Noen på Jernbaneskolen her?

[Flexnes]

Noen som har planer om og søke i år? Dere som har søkt tidligere, ca hvor mange poeng hadde dere?😊

[ThomasHansen]

On 2/1/2026 at 11:25 AM, Flexnes said:

Noen som har planer om og søke i år? Dere som har søkt tidligere, ca hvor mange poeng hadde dere?😊

Dette var for å komme inn i fjor

[Elindus]

Hei håper noen kanskje har et godt svar...jeg er konduktør og har 10 års erfaring...jeg har lenge vurdert å utdanne meg til lokfører men har altid stoppet fordi jeg har tenkt at jeg ikke kommer til å klare testene. Men har fått øvd lit på lignende tester og kjenner at det nokk ikke var så farlig..Nå som tia har gådd så har også poengene økt så kjenner jeg bare ska gi opp.... Jeg driver nå å tar matte R1 men ellers har jeg 42,2 i snitt. Vet noen av dere om man får nokka tilleggspoeng før arbeidserfaring som konduktør? Har sendt mail til lokførerskolen men dem sier bare at dem ikke kan gi nokka svar på dette det vurderes når man søkt. Hva hade dere gjort? 

[borpålandet]

Elindus skrev (3 timer siden):

Hei håper noen kanskje har et godt svar...jeg er konduktør og har 10 års erfaring...jeg har lenge vurdert å utdanne meg til lokfører men har altid stoppet fordi jeg har tenkt at jeg ikke kommer til å klare testene. Men har fått øvd lit på lignende tester og kjenner at det nokk ikke var så farlig..Nå som tia har gådd så har også poengene økt så kjenner jeg bare ska gi opp.... Jeg driver nå å tar matte R1 men ellers har jeg 42,2 i snitt. Vet noen av dere om man får nokka tilleggspoeng før arbeidserfaring som konduktør? Har sendt mail til lokførerskolen men dem sier bare at dem ikke kan gi nokka svar på dette det vurderes når man søkt. Hva hade dere gjort? 

Det er arbeidserfaring fra fagområder tilhørende kvalifiserende fagbrev som gir tilleggspoeng slik jeg forstår det.

Noen som har blitt innkalt til helsetest ennå?

[Elindus]

borpålandet skrev (3 minutter siden):

Det er arbeidserfaring fra fagområder tilhørende kvalifiserende fagbrev som gir tilleggspoeng slik jeg forstår det.

Noen som har blitt innkalt til helsetest ennå?

men som jeg har skjønt det så får tbaneførere og taxisjåfører tillegspoeng? 

[borpålandet]

Elindus skrev (2 minutter siden):

men som jeg har skjønt det så får tbaneførere og taxisjåfører tillegspoeng? 

Det er fagskolen som bestemmer hva som er relevant yrkespraksis, slik at det må være mulig for skolen å kunne besvare hva som regnes som relevant praksis. Ville forsøkt å ringe med skolen.

Noe av den tjenesten du utfører som konduktør må være relevant for arbeidet som lokfører. Stillingen din er jo ikke bare å selge billetter. 

[Elindus]

borpålandet skrev (18 minutter siden):

Det er fagskolen som bestemmer hva som er relevant yrkespraksis, slik at det må være mulig for skolen å kunne besvare hva som regnes som relevant praksis. Ville forsøkt å ringe med skolen.

Noe av den tjenesten du utfører som konduktør må være relevant for arbeidet som lokfører. Stillingen din er jo ikke bare å selge billetter. 

