Hvor lenge varer SAS streiken tror du?

[xrays]

Som overskriften viser så lurer jeg på det. 

[Inspector]

Den holder nok på til SAS er konkurs og det er ikke mange ukene til…….

[ITtraktor]

Inspector skrev (1 minutt siden):

Den holder nok på til SAS er konkurs og det er ikke mange ukene til…….

Jeg krysser fingrene!

[xrays]

Inspector skrev (1 minutt siden):

Den holder nok på til SAS er konkurs og det er ikke mange ukene til…….

Så det blir uker og ikke dager tror du? 

[Inspector]

xrays skrev (8 minutter siden):

Så det blir uker og ikke dager tror du? 

Ja, med så steile fronter, liten kompromissvilje og svært ustabilt marked tror jeg dette blir kroken på døra for SAS.

Selskapet har levd på almisser fra eierne i mange år og flyindustrien går enda tøffere tider i møte.

[Salvesen.]

Tipper det går som i oljen, tvungen lønnsnemnd. Ser ut til å brukes over en lav sko om dagen...

[Mr Pepe]

Ska  ut og fly med sas om 1 måned, vi får håpe den varer mindre enn det

[xrays]

Inspector skrev (På 5.7.2022 den 20.36):

Ja, med så steile fronter, liten kompromissvilje og svært ustabilt marked tror jeg dette blir kroken på døra for SAS.

Selskapet har levd på almisser fra eierne i mange år og flyindustrien går enda tøffere tider i møte.

Jeg oppfattet at SAS hadde som mål å søke om konkurs beskyttelse i USA, med streiken, slik at de der etter kunne fortsette å jobbe som før fordi da får de global beskyttelse fra krevende kreditorer osv. 

 

Det ble jo i etterkant vist en viss forståelse for tankegangen enn i går da streiken startet da det kom på bordet, slik jeg oppfattet det slik det ble lagt fra på nyhets kanaler på tv. 

Men da er spørsmålet krever de at de virkelig blir konskurs, før en innvilgelse av konkurs beskyttelse fra USA. Virket som det var "bra greier".

 

Flyr har bare 1 avgang daglig dit jeg pleier å dra i Norge, opp mot 3 som de hadde i fjor og de fortsetter med 1 avgang til september da er det 3 igjen!

Det er jo oppsiktsvekkende rart! 

Endret 7. juli 2022 av xrays

[xrays]

Noen flere meninger? 

[Inspector]

Med det grønne skiftet, går flybransjen enda tøffere tider i møte. Digitale møter, skyhøye drivstoffpriser, klimaendringer og frykt for nye pandemier gjør at dagens flymarked fases ut.

Flyselskaper som fortsatt tror at markedet er gullkantet og fagforeningsstyrt som på 80-tallet, har ikke livets rett

[Mag ne]

Selskapet har planlagt å gå igjennom en konkursprosess, der er pilotene bare en brikke. Jeg vet ikke noe om den prosessen, men dette er ikke en vanlig streik.

[xrays]

Inspector skrev (31 minutter siden):

Med det grønne skiftet, går flybransjen enda tøffere tider i møte. Digitale møter, skyhøye drivstoffpriser, klimaendringer og frykt for nye pandemier gjør at dagens flymarked fases ut.

Flyselskaper som fortsatt tror at markedet er gullkantet og fagforeningsstyrt som på 80-tallet, har ikke livets rett

Vi trenger jo fly likemye nå som før uansett, det er ikke oppfunnet noe som går på annet drivstopo enn bensin!! 

 

Så dette hsr lite med grønt skifte å gjøre, da får vi la være å reise, jeg skjønner ikke helt hva du skriver, bortsett fra at det er høye drivstoff priser som får konsikvenser for fly driften. 

Endret 7. juli 2022 av xrays

[Inspector]

Mag ne skrev (14 minutter siden):

Selskapet har planlagt å gå igjennom en konkursprosess, der er pilotene bare en brikke. Jeg vet ikke noe om den prosessen, men dette er ikke en vanlig streik.

Du er nok inne på noe. Pilotenes krav henger ikke på noen måte sammen med lønnsomheten i markedet.
De posisjonerer seg nå for å få innflytelse i den kommende konkursen.

Men blir det penger igjen til sluttpakker og tidligpensjoner hvis streiken vedvarer ?

[Mag ne]

Inspector skrev (2 minutter siden):

 Pilotenes krav henger ikke på noen måte sammen med lønnsomheten i markedet.

Pilotene har da ingen mulighet til å sørge for lønnsomhet i Sas.

Av 20 store selskap i Europa er forøvrig Saspilotene sin lønn på 18. plass.

At selskapet hele tiden kom med umulige krav var ikke for å få lønnsomhet, det var for å unngå en avtale.

[Reg2000]

SAS kommer til å gå konkurs eller gjennomføre en omfattende omstrukturering. Ville ikke tatt sjansen på å fly med dem de neste par årene hvis de overlever så lenge. Servicen til SAS har også vært helt hårreisende dårlig i de siste par årene.