Tanker om ny vs. brukt bil?

[herzeleid]

Hei,

Ser for tiden på ny elbil, og heller i retning nyeste Tesla Y, Ioniq5 eller lignende. Har også vurdert å kjøpe brukt og potensielt spare omkring 100.000, men jeg lurer på hvor mye en i praksis sparer i lengden? En ting er økt moms om to år som jeg gjetter vil bidra til at prisen kanskje holder seg noe bedre, i alle fall om en ser 2025 mot 2027. Et annet moment er garanti og slitasje, der jeg ser for meg at risikoen for høye verkstedregninger blir betydelig større med en brukt bil, særlig når jeg ikke ser for meg å kjøre veldig mye i det daglige. 

Samtidig har jeg ikke regnet skikkelig på noe av dette og mye er som påpekt over ren gjetting, så er interessert i å høre andres erfaringer og tanker her, særlig med fjerning av momsfradraget om et drøyt år i mente.

[sedsberg]

Det er sjeldent mye feil på nye biler uansett. Så kjøper du ny bil og skal ha den en stund så betaler du både i pose og sekk. Først betaler du masse ekstra for ny bil og får garanti som du trolig ikke får benytta uansett. Så vil du betale dyre verkstedregninger likevel når bilen blir eldre.

Kjøper du brukt fra forhandler vil du uansett få 5 års reklamasjonsrett mot skjulte feil og mangler. Du kan evt. ta det du sparer på å kjøpe brukt og sette til sparing så du har en buffer.

[Svein M]

Prisforskjellen må være stor nok for at bruktbil skal kunne lønne seg. Om ny koster 500000 så må en 3 år gammel (kjørt 60000km) kanskje være ca 300000.

Endret torsdag kl 09:43 av Svein M

[bo1e]

Sitat

Elbiler har størst verditap: Mange elbiler mister opptil 30–32 % av verdien allerede etter to år (kilde: tv2/broom).

computer says.. en tredjedel av nypris tapt på 2 år.

[Falfal]

Jeg lurer jo selv på hvordan nullrentekampanje påvirker dette. Som feks akkurat nå som det er nullrentekampanje på Model Y, Model 3 etc så burde jo bruktbilprisene der synke ganske så mye. Men virker ikke ut som de gjør det. Eller folk legger i alle fall ut biler til veldig høy pris. 

[kremt]

Følg med på om biler blir solgt. Prisantydning er kun selgers ønske,  ikke noe annet. Det sies at markedet kan være tregt for visse biler, men noen ser kanskje muligheter i dette markedet nå der alle skal kjøpe bil før nyttår fordi de tror det blir dyrere? 2022 tesla3 til 400 tusen

Du får jo en ny tesla 3, mye forbedret versjon, til 440 tusen + at rente er på 0 i 3 år. 

[OJ Doe]

Heftige kampanjer og liten prisdifferanse(synes vi) har gjort at vi valgte ny to ganger, og ganske ny en gang. 

 

[Iterion]

Falfal skrev (19 minutter siden):

Jeg lurer jo selv på hvordan nullrentekampanje påvirker dette. Som feks akkurat nå som det er nullrentekampanje på Model Y, Model 3 etc så burde jo bruktbilprisene der synke ganske så mye. Men virker ikke ut som de gjør det. Eller folk legger i alle fall ut biler til veldig høy pris. 

Folk selger jo ikke billig nå som bruktprisene muligens stiger fra og med neste år. Noen legger ut kanskje for å teste responsen også. 

[Svein M]

Om en får levert bil før nyttår så er det nok veldig gunstig med nybil.

[Trestein]

Svein M skrev (22 timer siden):

Om en får levert bil før nyttår så er det nok veldig gunstig med nybil.

2år gamle biler med dårligere utstyr enn nye som kostet mere enn helt ny ga meg lite valg. Kjøpte ny som leveres i god tid før nyttår. Skrev kontrakt bare en uke før forslag til  stadsbudskjett ble lagt frem

[BadCat]

Ny er åpenbart hvis man ikke vil bære merkene og konsekvensene av andres uvettige kjøring og bilhold. Så blir det desto verre hvis man knoter det til selv. Det er ikke  så mye som er sørgeligere enn noe som vises på en før det plettfri bil. Lakken på en bil er herpet etter første maskinvask med børster. Det er ikke uvanlig nå at folk har abonnement med 8 børstevask i måneden. Da ser det ikke ut etter kort tid.