jeg selger ikke bare biletter jeg kontrollerer signaler ved avgang og har utdypende kunskap innen TNJ kan både blokk, utkjør, inkjør, togspor, dverg, alle tall på skilter og bokstaver men også sikkerhet og ellære, alle begreper og jernbanespråket. Vi samarbeider med lokfører hele tia jeg har også fordonskunskap innen flere togtyper og kan mange ting på førerbordet, hmi og pis. Vi er også skadestedsleder, omb, og er en del av avgangsprocedyren... jeg kan også natoalphabetet , hva man ska si til togleder, vi sitter også bak i toget og kontrollerer hvis man ska bakke ut fra brennende tunell...og tar også over ansvar hvis lokfører er ut av stedet som å putte kontaktdoner og fartstavle ved nabospor. Jeg får også ta sikkringer (har flere ganger hjulpet førene) , vi stenger også dører og mange flere ting. Jeg vet hva luft vs elektronikk er på togene og forsjellen på di. Halv og hel sikthastighet og mye mye meir. Konduktører må også gjennom logikktester og simultan og konsentrasjon... Hva er det som ikke er relevant? Jeg kan nokk mere om disse togene en ei som nettop startet på lokførerskolen uten tidligere erfaring fra jernbanen... jeg vet alle sikkringer og skap på flere togtyper....Jeg har også lært mye om bremser, strømavtakere og annet av lokførere.

Endret 17. februar av Elindus

[Winon]

Så stille det har blitt her ...  

Jeg har søkt i år! Foreløpig ikke innkalt til testing, ser at i fjor ble én innkalt så tidlig som 18 februar, så krysser fingrene for at jeg får brev snart!

[NorMan3n]

Elindus skrev (På 17.2.2026 den 10.12):

jeg selger ikke bare biletter jeg kontrollerer signaler ved avgang og har utdypende kunskap innen TNJ kan både blokk, utkjør, inkjør, togspor, dverg, alle tall på skilter og bokstaver men også sikkerhet og ellære, alle begreper og jernbanespråket. Vi samarbeider med lokfører hele tia jeg har også fordonskunskap innen flere togtyper og kan mange ting på førerbordet, hmi og pis. Vi er også skadestedsleder, omb, og er en del av avgangsprocedyren... jeg kan også natoalphabetet , hva man ska si til togleder, vi sitter også bak i toget og kontrollerer hvis man ska bakke ut fra brennende tunell...og tar også over ansvar hvis lokfører er ut av stedet som å putte kontaktdoner og fartstavle ved nabospor. Jeg får også ta sikkringer (har flere ganger hjulpet førene) , vi stenger også dører og mange flere ting. Jeg vet hva luft vs elektronikk er på togene og forsjellen på di. Halv og hel sikthastighet og mye mye meir. Konduktører må også gjennom logikktester og simultan og konsentrasjon... Hva er det som ikke er relevant? Jeg kan nokk mere om disse togene en ei som nettop startet på lokførerskolen uten tidligere erfaring fra jernbanen... jeg vet alle sikkringer og skap på flere togtyper....Jeg har også lært mye om bremser, strømavtakere og annet av lokførere.

Mange konduktører som kan mye om de forskjellige togene de jobber på, og at dere har vesentlig mer kunnskap om hvordan både togene og jernbanen fungerer enn det en fersk lokførerstudent "ofte" har er også en selvfølge. Problemstillingen er bare om det hjelper på søknaden. Det er en vesentlig forskjell på de 2 stillingene (lokfører) og (konduktør). Konduktører er en ombordansvarlig (dere har ansvaret for alle reisende ombord, billetter, tilsyn bak i toget under kjøring og ved endestasjoner, avgang, evakuering m.m), mens lokfører har det generelle ansvaret for hele fremføringen av toget, samt alt det tekniske ved toget. Det inngår ikke i arbeidsbeskrivelsen til en konduktør og kunne alle sikringer, eller bremser, eller om hvordan alt av ventiler fungerer eller hva de gjør. Det er også en "bucket load" med regelverk, signal, skilting, generell infrastruktur, elektro, teknisk innsikt osv osv. som en lokfører (forhåpentligvis) kan, og skal kunne, som ikke inngår i den generelle utdanningen for konduktører. derfor er det ikke sikkert konduktør gir "ekstra" poeng basert på at lokfører kunnskap ikke er kunnskap som skal opparbeides gjennom konduktørutdanningen annet enn det som må kunnes for sikkerheten sin skyld. 

