VW slutter å tape penger på elbil med ID.3

[Redaksjonen.]

VW slutter å tape penger på elbil med ID.3

[Salvesen.]

Har de fått solgt en enda? Skulle vell starte salget i disse tider? Eller var det neste uke?

 

Ganske dystert at de ikke tror de når tesla før i 2024.. De må ha massive problemer med utviklingen, stakkars kunder. Bilen ble jo forspeilt som en nyvinning av de sjeldne. 

[bshagen]

Salvesen. skrev (1 time siden):

Ganske dystert at de ikke tror de når tesla før i 2024.. De må ha massive problemer med utviklingen, stakkars kunder. Bilen ble jo forspeilt som en nyvinning av de sjeldne. 

Slapp helt av. For selv om VAG (selv) mener de ligger etter Tesla, så veit alle de digitale dekksparkerne (ekspertene) her inne at VAG ligger foran. Så det er nok VAG som tar feil ?

[Trestein]

bshagen skrev (29 minutter siden):

Slapp helt av. For selv om VAG (selv) mener de ligger etter Tesla, så veit alle de digitale dekksparkerne (ekspertene) her inne at VAG ligger foran. Så det er nok VAG som tar feil ?

Tesla selger vel flere el biler enn vw og dette vil de nok prøve å få slutt på. Jeg tror de klarer det. Svært mange setter større pris på en bil som bare gjør det den skal og ferdig. De er ikke veldig opptatt av software som gir dem mulighet for å lage prompelyder eller åpne hanskerom. Vw golf er en bil helt midt på treet i alle disipliner. Allikevel selges million-vis av dem. ID3 kommer nok til å gjøre det samme. 

[Salvesen.]

Trestein skrev (9 minutter siden):

Tesla selger vel flere el biler enn vw og dette vil de nok prøve å få slutt på. Jeg tror de klarer det. Svært mange setter større pris på en bil som bare gjør det den skal og ferdig. De er ikke veldig opptatt av software som gir dem mulighet for å lage prompelyder eller åpne hanskerom. Vw golf er en bil helt midt på treet i alle disipliner. Allikevel selges million-vis av dem. ID3 kommer nok til å gjøre det samme. 

Ja ser en på fruens t-roc er det ikke gjort mye foruten å få inn skjermer siden 80 tallet..

Det er ikke nok i dag, "alle" lager produkter som bygger på teknologi. Vw prøver men ser ut til å ha oppstarts problemer, håper de får dreisen på det snart!

[bshagen]

Trestein skrev (25 minutter siden):

Tesla selger vel flere el biler enn vw og dette vil de nok prøve å få slutt på. Jeg tror de klarer det.

Det tror jeg også. Men det tar sin tid før de er oppe på nivået til Tesla på elbiler. Håper de er der innen 5år, tror mange vil ha en Passat stv med 4x4 som kan kjøre 400-500 samt hurtiglade 200kW+ til 5-600k 

Endret 9. juni 2020 av bshagen

[Trestein]

Salvesen. skrev (28 minutter siden):

Ja ser en på fruens t-roc er det ikke gjort mye foruten å få inn skjermer siden 80 tallet..

Det er ikke nok i dag, "alle" lager produkter som bygger på teknologi. Vw prøver men ser ut til å ha oppstarts problemer, håper de får dreisen på det snart!

Nå eier vw både audi og porche. Det er lite som tyder på at de ikke har ressurser til å lage en vellykket el bil. Problemet er nok å klare å produsere den billig nok med gode nok systemer. Mye av de de har puttet inn koster normalt mye. I en ID3 er nok prispress voldsomt.

Da blir det vanskeligere

[Trestein]

bshagen skrev (18 minutter siden):

Det tror jeg også. Men det tar sin tid før de er oppe på nivået til Tesla på elbiler. Håper de er der innen 5år, tror mange vil ha en Passat stv med 4x4 som kan kjøre 400-500 samt hurtiglade 200kW+ til 5-600k 

Som sagt så eier vw audi. Ser man på e tron sportsback vil nok plattformen fint kunne tilpasses en passat type bil. 

[Salvesen.]

Trestein skrev (31 minutter siden):

Nå eier vw både audi og porche. Det er lite som tyder på at de ikke har ressurser til å lage en vellykket el bil. Problemet er nok å klare å produsere den billig nok med gode nok systemer. Mye av de de har puttet inn koster normalt mye. I en ID3 er nok prispress voldsomt.

