Nissan kutter app-støtte for Nissan Leaf-modeller produsert frem til 2019 og eNV200-modeller produsert frem til 2022

[Locrin]

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/1658XW/nissan-kutter-app-stoette-for-eldre-elbiler

 

Jeg synes dette er helt villt. Har en Tesla Model S fra 2014 som har full funksjonalitet i gratis Tesla App. Hva tenker Leaf eiere og potensielle fremtidige Nissan eiere om dette? Er det så ille som det fremstår eller finnes det alternativer til offisiell app?

Endret 4. mars av Locrin

[Hanhijnn]

For mitt vedkommende så blir nå Nissan strøket fra listen over alternative framtidige bilkjøp. Greit nok for meg.

[mobile999]

Snart skrur de av bilene etter drøyt 5 år. "Hvis du vil fortsette å ha bilfunksjonene, må du oppgradere til en ny bil."

Endret 4. mars av mobile999

[WiiBoy]

EU burde tinge frem en åpen standard for alle bilapper.
Da kan folk selv velge om de vil bruke original eller tredjepart (eller lage egen om de vil).

Det er helt fullstendig spinnvilt at de har lov til å holde på slik.

@Locrin Dette er ikke noe bedre hos/med Tesla etter hva jeg vet, det er bare at de foreløpig ikke har stengt noen biler ute.

[agvg]

Locrin skrev (2 timer siden):

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/1658XW/nissan-kutter-app-stoette-for-eldre-elbiler

 

Jeg synes dette er helt villt. Har en Tesla Model S fra 2014 som har full funksjonalitet i gratis Tesla App. Hva tenker Leaf eiere og potensielle fremtidige Nissan eiere om dette? Er det så ille som det fremstår eller finnes det alternativer til offisiell app?

Tja, slikt skjer hele tiden på billigere produkter, kan hende det blir fokus på det. Og tanken på en bil som kan HW oppgraderes er jo helt fjernt for de fleste bilprodusenter, de kjøpe mest mulig hyllevarer, de utvikler antagelig ingenting av elektronikken selv. Og f.eks lage pluggbare moduler som kan oppgraderes er bare en unødvendig kostnad. Se alle bilene som mister forbindelse når 2G legges ned, fantes ikke en tanke på og ta høyde for endringer i teknologi. Tesla befinner seg i ett helt annet univers, og de fleste bilprodusenter har ingen ide om hvordan de skal komme på høyde med Tesla når det kommer til slike ting.

[agvg]

WiiBoy skrev (Akkurat nå):

EU burde tinge frem en åpen standard for alle bilapper.
Da kan folk selv velge om de vil bruke original eller tredjepart (eller lage egen om de vil).

Det er helt fullstendig spinnvilt at de har lov til å holde på slik.

@Locrin Dette er ikke noe bedre hos/med Tesla etter hva jeg vet, det er bare at de foreløpig ikke har stengt noen biler ute.

Har blitt tenkt mye på dette, men enn så lenge slipper produsentene billig unna, dette er jo ett stort problem på mange produkter.

[sedsberg]

VW gjør det samme. Men det er mest tekniske årsaker. 2G stenges ned og de eldre bilene bruker 2G.

[likferd]

Dette er fetteren til "enshittification", "planlagt foreldelse". Om de nye produktene dine er så dårlige på grunn av fornevnte at kundene istedet velger å beholde de gamle en stund til, velger man å aktivt forverre de gamle produktene.

Endret 4. mars av likferd

[nVIDIAsucks]

I prinsippet er dette en håpløs avgjørelse av Nissan.

I praksis har det bare vært tull med appen siden dag en (i 2018) og den har aldri fungert stabilt. Benyttet lenge en tredjeparts app, men selv den har heller ikke fungert de siste par-tre årene.

[nVIDIAsucks]

sedsberg skrev (39 minutter siden):

VW gjør det samme. Men det er mest tekniske årsaker. 2G stenges ned og de eldre bilene bruker 2G.

Kjøpte VW nå og de var iallfall ærlige på at tjenesten bare er inkludert frem til en konkret dato og koster ekstra etter den er passert.