Altså, det jeg nevner over er bare spekulasjoner, har ingen anelse om hvordan skolen på Grorud beregner dette, kan godt hende de godtar konduktør som relevant arbeidserfaring, men som nevnt over, 2 vidt forskjellige arbeidsoppgaver, men på samme sted.

Til slutt, er selv lokfører, så dersom jeg nevnte noen feil i jobben som konduktør eller tråkket noen på tærne her, så beklager jeg på forhånd

Mitt forslag, send inn en søknad, hvis dette er noe du vil, go for it!

[NorMan3n]

Winon skrev (På 17.2.2026 den 21.22):

Så stille det har blitt her ...  

Jeg har søkt i år! Foreløpig ikke innkalt til testing, ser at i fjor ble én innkalt så tidlig som 18 februar, så krysser fingrene for at jeg får brev snart!

Varierer fra år til år hvor tidlig ute de er med innkallinger. tar ofte ikke lange tiden før de med høyest karaktersnitt osv. blir kalt inn.

Ønsker deg masse lykke til med opptaket! dersom du får tilbud om yrkespsykologisk testing og helsetest, spis godt på forhånd, og få en god natt søvn, du kommer til å være sliten etter testene.

[Taurus1]

Elindus skrev (På 17.2.2026 den 10.12):

jeg selger ikke bare biletter jeg kontrollerer signaler ved avgang og har utdypende kunskap innen TNJ kan både blokk, utkjør, inkjør, togspor, dverg, alle tall på skilter og bokstaver men også sikkerhet og ellære, alle begreper og jernbanespråket. Vi samarbeider med lokfører hele tia jeg har også fordonskunskap innen flere togtyper og kan mange ting på førerbordet, hmi og pis. Vi er også skadestedsleder, omb, og er en del av avgangsprocedyren... jeg kan også natoalphabetet , hva man ska si til togleder, vi sitter også bak i toget og kontrollerer hvis man ska bakke ut fra brennende tunell...og tar også over ansvar hvis lokfører er ut av stedet som å putte kontaktdoner og fartstavle ved nabospor. Jeg får også ta sikkringer (har flere ganger hjulpet førene) , vi stenger også dører og mange flere ting. Jeg vet hva luft vs elektronikk er på togene og forsjellen på di. Halv og hel sikthastighet og mye mye meir. Konduktører må også gjennom logikktester og simultan og konsentrasjon... Hva er det som ikke er relevant? Jeg kan nokk mere om disse togene en ei som nettop startet på lokførerskolen uten tidligere erfaring fra jernbanen... jeg vet alle sikkringer og skap på flere togtyper....Jeg har også lært mye om bremser, strømavtakere og annet av lokførere.

Erfaring som konduktør kvalifiserer til yrkespraksis, og du får poeng for det. 10 poeng, siden det er 1 poeng per 6 mnd, maks 10 totalt.  Du må være ferdig med matten innen søknadsfristen, så det er nok for sent i år uansett, men anbefaler deg å søke til neste år. Testene er gjerne ikke så ille som man tenker. 

 

Dette står på Lokførerskolen sine nettsider ang. yrkespraksis. Er også en oversikt over hva du må få fra arbeidsgiver i form av info. Har selv jernbanebakgrunn og fikk et kort skriv av nærmeste leder, holdt i massevis. 

"Relevant yrkespraksis gir 1 poeng per 6. måned i tilsvarende 100 prosent stilling. Læretid og yrkespraksis som inngår i grunnlaget for å gå opp til fag- eller svenneprøve som praksiskandidat gir ikke poeng. Det kan gis inntil 10 poeng for relevant yrkespraksis. Fordi Lokførerskolen aksepterer mange ulike yrkesfag, kan flere typer arbeidspraksis være relevant og dermed gi flere yrkespoeng. Du må dokumentere yrkespraksis med godkjent dokumentasjon. Dokumentasjonen må vise hva slags arbeid som ble utført. Du må dokumentere yrkespraksis med godkjent dokumentasjon. Dokumentasjonen må vise hva slags arbeid som ble utført."