Se video: Dette er det første infotainment­systemet som kan måle seg med Teslas

[Mathias Klingenberg]

Se video: Dette er det første infotainment­systemet som kan måle seg med Teslas

[mixtape]

Bortsett fra navigasjon, hva skal du med den møkka her? Skal du kjøre bil, eller surrre rundt med fjeset oppi ræva di?

[sedsberg]

1 hour ago, mixtape said:

Bortsett fra navigasjon, hva skal du med den møkka her? Skal du kjøre bil, eller surrre rundt med fjeset oppi ræva di?

Du trenger det for å skru på varmeapparatet.

[stigmv]

"Dersom vi prøver å gå inn på menyen under kjøring, får vi fort beskjed om at vi av sikkerhetsmessige grunner ikke kan endre på ting i fart."

Betyr dette at man må stoppe bilen for å endre f.eks. viftehastigheten?

[sedsberg]

1 minute ago, stigmv said:

"Dersom vi prøver å gå inn på menyen under kjøring, får vi fort beskjed om at vi av sikkerhetsmessige grunner ikke kan endre på ting i fart."

Betyr dette at man må stoppe bilen for å endre f.eks. viftehastigheten?

https://www.elbil24.no/nyttig/du-kan-fa-bot-for-dette/72917337

[jr_605]

"Polestar har blant annet lovet at bilen skal få en app som blant annet fungerer som bilens nøkkel. Ved hjelp av den skal bilen kjenne deg igjen og tilpasse seteposisjon, rattet, sidespeilene og til og med spillelisten etter din smak."

Min 10 år gamle bil gjør dette, basert på hvilken nøkkel brukeren har i lommen når bilen åpnes. (bortsett fra spilleliste da).

Verden går veldig langsomt framover...

[Halvor Sølvberg- the MOV]

mixtape skrev (9 timer siden):

Bortsett fra navigasjon, hva skal du med den møkka her? Skal du kjøre bil, eller surrre rundt med fjeset oppi ræva di?

Tiltredes.

 

Det er et stort tilbakesteg at man må stoppe eller ha autonom kjøreasistanse for å regulere varmeapparat på en forsvarlig måte.

Kva der skjer på deise skjermer er jo like lite standerisert som en lapptopp. Ikke verdt å skrive om da det er forandret i morgen.

 

Det er å håpe at om en 10 år når autonome - flåtebiler kommer at det kan gi en dreining over til lette og kjøreglade biler. Og ja gjerne på metanol.

 

Og for dei som sitter på; det er bedre å ta med seg en iPad samme okke. Det som er i den enkelte bil er for lite gjenkjenbart, som å bytte om brems og gasspedal annenkvar dag. Sikkerhet, gjennkjennelse og effektivitet synker betydlig.

Når det er sagt, hvor deilig er det ikke å kunne kjøre VMWare (et viritualiserings program for kjøring av gamle og eksisterendes operativsystem og programmer), selv om det må opgraderes når oprativsystem i bunn forandres. Maskiner av i dag har god kapasitet til å ha dette som stander, og bare en regle (strukturert notat) med lisenskoder burde ordnet dette.

 

Digitalisering og skjermbruk har også en betydlig tapsside (mykje grunnet fortløpende forandringer).

Her en snutt, som forhåpentlig vis er verdt tidsbruk og har litt underholdningsverdi:

https://www.youtube.com/watch?v=kXagZaML4l8

 

 

Endret 8. desember 2020 av Halvor Sølvberg- the MOV

[Complexity]

1 hour ago, jr_605 said:

"Polestar har blant annet lovet at bilen skal få en app som blant annet fungerer som bilens nøkkel. Ved hjelp av den skal bilen kjenne deg igjen og tilpasse seteposisjon, rattet, sidespeilene og til og med spillelisten etter din smak."

Rattet på Polestar 2 er vel manuelt?

Eller er det elektrisk på noen utgaver?

[Complexity]

 

1 hour ago, jr_605 said:

Min 10 år gamle bil gjør dette, basert på hvilken nøkkel brukeren har i lommen når bilen åpnes. (bortsett fra spilleliste da).

Verden går veldig langsomt framover...

Som nok sikkert var latterlig dyrt ekstrautstyr i sin tid. Nå begynner det å bli standard.

Beklager dobbelpost. Forumet oppfører seg merkelig på mobiltelefon.

Endret 8. desember 2020 av Complexity

[jr_605]

Complexity skrev (1 time siden):

 

Som nok sikkert var latterlig dyrt ekstrautstyr i sin tid. Nå begynner det å bli standard.

