Må skaffe flere jagerflypiloter: Norske F-35 er sendt tilbake over Atlanteren

[Redaksjonen.]

Må skaffe flere jagerflypiloter: Norske F-35 er sendt tilbake over Atlanteren

[alfabeta]

God kritisk journalistikk er vel å spørre hvorfor det trengs enda flere fly i USA for å holde oppe utdanningsfrekvensen?

[rosetta stoned]

Journalistikk? Dette er TU alfabeta.

Luftforsvaret konverterte sin første F-35-flygere på Luke AFB i 2015 og planlegger på å opprettholde utdanningen gjennom hele F-35s levetid. Dette betyr at det også etter 2025 vil være nødvendig å beholde norske F-35 i USA. På Island nå deltar også F-35-flygere uten tidligere erfaring fra F-16.

Det er også usukret hvem formål de her setningene kan betyr uten relevans fra erfaringsmessig oppadgående sakkyndig,

[EremittPåTur]

Dette er egentlig positivt. Det betyr at det utdannes flere piloter

Og ja, det blir fly i USA også etter 2025, men ikke 10stk. 

 

[oceana]

Jeg skjønner ikke helt hvorfor dette er en sak nå. Av alle usikre ting ved en slik anskaffelse, må vel dette være en forholdsvis enkel sak å beregne? Eller har dette med antall servicetimer pr fly å gjøre? F-35 er jo ekstremt vedlikeholdskrevende, kanskje til og med mer enn hva man opprinnelig tok høyde for?

Det siste her er viktig, for det vil jo kunne gi et heftig utslag i levetidskostnadene... (Men dersom det skulle vise seg å være tilfelle, følger det bare vanlig prosedyre i slike bommerter. En høring i Stortinget uten ansvarsfordeling eller andre reaksjoner at noen får opprykk til en annen stilling.)

[Fluor1]

Bestill flere F-35, flere JSM og flere AMRAAM-ER.

[Tåkefyrste]

Jeg synes det er rart at USA ikke bidrar med fly under treningen.

Når de har et treningsopplegg for piloter så skulle man nesten tro at man slapp å ha med egne fly.

[ACYBN18O]

Fluor1 skrev (5 timer siden):

Bestill flere F-35, flere JSM og flere AMRAAM-ER.

Enig. Vi burde hatt minst 200 F35 !

[EremittPåTur]

20 hours ago, oceana said:

Jeg skjønner ikke helt hvorfor dette er en sak nå. Av alle usikre ting ved en slik anskaffelse, må vel dette være en forholdsvis enkel sak å beregne? Eller har dette med antall servicetimer pr fly å gjøre? F-35 er jo ekstremt vedlikeholdskrevende, kanskje til og med mer enn hva man opprinnelig tok høyde for?

Det siste her er viktig, for det vil jo kunne gi et heftig utslag i levetidskostnadene... (Men dersom det skulle vise seg å være tilfelle, følger det bare vanlig prosedyre i slike bommerter. En høring i Stortinget uten ansvarsfordeling eller andre reaksjoner at noen får opprykk til en annen stilling.)

Hva skal dette ha med service kostnader å gjøre,? På hvilken måte?

F35 har hatt mindre problemer ved sin innfasing enn F16...