Hjelp til kjøp av bil: 30-50k

[Afghansk Trond-Viggo Torgersen]

Hei! Har de siste par årene kjørt stort sett kun ratcars til 5-15k som det ryker noe på hele tiden. Har underveis fikset dette selv, og bilene har ellers fungert greit for en student, og det har vært ålreit økonomisk å holde på sånn.

Men jeg begynner nå å bli ganske lei av å til stadighet måtte fikse en bil som det ryker noe viktig på, og er villig til å denne gang fleske litt til, i håp om å kanskje få tak i noe som sannsynligvis er driftsikkert nok til å holde ut et par år til jeg er i arbeid. 

Så spørsmålet mitt er egentlig, hva kan dere anbefale av relativt driftsikre biler i 30-50k prisklassen? Hva bør jeg se etter? Er fan av Audi, og ble anbefalt A4 1,9 av en kompis men vil gjerne gjøre mer research. 

Endret 10. mars 2020 av ExtremeLudvig

[1Dr.E]

De bilene jeg har hatt til den prisen (Peugeot 306 og Toyota Avensis) har hatt behov for både det ene og det andre av mekk og fiks i løpet av alle årene jeg hadde dem. 

Først etter at jeg kjøpte bil til ca. 150.000 har jeg opplevd nogenlunde problemfritt bilhold. 

[Afghansk Trond-Viggo Torgersen]

7 minutes ago, 1Dr.E said:

Først etter at jeg kjøpte bil til ca. 150.000 har jeg opplevd nogenlunde problemfritt bilhold. 

Ja, antageligvis mest realistisk. Jeg ser den at jeg sannsynligvis er litt naiv i håpet om å finne noe til 30-50k som er problemfritt, men gjør et forsøk allikevel. 

Bilen trenger forsåvidt ikke å være problemfri, men om det finnes en biltype med motor og drivverk der ute som tradisjonelt sett går for å være "driftsikker" så er det det jeg er ute etter. Med andre ord noe man skal stole på på en langtur og slikt.

Småtteri som normale slitedeler er greit tenker jeg. Som sagt, ble anbefalt A4 med 1,9 motor da selve motoren i disse bilene visstnok skal "kunne gå til en million" hehe. 

Endret 10. mars 2020 av ExtremeLudvig

[1Dr.E]

For all del, Avnesisen tikka og gikk den. 

Brukte litt olje, men ellers ingen problemer med motoren. 

Problemene kom i form av, blant annet:

Lekk kjølevannspumpe, rust i bremserør, diverse dashbordlamper uten lys, falsk positiv varsellampe fra kamakselsensor, bakluke som låstes permanent og ikke lot seg åpne, lekkasje fra bensintank, defekt vindusheis, flere Quick-fix av lekk eksosanlegg, skjev forstilling. En god del flere ting også. 

Kjøpte bilen for 50.000 da den hadde gått 200.000 km, og hadde den i 5 år frem til 300.000. På slutten kosta jeg på 17.000 for å få den gjennom EU-kontroll (bl.a. bremser og bremserør). Solgte den for 15.000 med en haug av kjente feil. 

Så det var en billig bil, selv om jeg måtte kjøre rundt med ekstra kjølevæske i bagasjerommet og aldri fylle over halv tank fordi tanken lakk.

[1Dr.E]

1Dr.E skrev (1 minutt siden):

 

For all del, Avensisen tikka og gikk den. 

Brukte litt olje, men ellers ingen problemer med motoren. 

Problemene kom i form av, blant annet:

Lekk kjølevannspumpe, rust i bremserør, diverse dashbordlamper uten lys, falsk positiv varsellampe fra kamakselsensor, bakluke som låstes permanent og ikke lot seg åpne, lekkasje fra bensintank, defekt vindusheis, flere Quick-fix av lekk eksosanlegg, skjev forstilling. En god del flere ting også. 

Kjøpte bilen for 50.000 da den hadde gått 200.000 km, og hadde den i 5 år frem til 300.000. På slutten kosta jeg på 17.000 for å få den gjennom EU-kontroll (bl.a. bremser og bremserør). Solgte den for 15.000 med en haug av kjente feil. 

Så det var en billig bil, selv om jeg måtte kjøre rundt med ekstra kjølevæske i bagasjerommet og aldri fylle over halv tank fordi tanken lakk.

Endret 10. mars 2020 av 1Dr.E

[Afghansk Trond-Viggo Torgersen]

Hehe, det der er faktisk nesten værre enn hva jeg har måtte oppleve med mine ratcars, sett bort i fra da jeg (heldigvis) oppdaga at regreima begynte å hoppe litt etter strammeren begynte å gi seg, som kunne gått galt. Det der er ting jeg naturligvis vil unngå, spesielt lekasjer. 

[MailMan13]

Biler mellom 100' og 200' er de med størst risiko spør du meg.

Det er gammelt nok til at ting er utslitt og garanti er utløpt, gjerne rundt 10 pr gammelt med 100000+ km på. Men samtidig for dyr til å kunne skrote/selge unna billig uten å tape masse penger om det kommer en dyr reperasjon.

En kurrant bil til 25' er absolutt billigste bilholdet. Den har man til det skjer noe, så selger man videre for 10-15' til noen som skrur selv når det skjer noe man ikke klarer selv. Den er "inntjent" før året er gått.

[Gjest Slettet+234981]

"Nytt" og billig https://www.finn.no/car/used/search.html?make=0.813&make=0.796&make=0.757&model=1.813.1480&model=1.796.8293&model=1.757.8237&price_from=30770&price_to=52350&sort=6

[Afghansk Trond-Viggo Torgersen]

Biler jeg har kikket litt på underveis. Har dere noen kommentarer? 

Audi A4. Gått ganske langt, men er svært godt vedlikeholdt, og byttet motor på. Selges lokalt. Nettopp EU-godkjent. 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171996985

Audi A4. Gått 100k mindre, ser ålreit ut. 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=172317683

BMW 3-Serie 316i. Nettopp EU-godkjent.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=168081350

Edit:
VW Jetta. Ganske bra for prisen? 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=162433964
 

Endret 14. mars 2020 av ExtremeLudvig

[kremt]

Hvorfor Audi og BMW?

[Afghansk Trond-Viggo Torgersen]

18 minutes ago, kremt said:

Hvorfor Audi og BMW?

Må nok innrømme at det har med preferanse å gjøre. Aller helst Audi. Jeg har inntrykk av at man fkan finne en krysning mellom god kjørekomfort og grei motor (riktig modell..) men ikke dreper lommeboka. Det vanskelige er å finne bilen med minst behov for heftig teknisk vedlikehold, som i utganspunktet er kanskje umulig i denne prisklassen, men gjør forsøket hehe. 

Har også sett på denne en god stund, den har ligget ute siden i høst(!) Glemte å legge den til i listen:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=162433964

Endret 14. mars 2020 av ExtremeLudvig