville ikke mobilen skru seg på med det battereti og jeg la også merke til at batteriet hadde blitt helt oppsvulma og fikk ikke plass inni mobilen.

     

    Er dette en garantisak eller? Noen som vet hvordan dette kan ha skjedd?

     

    Håper på mange svar!

  11. Du kan lage din egen recovery/reparasjons-dvd ved å se her.

     

    Last ned for 32 eller 64 bit os og last også ned Imgburn

     

    Brenn filen som .iso og start maskinen din med dvd platen. Da kan du fikse Vista`en din selv.

     

    Jeg prøvde det og det funket! Tusen takk for hjelpa:)

  12. Hadde nettopp det samme problemet selv på min Acer, som også har vista. Jeg tror det eneste du kan gjøre er å bruke en slik cd-plate. Jeg hadde heller ingen, men heldigvis kjenner jeg en som hadde en installasjon/reperasjon plate for sin pc som fungerte på min.

     

    Så prøv å snakk me noen du kjenner om dem har for vista, så kanskje det fungerer.

     

     

    Ok. skal prøve det;)

  13. Hei!

    Jeg har en Fujitsu Siemens AMILO Pa 1510 som er ca 2 år gammel. Når jeg skrur den på så stopper den når den skal laste inn windows i oppstarten og slik holder den på å loade i flere timer uten at den går videre. Har prøvd å starte den i safety modus men da skjedde det samme at den bare sto å lasta inn. Har hørt at det går an å reparere slike problemer ved å bruke en Windows CD og reparere windows. Men problemet mitt er at jeg aldri har fått eller har en slik CD. Operativsystemet er Windows Vista Home Basic.

     

    Noen som vet hvordan jeg kan få fikset dette problemet og om det går an uten en slik CD?

     

    Håper på svar!

  14. Hei

    Driver å ser på denne http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16448035 bilen. Jeg lurer på om dette er et godt kjøpt i henhold til hva man får av bil for denne prisen og hvordan denne bilen er.

     

    Håper på svar :!:

     

    Hei!

    Dette er en flott bil som har mange gode kvaliteter. Ikke minst er motoren svært god og sitter jo nå snart i halve den europeiske bilparken. Selv aer jeg på jakt etter en C5 men med 2.0i besnin og automat, men det er jo en annen kopp med te.

     

    Vedr denne bilen synes jeg den er godt priset og ikke minst med en god garanti. I mine øyne er det verdt mange tusen og det er det kanskje for deg også.

     

    Noe å trekke på? Legg merke til at denne utgaven er enklere utstyrt enn en del andre. Færre knapper og valgmuligheter i midtkonsoll (ref. http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode..._1212672217.jpg ), ingen cruise kontroll, enklere dashboard (mangler viser for lading og oljetemp ref: http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode..._1385561092.jpg , kun sveivevinduer bak.

     

    Sjekk om det kan være snakk om andre snarveier her også. Du vil altså finne bedre utstyrte c5 enn den du har funnet, men flere av dem koster mer og har langt dårligere garantiordninger.

     

     

    OK. Det spiller ikke så stor rolle for meg;) Takk for svaret!:)

  15. Hei, fetteren min kjøpte nylig en bil som var 2 år nyere, og med en del lavere km for 10 000 mer, så jeg ville tro at det er mulig å få tak i bedre kjøp.

     

    Siden både min far og fetter nylig har kjøpt bil fra samme forhandler, (og de fikk begge gode priser i forhold til mye annet som er på markedet), så ville jeg sjekket f.eks hva autoco har å selge.

     

    C5 er en bra bil, uten så veldig mange av de franske problemene som jeg har hatt med de 2 eldre utgavene jeg har hatt.

     

    PS: Ikke bli skremt av at det "kun" er en 1.6 diesel, den går relativt bra, og er rimelig sterk. Og ellers vil jeg si at du får MYE mer for penga ved å velge f.eks Citoën enn om du hadde gått for VW/Audi/Ford

     

     

     

    OK. Takk for hjelpa;)

×
×
  • Opprett ny...