Batteriprisen faller kraftig – nærmer seg forbrenningsbilnivå

[Mathias Klingenberg]

Batteriprisen faller kraftig – nærmer seg forbrenningsbilnivå

[LMH1]

Sitat

Bloomberg New Energy Finance anslår gjennomsnittlig batteripris per kilowattime på bakkenivå til 156 dollar i 2019. VW har tidligere hintet til New York Times at de betaler rundt 100 dollar per kilowattime for batteriene i ID3

Spørsmåler er vel heller hva betaler man faktisk i da? for er mange elbiler med lange leveringstider som gjør folk kjøper tesla model 3.

Dermed kan bilprodusentene melke kundene med stive priser og dårlig leveringstider.

Og si prisene nærmer seg forbenningsnivå. Selges så mye rene disel\bensinerbiler i dag? Er vel heller hybrid eller brukte biler det går mest i vil jeg tro.

Endret 3. desember 2019 av LMH1

[Kahuna]

Skikkelig gladnyhet! 

[raathass]

Sitat

Bloomberg New Energy Finance anslår gjennomsnittlig batteripris per kilowattime på bakkenivå til 156 dollar i 2019.

Lurer på hva prisen er litt oppe i høyden ...

Endret 3. desember 2019 av raathass

[FrihetensRegn]

Flott, da kan vi jo fjerne alle avgifter og moms fra bensin og dieselbiler også, så kan folk selv velge det alternativet som passer dem selv best ??

[Emil]

Neida, vi kan øke både fossilbil og elbilavgiften. Det bør fortsatt være like stort gap mellom dem, frem til fossilbiler forsvinner helt fra markedet om man ikke betaler mye mer. Ingen menneskerett å forsøple, verken ved å kaste søppel i skogen eller benytte unødvendig forurensende produkter ..og elbil må jo på sikt bli avgiftsbelagt som alle andre ting.

[nessuno]

Emil skrev (13 timer siden):

Neida, vi kan øke både fossilbil og elbilavgiften. Det bør fortsatt være like stort gap mellom dem, frem til fossilbiler forsvinner helt fra markedet om man ikke betaler mye mer. Ingen menneskerett å forsøple, verken ved å kaste søppel i skogen eller benytte unødvendig forurensende produkter ..og elbil må jo på sikt bli avgiftsbelagt som alle andre ting.

Hvorfor "må jo" den bli avgiftsbelagt?

[Jens Kr. Kirkebø]

nessuno skrev (57 minutter siden):

Hvorfor "må jo" den bli avgiftsbelagt?

Merverdiavgift på et normalt nivå må helt klart komme på sikt. Andre avgifter ser jeg ingen grunn til å innføre.

[unik42]

Fordi fossilbil skal bort. Da må avgiftene tilpasses det.

 

Edit: Liten misforståelse fra meg: Elbil bør ha avgiftsbelegning på lik linje med andre produkter. Det være seg moms eller andre.

Men fossilbil bør alltid være dyrere.

 

Endret 4. desember 2019 av unik42

[Snylter]

Enda et argument for å fjerne subsidiene.

[Arne Johanson]

Det er ingen som nekter deg å kjøpe den bilen du måtte ønske deg. Så hva er det du klager over?

[Snylter]

Hvem klager?

[Snylter]

7 hours ago, Jens Kr. Kirkebø said:

Merverdiavgift på et normalt nivå må helt klart komme på sikt. Andre avgifter ser jeg ingen grunn til å innføre.

Da er det vel ingen grunn til andre fiskale avgifter heller da? 

[Jens Kr. Kirkebø]

Snylter skrev (44 minutter siden):

Da er det vel ingen grunn til andre fiskale avgifter heller da? 

Som hva da tenker du på? Merverdiavgift er jo en fiskal avgift i seg selv. Andre avgifter har ofte diverse begrunnelser, f.eks sukkeravgiften eller CO2-avgiften. 

[s13]

Det å opprettholde en sosialistisk stat koster svært mye, man kan ikke la folks private økonomi bli for fleksibel.