Gå til innhold

Devil123

Medlemmer
  • Innlegg

    578
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Devil123

  1. Du må nok satse litt friskere hvis du skal ha 4x4 ut i sladd. Med den fordelingen skal det absolutt være mulig, men det er ikke like enkelt. Som sagt, litt friskere på gassen så bør det gå ;)

    når jeg får lappen, har jeg tvilsomt råd til dekk, så da blir det nok ikke tipp top dekk;) så da skal det sikkert gå bra...

     

    får lappen i slutten av desember:P så da er det forhåpendligvis snø;)

  2. Sierra er kjempe fin førstegangs bil!

    Selv har jeg hatt 3stk.

    Men DOHC er favoritt motor'n (toppen er en svakhet på denne motoren)

    Må bare passe på og kjøre den varm!

     

    Hadde forsikringen på meg selv og betalte ca 6k i året med delkasko!

     

    OHC med gasser kan nok bruke endel drivstoff.

    Mest "gjerrige" er nok DOHC min lå på rundt 1l/10km

     

    Og bilene er veldig greie å skru på!

     

    Ingen problemer med og annbefale en Sierra som førstegangs bil!

    hvem av motorene tåler mest? Jeg har rævkjørt moppa ganske bra, så burde ha en bil som tåler og bli herja med...

  3. Hvis noen her inne klarer å svare nøyaktig på det spørsmålet der er de gode!

    Du har:

    Ford Sierra Cossworth 4x4 - dyrt bensinforbruk, dyr forsikring. Egentlig bare å glemme

    Ford Sierra RS500 4x4 - enda dyrere

    Ford Sierra Ghia 4x4/XR 4X4 - relativ dyr på mila, er ikke sikker på forsikring.

    Ford Sierra Sapphire 4x4 - rimelig i forhold til de andre bilene, men er en 2 liter så sluker sikkert litt. Regner med at forsikring ikke er så dyrt!

     

    Håper noe av dette hjalp:P

    blir evt. den siste, men hva mener du med "men er en 2 liter så sluker sikkert litt" det er en definisjonsak^^

     

    fatter synes alt under 0.80 er grisemye på vanlig kjøring, mens andre kanske synes alt over 2.00 er mye;)

  4. Reiseforsikring må det være en 3. part som utfører handlingen. Så hvis noen spenner bein på deg og du faller på PC'n så gjelder den, men ikke hvis du plutselig mister den i bakken. Ellers så er det ofte "små skrifter" som sier at den ikke gjelder til/fra og på jobb/skole.

     

    Forsikringer du kjøper i elektrobutikker kan du ikke kjøpe i etterkant av at du har kjøpt produktet. Det må altså kjøpes sammens med produktet.

    Disse forsikringene dekker stort sett det aller meste, med unntak av grovt uaktsomhet og tyveri.

     

    Ikke nødvendigvis....de fleste vilkår sier at det må være en rettstridig handling som forårsaker skaden...dog er oppgjørspraksisen ofte slik at om du sklir på isen e.l. så kan det hende det dekkes.

    Den tid den sorg;) satse på at den går på forsikringa:P

  5. Bytt veiv.

     

    Blir irritert når jeg ser at dere bryr dere om hvor mange omdreininger veiva tåler, det er ikke bare det som gjelder. Det er såpass mye krefter i en slik sylinder, tar knekken på veivlager å rådelager vis du har kjørt på org veiv.

    jeg kjører mer org. veiv og Airsal T6 Asso og mk2 funker fett...

     

    Det som nå står på planen er og bytte clucht og veiv...og ALLE pakkninger og simmringer osv full overhalin=P begyner og bli ulyder..så ambefaler ingen og kjøre med trimsylinder og org veiv:P funker en stund men så smeller det oxo:P

×
×
  • Opprett ny...