Da blir det vanskeligere

Alt tyder på at de mangler ressurser ift planlegging. De innrømmer selv at de har problemer og ligger bak. Jeg tenker da ikke på penger.

[bshagen]

Trestein skrev (48 minutter siden):

Som sagt så eier vw audi. Ser man på e tron sportsback vil nok plattformen fint kunne tilpasses en passat type bil. 

Alt ligger til rette for at de skal ta Tesla på alle områder. Det er skuffende at de selv ikke tror de er på nivå med Tesla innen 2024 mtp hva de er som konsern. Og enda mer fordi de har mye å ta igjen etter dieselgate og svindelen de bedrev. De kan dette *om de vil*, så spørs det om de vil eller ikke, og når de nå omtrent kapitulerer til Tesla så sier det meg at de egentlig heller vil selge dieselbiler

Endret 9. juni 2020 av bshagen

[Ketill Jacobsen]

Salvesen. skrev (3 timer siden):

Har de fått solgt en enda? Skulle vell starte salget i disse tider? Eller var det neste uke?

 

Ganske dystert at de ikke tror de når tesla før i 2024.. De må ha massive problemer med utviklingen, stakkars kunder. Bilen ble jo forspeilt som en nyvinning av de sjeldne. 

Skal vel starte salget snart! Vel og bra!

[uname -i]

Det blir spennende å se hvor mange elbiler VAG og Tesla selger i Europa i år. Da får man et innblikk i hvor langt VAG henger etter Tesla.

[bshagen]

uname -l skrev (1 minutt siden):

Det blir spennende å se hvor mange elbiler VAG og Tesla selger i Europa i år. Da får man et innblikk i hvor langt VAG henger etter Tesla.

VAG selv mener de ikke er på "Tesla-nivå" før 2024. Hvordan mener du VAG tar feil? 

[uname -i]

bshagen skrev (9 minutter siden):

VAG selv mener de ikke er på "Tesla-nivå" før 2024. Hvordan mener du VAG tar feil? 

De sikter selvfølgelig til et par enkeltområder og ikke at de ligger bak som bilprodusent. Det ville vel vært en latterlig tolkning.

[bshagen]

uname -l skrev (19 minutter siden):

De sikter selvfølgelig til et par enkeltområder og ikke at de ligger bak som bilprodusent. Det ville vel vært en latterlig tolkning.

De snakker om elbiler, ja. Hva mener du de ligger bak Tesla på?

Endret 9. juni 2020 av bshagen

[uname -i]

bshagen skrev (21 minutter siden):

De snakker om elbiler, ja. Hva mener du de ligger bak Tesla på?

Det må du jo spørre VAG om. Det var de som kom med uttalelsen. Kanskje at Tesla var tidlig ute med veldig stor TV-skjerm i bilen?

Endret 9. juni 2020 av uname -l

[Viggo Stenbekk]

Med €95 i bøter for hvert gram CO2 overskridelse på hver eneste produserte bil som feiler neste års utslippskrav, er €5000 neppe et reelt tap.

[bshagen]

uname -l skrev (17 minutter siden):

Det må du jo spørre VAG om. Det var de som kom med uttalelsen. Kanskje at Tesla var tidlig ute med veldig stor TV-skjerm i bilen?

Kom igjen, du veit at det ikke var skjermen de siktet til. Er det virkelig så vondt å si noe Tesla kan som ikke VW er like gode på?

[uname -i]

Viggo Stenbekk skrev (13 minutter siden):

Med €95 i bøter for hvert gram CO2 overskridelse på hver eneste produserte bil som feiler neste års utslippskrav, er €5000 neppe et reelt tap.

For hver Audi e-tron som selges så sparer VAG 200 000 kroner i CO2-bøter. Ikke rart de selges til svært konkurransedyktige priser.

[oophus]

bshagen skrev (3 timer siden):

Det tror jeg også. Men det tar sin tid før de er oppe på nivået til Tesla på elbiler. Håper de er der innen 5år, tror mange vil ha en Passat stv med 4x4 som kan kjøre 400-500 samt hurtiglade 200kW+ til 5-600k 

Personlig tipper jeg Deiss har likt kjørestilen til Porsche, som nå får sjefen omplassert til CEO hos VW om å underrepresentere med ønske om å overlevere. 

Endret 9. juni 2020 av oophus3do