Konteiner-frakt i 1000 km/t? Europas første hyperloop-testbane åpnet

[Covido 112]

Ernie skrev (53 minutter siden):

Da tror jeg du bør forklare bedre hva du mener for jeg forstår fint lite av hva du forsøker å si her.

Energien for å bevege et maglev-tog kommer fra skinnene. Denne ideen bruker, som jeg allerede har nevnt, lineær-motorer med poden som rotor og skinnen som stator og energien, kommer fra poden. 

[keramikklampe 1362]

Også har mann jo også Large Hadron Collider, som er vakuum tube system på over 50km

[60watt 81]

Dette var gode nyheter. Fremtiden er hyper. Dette er en teknologi som er både rask og billig å bygge og bruke. Genialt.

[Håkon B. Thoresen 31]

Hyperloop er under fullskala utvikling i Emiratene under navnet Cargospeed av DP World/Hyperloop i kombinasjon med automatisert lagring av containere.

https://www.dpworld.com/smart-trade

https://www.dpworld.com/smart-trade/cargospeed

 

 

Edited August 16, 2021 by Håkon B. Thoresen

[Simen1 51825]

Vel, dette er i hvert fall ikke så ille konsept som å frakte mennesker i vakuum. Diameteren er også moderert til noe nærmere rørpost.

For å spørre konstruktivt: Hvorfor valgte de en rørdiameter på rundt 40 cm (øyemål) og en svingradie på 20 meter på denne testbanen? Med andre ord, hvilken hastighet og g-kraft er banen konstruert for, samt hvilken størrelse er det meningen at fullskala skal få?

Edit: I artikkelen nevnes det at dagens elbiler har et forbruk på 97-100 Wh/km per passasjer. Hvilke passasjertall ligger til grunn for den beregningen for elbil vs pod vs fly? Djevelen ligger i detaljene.

Edited August 16, 2021 by Simen1