[Powertrainer]

Jeg har aldri hatt en ny bil og har spart ekstremt mye penger. Når det er sagt så var det den nyeste bilen jeg har hatt som hadde den dyreste feilen, men det er jo mest sannsynelig tilfeldighetenes spill.

[Hanhijnn]

Powertrainer skrev (39 minutter siden):

Jeg har aldri hatt en ny bil og har spart ekstremt mye penger. Når det er sagt så var det den nyeste bilen jeg har hatt som hadde den dyreste feilen, men det er jo mest sannsynelig tilfeldighetenes spill.

Den var nok tysk. Tilfeldig? 😜

[bo1e]

Hvor sannsynlig er det at endringen på momsfritaket blir innført sånn som forslaget fra AP ser ut? Det kommer ganske brått på, og er en ganske stor endring. Budsjettet er vel ikke klart før tidligst i desember, og så skal det innføres allerede 1. januar. Hvis de skrur ned helt til 300,000 så betyr det at så godt som alle nybilkjøp blir rammet. Forutsigbarthet er ikke APs sterke side ihvertfall. Hvis de modererer seg til å heller lande på 400.000 kr i 2026 som et første steg, så er det noen kroner spart for de som ikke kjøper de dyreste bilene 🤞

Endret tirsdag kl 06:38 av bo1e

[Fckbutton]

bo1e skrev (15 minutter siden):

Hvor sannsynlig er det at endringen på momsfritaket blir innført sånn som forslaget fra AP ser ut? Det kommer ganske brått på, og er en ganske stor endring. Budsjettet er vel ikke klart før tidligst i desember, og så skal det innføres allerede 1. januar. Hvis de skrur ned helt til 300,000 så betyr det at så godt som alle nybilkjøp blir rammet. Forutsigbarthet er ikke APs sterke side ihvertfall. Hvis de modererer seg til å heller lande på 400.000 kr i 2026 som et første steg, så er det noen kroner spart for de som ikke kjøper de dyreste bilene 🤞

Er det noen andre partier som er i mot forslaget utenom MDG? 

[kremt]

En bilmodell jeg har fulgt med på ser jeg at billigste bil til salgs har steget 60 tusen. Så det foreslåtte budsjettet har definitivt hatt store konsekvenser for bilmarkedet allerede. 

[kåre b]

Historisk er det mest lønnsomme å kjøpe bil med lav km og alder mellom 3-5 år, og kjøre denne til den er oppbrukt. Ved rundt 5 år flater verditapet betraktelig ut. 
 

 

[bo1e]

Fckbutton skrev (5 timer siden):

Er det noen andre partier som er i mot forslaget utenom MDG? 

Nei er kanskje ikke det men de må jo få noe de å 😄 folk og interesseorganisasjoner og bilforhandlere er ihvertfall mot uforutsigbarheten. Fra det blir vedtatt til det trer i kraft så er det bare noen dager. Bilkjøp er en stor investering og det er fort titusener av kroner fra eller til, alt etter hva som blir vedtatt og når bilen blir levert.

[sverreb]

5 hours ago, bo1e said:

Nei er kanskje ikke det men de må jo få noe de å

Tja, hvorfor det egentlig? Tror du det er en praktisk sjangse at de ikke bøyer av for et kabinettspørsmål? Samme gjelder egentlig både MDG, SV og R. Ingen av de kan troverdig felle regjeringen for den eneste alternative konstellasjonen er H+krf+Frp+ett parti til (Presumptivt partiet som stemmer for mistillit) 

Det er gjerne populært å si at alle støttepartiene må få noe, men egentlig trenger man ikke gi noe meningsfylt (I.e. noe som koster noe) til fløypartiene. Bare de som kan troverdig gå over til den andre siden har noe de faktisk kan true med. Symboler kan sikkert deles ut, mest for å ikke lage alt for dårlig stemning og kanskje for en gang i fremtiden hvor konstelklasjonene er anneledes, men så langsiktig er dette spillet sjeldent. 

Endret tirsdag kl 18:24 av sverreb

[Trestein]

kåre b skrev (10 timer siden):

Historisk er det mest lønnsomme å kjøpe bil med lav km og alder mellom 3-5 år, og kjøre denne til den er oppbrukt. Ved rundt 5 år flater verditapet betraktelig ut. 
 

 

Ikke når bruktprisene er slik  https://www.finn.no/mobility/item/434374041

En slik koster ca 500 000kr i dag flett ny