Poenget mitt var at bilen leser ID fra nøkkelen via keyless-systemet når jeg åpner døra, jeg og fruen har hver vår nøkkel og alt stiller seg inn for hver av oss.  Dette har fungert prikkfritt i 10 år, uten oppdateringer etc.
Hvorfor skal man da trenge en app for å gjøre akkurat det samme, med de ekstra komplikasjoner dette medfører?
Nå trenger jeg bare å bytte batteri i nøkkelen hvert andre år, så fungerer det.

[Complexity]

14 minutes ago, jr_605 said:

Poenget mitt var at bilen leser ID fra nøkkelen via keyless-systemet når jeg åpner døra, jeg og fruen har hver vår nøkkel og alt stiller seg inn for hver av oss.  Dette har fungert prikkfritt i 10 år, uten oppdateringer etc.
Hvorfor skal man da trenge en app for å gjøre akkurat det samme, med de ekstra komplikasjoner dette medfører?
Nå trenger jeg bare å bytte batteri i nøkkelen hvert andre år, så fungerer det.

Greia er jo at appen erstatter nøkkelen.

De fleste har jo en mobiltelefon i dag, og gjerne en smart en også. Så hvorfor drasse på en egen nøkkel til bilen?

Nå vet jeg ikke hvilke planer Polestar har, men det er hærlig å slippe nøkkel på Teslan jeg har.
Naboen ringer meg  å sier at bilen min står i veien for brøytebilen hjemme.

Ikke noe stress. Åpner appen og starter bilen, så kan naboen bare flytte den for meg.

Mange fordeler med å ha en App istede for nøkkel, men hovedfordelen er jo at man kan starte oppvarming.

Forøvrig ikke alle som har 2års levetid på batteriene i nøkkelen. Har en Subaru firmabil med keyless, og den må ha nytt batteri 2 ganger i året, og det er 2 nøkler.. Så 4 batteri hvert år må byttes..

Endret 8. desember 2020 av Complexity

[trikola]

1 hour ago, Complexity said:

Rattet på Polestar 2 er vel manuelt?

Eller er det elektrisk på noen utgaver?

Det er nok rattinnstillingen i y/z-retning som justeres (y=opp/ned, z = lenger frem/mer mot sjåføren)

[TheMoonMan]

Dere tar jo feil. Justering av speil, rattmotstand, sete etc. finnes jo allerede og er linket til brukerkonto i infotainment, samt kan linkes opp mot nøkkelen man uansett har i lomma. Det er veldig enkelt, den som har nøkkelen på seg og åpner døra (dvs. låser opp) angir kontoen som starter og dermed alle innstillingene dere "savner".

Selvsagt enda "enklere" med mobilen man bare har med seg uansett, men tilsvarende funksjon er allerede der bare med nøkkelen.

 

[TheMoonMan]

Det de mener er hvilken grad av rattmotstand man foretrekker. Selve høyde og lengdejusteringen er (dessverre) manuell

 

[TheMoonMan]

Nei, selvsagt ikke. Alle primærfunksjoner kan selvsagt styres under kjøring. Det er et knippe justeringsmuligheter under innstillinger man må stoppe for å endre på.

[Complexity]

22 minutes ago, TheMoonMan said:

Det de mener er hvilken grad av rattmotstand man foretrekker. Selve høyde og lengdejusteringen er (dessverre) manuell

 

Ahh, det forklarer. mener å huske på alt av reviews jeg har sett at rattposisjonen må justeres manuelt så det bekrefter jo det.

[Halvor Sølvberg- the MOV]

TheMoonMan skrev (På 8.12.2020 den 12.32):

Nei, selvsagt ikke. Alle primærfunksjoner kan selvsagt styres under kjøring. Det er et knippe justeringsmuligheter under innstillinger man må stoppe for å endre på.

Når man får bort rattet (styring blir auto) blir jo gode 1 000,- lappen spart pr bil. Likeledes slepp man å tenke på fingeravtrykk på rattet ved steling av bil, på samme måte som poletiets teknikere ikke kan føre opp tidsbruk på bestøving av ratt.

ref: https://www.youtube.com/watch?v=G6JLQIw9EsA

Tja, betalt ekstra for å ha pistol. Føle seg tryggere, hva er tillegget (ikke nevnt i noko avis)

 

Lat oss få lit mer avantgarde, eller meining.

Ja, det koster.

Og Vi Må

Men hvorledes

 

For pokker...., i dag blir jo det å velge en Tesla omtrent det samme som å velge sør - Koreansk (eller Chinesisk) når Du kan få en Japansk for samme pengene.

Man må følge med i tiden, ellers Dummer man seg bare ut.

 

Endret 9. desember 2020 av Halvor Sølvberg- the MOV