Økte prisen med nær 35.000 kroner. Råvareprisene får skylden

[Redaksjonen.]

Økte prisen med nær 35.000 kroner. Råvareprisene får skylden

[NERVI]

Dette er vel ikke uventet. I motsetnin til den vanlige "markedsregelen" som tilsier at prisene SKAL øke med etterspørselen, så har man vennet seg til å tro at det skulle bli motsatt med råvarene til batterier. De største kostnadsreduksjonene på produksjonsteknologi samt effrkt av konkuranse ( SørKorea/Kina) er kanskje passe allerde? Mener å ha lest at VAG hadde sikret seg råvarer til ca. 20 mill biler for få år tilbake. Så er det vel edtimert råstofforekomster for ca. 50 år i tid. Mot 100 år for Platina(?).

Jeg har klokkertro på å gå for råvaren vann, sol, vind og sirkulærøkonomi. For gigavolumer med batterier er det svært mye som må på plass før dette blir en bærekraftig sirkulærøkonomi. Så langt ser jeg ikke mye høyttenkning i et slikt perspektiv, med unntak av svenske NorthVolt. Det blir tøff konkuranse, men H2 kommer nok problemet til unnsetning om få år. Da vil man kunne fjerne en betydelig del av råvareutfordringen, transport- og logistikkutfordringer som batterier vil medføre. 

 

Endret 13. april 2022 av NERVI

[uname -i]

Hele bilindustrien kommer til å gå på en ordentlig smell nå. Ikke bare øker råvareprisene på bil, men rentene øker(huslån) og det er dyrtid på energi og mat. Folk vil begynne å holde igjen før de skifter ut sin høyst brukbare bil med en ny. 

[rockPaperScissors()]

Endel elbiler leveres som kjent med Jernfosfat/LFP batterier også. Håper økt pris på nikkel fører til at bilprodusentene i større grad tilbyr LFP i tillegg til NMC i modellutvalget. MG og Tesla gjør det jo allerede, og tilbyr/vil tilby LFP i «standard range».