Endret 4. mars av nVIDIAsucks

[Complexity]

10 hours ago, WiiBoy said:

Dette er ikke noe bedre hos/med Tesla etter hva jeg vet, det er bare at de foreløpig ikke har stengt noen biler ute.

De stenger neppe noen biler ute med det første heller da appen er såppas knyttet til bilens funksjoner. Når 3G ble stengt fikk de oppgradert til 4G. Fra 2018 gikk de over til at appen er nøkkelen til bilen og det vil bli ramaskrik om de skulle stenge det.

57 minutes ago, sedsberg said:

VW gjør det samme. Men det er mest tekniske årsaker. 2G stenges ned og de eldre bilene bruker 2G.

Nissan gjorde og det samme når det ble snakk om at 2G skulle stenges. De slo av serveren asap da til bilene som brukte 2G. Var vel biler opp til 2016 eller så.
Men er smålig å slå av serveren til 4G biler nå også..

Endret 4. mars av Complexity

[kremt]

8 minutes ago, Complexity said:

Når 3G ble stengt fikk de oppgradert til 4G

Gratis?

[Complexity]

6 minutes ago, kremt said:

Gratis?

Nei det kostet vel 2 tusen eller så for nytt modem. Vel annvendte penger for å beholde app vil jeg si.
Om bilen fortsatt var under garanti fikk man det gratis.

Men fra 2015 fikk bilene 4G, så kun biler eldre enn det som måtte betale.

Fra å med i fjor fikk bilene 5G også.

Endret 4. mars av Complexity

[WiiBoy]

27 minutes ago, nVIDIAsucks said:

Kjøpte VW nå og de var iallfall ærlige på at tjenesten bare er inkludert frem til en konkret dato og koster ekstra etter den er passert.

..men du er jo fremdeles avhengig av å fortsette å abonnere på deres tjeneste om du vil ha funksjonaliteten. De kan jo legge prisen til 1000kr måneden om de vil.
 

9 minutes ago, Complexity said:

De stenger neppe noen biler ute med det første heller da appen er såppas knyttet til bilens funksjoner. Når 3G ble stengt fikk de oppgradert til 4G. Fra 2018 gikk de over til at appen er nøkkelen til bilen og det vil bli ramaskrik om de skulle stenge det.

Musk er vel overhode ikke redd for noe ramaskrik eller søksmål. Jeg regner med at de lovlig kan, om de vil, ta en blodpris pr måned for dette (om du vil ha nøkkel til bilen din da  )

Alt dette burde være åpne standarder, slik forbruker kan velge den appen som er rett for seg/sin lommebok.

[kremt]

Det er vel de som har langt større interesse enn deg av at bilene er koblet til nettet. Så mye data de samler inn om deg og bilen samt hvordan den kjøres. Slike biler ville blitt bortimot ubrukelige uten nett, alt er basert på det. 

[Complexity]

6 minutes ago, WiiBoy said:

Musk er vel overhode ikke redd for noe ramaskrik eller søksmål. Jeg regner med at de lovlig kan, om de vil, ta en blodpris pr måned for dette (om du vil ha nøkkel til bilen din da  )

Hehe ja men tviler sterkt på at de vil ta en Nissan.
De tar allerede 120kr i måneden om man ønsker å kunne bruke mobildata på simkortet i bilen da (streame spotify\youtube\netflix+++)

Appen får en del flere funksjoner da som at man kan streame kamera fra bilen og administrere dashcam\sentry videoer i appen.
Så jeg tror mange betaler selv om man ikke må da det er meget praktisk.

De fleste ville sikkert betalt en hundrings i måneden for en god app til deres Nissan om den var verdt det.

Endret 4. mars av Complexity

[panzerwolf]

For bilene kjøpt nye i mesteparten av 2021 og 2022, må det jo være å kjøre hardt på med reklamasjon?

[sverreb]

12 hours ago, WiiBoy said:

Alt dette burde være åpne standarder, slik forbruker kan velge den appen som er rett for seg/sin lommebok.

Det næreste du kommer i dag er CCC (Car Connectivity Concortium) https://carconnectivity.org/

Åpne standarder betyr imidlertid ikke åpen tilgang. 

 

Endret 5. mars av sverreb